大家好，本文將和大家分享《買大眾高爾夫嘉旅的都是什么層次？車主駕駛30天后說了實在話》。

車場風云瞬息萬變，無數帶有鮮明特點的不錯的車映入眼簾。“德國品質”大眾朗逸，在市場力壓群雄。“檔次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，同級車型與之相比遜色不少。但是，隨著車主的年輕化，用戶需求日益增多，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如大眾高爾夫嘉旅。今天我們請來了車主王先生，為什么高爾夫嘉旅二手車多，買大眾高爾夫嘉旅的都是什么層次？車主駕駛30天后說了實在話。一起來聽聽他是怎么說的吧！，

車場風云瞬息萬變，無數帶有鮮明特點的不錯的車映入眼簾。“德國品質”大眾朗逸，在市場力壓群雄。“檔次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，同級車型與之相比遜色不少。但是，隨著車主的年輕化，用戶需求日益增多，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如大眾高爾夫嘉旅。今天我們請來了車主王先生，買大眾高爾夫嘉旅的都是什么層次？車主駕駛30天后說了實在話。一起來聽聽他是怎么說的吧！

高爾夫嘉旅真實口碑怎么樣？其實大部分嘉旅車主對于嘉旅的表現還是滿意的，當然他們大多都是普通高爾夫的潛在買家，自然對比的目標就是普通的高爾夫車型了。大家最滿意的就是嘉旅的儲物空間，高達500L的后備箱空間宛如一臺小旅行。

外觀不張揚，卻又不中庸，雖說看起來就是個加大版的高爾夫，可身邊人看到都說很好看。一個人一個喜好，反正我挺喜歡的。車燈設計科學，轉彎時燈亮，比較好用，大燈太低端，沒有仙氣或者LED。外觀很漂亮，全景天窗很大氣。內飾都是一些實用的設計，還是挺不錯的。中控操作起來還是很順手的，音響效果也還可以，相信旗艦版的丹娜音響更巴適。內飾前面的都是軟的，就是扶手是布藝的。異味控制，大眾的車還是挺好。

駕駛感覺比較順暢，但是唯一的缺點就是空調的制冷效果不是很完美。總體而言嘉旅作為一款旅行車還是非常適合家用的，而且在不到16萬的價位段入手整體價格還是比較合適的，雖然有小的缺點但是瑕不掩瑜，是一款性價比很高的車輛。

沒有大空間，怎么買這個車。最中意的就是嘉旅的空間，后排蹺二郎腿毫無壓力（比我舅的三廂福克斯還寬敞）。儲物空間又很豐富，中控和門板的儲物槽都能放進大可樂，此外副駕駛下還有隱藏抽屜，后排有小桌板。后備箱我不裝貨，也夠用了。舒適性好，適合家用。舒適性不錯，新車的關系底盤很穩，過坑時候也沒有很大的震動。空調讓全車熱起來大概要五分鐘，略慢。一般，行駛感受不錯，座椅舒適性還好，對得起這個價位吧。

這個車非常好，內部空間非常大，動力特別強，駕駛體驗感特別好，提速非常快；這款車值得入手，能夠滿足一家人出行。

動力隨點隨到，冒險跑了一會200。收音機就會低功率輸出，聽聲音就知道了。動力沒有話說，推背感很強，只要舍得給油，超車妥妥的。沒有肉車，只有肉人，我開1.0奧拓起步都很快。現在開了快半年了，油綜合起來是7.5，是能接受的范圍之內。

綜上：買大眾高爾夫嘉旅的都是什么層次？車主駕駛30天后說了實在話。聽完車主的分享，我覺得，目前大眾高爾夫嘉旅之所以可以成為消費者首選之一，外觀就是高爾夫plus，有時候發現和寶駿的某些車型很像。大眾萬年不變的內飾，慢慢地，你就習慣咯。對于我來說空間比較滿意，絕大多數時候，車內不超兩人。家里人都說車子做起來很舒服。比起對手同級別車型，性價比頗為突出。那么對于這款成為車界焦點的大眾高爾夫嘉旅，大家有何見解呢？

高爾夫嘉旅的缺點如下：1、價格不合理：手動款價格達到中級車入門款的價格。2、內飾:當你踏進高爾夫嘉旅的車內時您會有一種時光倒退了10年的感覺中控臺的內飾設計非常老成外表和內飾的風格極其不吻合。好在材質上手感還不錯。