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庫斯圖現代口碑,庫斯途為什么罵聲一片

開完別克GL8,再試駕現代庫斯途,車主一肚子話要說。在中大型MPV領域里,別克的GL8可謂是穩坐銷冠,這么多年過去了,庫斯途為什么罵聲一片,想要從GL8手中分得一杯羹的車型也不是沒有,但是每當看到GL8那一路領跑的銷量時,顯然沒有一個競品車型可以對它造車威脅,如今就連性價比超高的現代庫斯途也銷量慘淡,同樣作為合資品牌中大型MPV,庫斯途頂配車型比GL8的丐版車型還要便宜1萬多,而隨著用車時間的增加,車主們已經發現了一個問題,那就是,都是7座,都是中大型MPV,當庫斯途遇上GL8,才知道誰的實力強。

尤其是在見到實車后,庫斯途無論是在外觀顏值的時尚感,還是車內科技配置的豐富程度上來看,售價更低的庫斯途都要比GL8更具優勢,那么,這款韓系MPV的實力究竟如何?下面咱們就來通過它與GL8的對比,來一場較量,庫斯途是合資品牌當中售價最低的中大型MPV,而它所展現出的優勢,并不僅局限在低價上,價格實惠是一方面,而真正打動車主的,還是它扎實的產品力,其前臉很有辨識度,尤其是兩側燈組與中網合二為一的設計風格,配上運動氣息濃郁的前包圍,讓它在時尚感方面,遠超23萬多的那款GL8。

現代庫斯圖提供了1.5T+8AT和2.0T+8AT兩種組合。其中1.5T發動機的最大馬力為170匹,最大扭矩為253N·m。數據雖然比不上本田奧德賽,但是匹配的可都是8AT變速箱,18萬不到的起售價,應該還是會有不少消費者愿意考慮的。

當然了,別克GL8也有配置豐富的高配車型,不過售價自然也是水漲船高,在性價比方面還是庫斯途更勝一籌,而且頂配版本的庫斯途還有大量的駕駛輔助配置,并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車系統、倒車車側預警、360度全景影像和全速自適應巡航等,不過GL8也有自己的強項,那就是內飾高級感的營造,庫斯途雖然使用了10.4英寸的中控大屏和按鍵式換擋,但是整個內飾質感,比GL8還是稍遜一籌。

這次我們試駕的是2.0T車款,最大功率173.6kW(236Ps)/6000rpm,峰值扭矩353N·m/1500-4000rpm,賬面參數表現并不錯,全車整備質量為1754kg,理論上動力儲備是相當充裕的。初次上手,庫斯途油門踏板設定了一些虛位,這樣。

最關鍵的后排乘坐感受,庫斯途車身長寬高為4950*1850*1734mm,它車內采用的也是中大型MPV最常見的7座布局,中間和GL8一樣,都是兩個獨立座椅,而且皮質座椅無論是從造型還是功能來看,都比較上檔次,尤其是與丐版GL8那只能前后和靠背角度調節的座椅相比,它不僅有著可電動調節式腿托,還有座椅高低和左右調節,甚至有預設的三種調節模式,極大的提升了舒適性和便利性,對比之下,才知道誰的實力更勝一籌。

現代庫斯圖的設計,這是一臺中國特供型MPV,設計上采用了第五代途勝L的感性運動家族設計語言。北京現代品牌戰略 北京現代車標是橢圓內有斜字母H。橢圓表示地球,意味著現代汽車以全世界作為舞臺,進行企業的全球化經營管理。斜。

動力方面,頂配的庫斯途搭載的是2.0T發動機,從賬面數據來看,完全不比GL8差多少,庫斯途的最大功率為236馬力,而GL8為237馬力,實力在伯仲之間,傳動系統庫斯途匹配8AT,而GL8搭載的是9AT,底盤都是扭力梁式非獨立后懸架,行駛質感方面,底盤較為緊致,同時對于風噪和路噪的控制也比較好,符合MPV的定位。

現代庫斯圖好。1、現代庫斯圖內飾方面福克斯內飾并沒有外觀那么大膽,相反是以實用為主。不過福特在新一代福克斯內飾上使用了純黑主題,結合仿碳纖維飾板、紅色縫線,整體給人感覺不會太過于居家沉悶。2、新款福克斯的外觀漂亮。

庫斯圖現代口碑

都是7座,都是中大型MPV,當庫斯途遇上GL8,才知道誰的實力強,不比不知道,雖然庫斯途的售價更低,但是它有豐富的配置,以及舒適性更高的第二排座椅,再加上時尚的外觀,檔次感和便利性極佳的一對電動側滑門,可以說各個方面的表現都比較令人滿意,大家覺得,這臺車銷量始終不如GL8的問題出在哪了。

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