文：芝士駕道 原創：寧城

類別：行業雜談

一提到日系車，很多人想到的就是省油保值。但是一提到美系車，很多人想到的就是不省油，不保值，比如說福特。但實際上情況并不是這樣，以前很多人總認為日系車行情堅挺，沒有多少優惠，美汽車價格都大跳水。但是現在反而是日系車的價格大跳水，豐田很多暢銷車型都優惠4萬了，日產和本田也頂不住了。

相反福特的行情就比較穩定，終端的價格也很硬，一款車型全國不同區域的差價也很小。蒙迪歐這款車型上市已經快半年了，目前優惠最多也就1萬元左右，而不是像別克那樣，動不動就是四五萬的優惠。其實新蒙迪歐這輛車的定價本來就低，加上現在優惠萬把塊錢，豪華版的落地價也就18萬出頭，買蒙迪歐的人窮嗎，已經算是性價比比較高的B級車了。，

相反福特的行情就比較穩定，終端的價格也很硬，一款車型全國不同區域的差價也很小。蒙迪歐這款車型上市已經快半年了，目前優惠最多也就1萬元左右，而不是像別克那樣，動不動就是四五萬的優惠。其實新蒙迪歐這輛車的定價本來就低，加上現在優惠萬把塊錢，豪華版的落地價也就18萬出頭，已經算是性價比比較高的B級車了。

1、2016年多款車型頻發斷軸 在這一年，福特的金牛座、蒙迪歐、福克斯、銳界等車型都出現了大規模的斷軸，如果不是在315晚會之前及時進行了公關和召回，恐怕當年的福特逃不掉登上315晚會。2、18年福特車內臭味 新車有。

然后就是福特的中大型SUV也就是探險者，雖然這輛車一直以來銷量不算很高，每個月的銷量只有2000多輛，跟漢蘭達這種車型比起來差距比較大。但福特探險者自從國產之后，行情就一直非常堅挺，老款的探險者優惠最多也就1萬出頭，目前新款的探險者優惠只有幾千塊錢，漢蘭達都優惠1萬了。

1.2016年很多車型頻繁斷軸。這一年，福特旗下的 金牛座 、 蒙迪歐 、 福克斯 、 銳界 等車型都出現了大面積斷軸的情況。要不是315晚會前及時公關召回，恐怕福特也逃不上315晚會。2，18年的福特車臭味。新車有味道很正常。

福克斯

現在蒙迪歐的三年保值率只有53%，遠低于平均水平。2、油耗較高 導致蒙迪歐高油耗的“罪魁禍首”就是它搭載的6AT變速箱了，這款變速箱不僅檔位少，而且在換擋邏輯上也做得很差，這就導致了蒙迪歐的市區油耗普遍能達到

但是3萬塊錢的優惠對于銳際這輛車來說，就已經算是跳水價了。本來銳際這輛車的定價就低，官方指導價比同級別的日系車普遍低2萬以上，加上現在3萬塊錢的優惠，最暢銷的車型也就是兩驅耀享版落地價也就15萬出頭。銳際這輛車無論從動力，底盤，用料等各方面來說，在同級別都是上乘的，只是外觀顯得有些小氣，很多人接受不了。

除了福克斯之外，福特的蒙迪歐、翼博等車型也存在變速箱問題。第三個缺點是福特的質量不是很好，在國內有“百年福特毀于長安”這一說法，之所以這么說，主要就是因為福特在國內的質量表現實在是太差了，跟日系車和德系車相比。

不要總是以為日系車保值，美系車不保值。最近豐田新車價格跌成那樣，導致二手車的價格也是暴跌，去年買的凱美瑞，今年出手最起碼虧8萬，福特蒙迪歐再不保值也不可能跌成這樣吧。對于福特目前的行情，你有什么不一樣的看法？

1.保值率低。這是蒙迪歐或者美系車的BUG。你看，蒙迪歐的終端優惠高達四五萬，最入門級車型的終端價格甚至比 卡羅拉 高配版還便宜。這種促銷手段注定了蒙迪歐保值率低的命運。現在蒙迪歐三年保值率只有53%，遠低于平均水平。2。