俗話說”開寶馬坐奔馳“小編一直遲遲不明白是什么意思，今天對這輛11款的寶馬一系進行二手車評估后終于明白啥意思了，寶馬的操控性可真不是吹的。過彎道，超車真的是爽爆了，完全沒有大車的壓力，開車變成了一種享受，下面便讓小編來評估一下這輛座駕吧。

檢查一下證件：2011款 寶馬1系 120i 手自一體四門轎跑車 2011年12月上牌 五萬公里表顯里程 銀灰色 2L排量 自動擋 2018年12月保險年檢到期時間。

繞車看一圈，沒有明顯的未修復瑕疵，機艙蓋和兩側翼子板接縫縫隙一致，用漆膜儀對該車全身的漆面數值進行檢測一番，先檢查一下前艙蓋，沒有噴漆，沒有鈑金。四個車門都有噴漆的現象，寶馬1系落地多少錢，左后翼子板存在鈑金修復的痕跡，車頂上的漆面有開裂的現象，翼子板和車頂沒有切割的痕跡，檢查四個車門的固定螺絲沒有拆卸的痕跡。全車的玻璃的生產日期與車輛的出廠日期大體相符。

打開這輛寶馬1系車門可以看到發現駕駛室的座椅磨損不是很嚴重，表顯里程五萬公里，下方的轉向機管柱和腳踏板下方沒有生銹的痕跡，座椅下方的金屬屬于正常生銹，地膠沒有泥沙和水漬的痕跡。座椅的固定螺絲沒有擰動和拆卸的痕跡。

目前，寶馬1系2021款的官方指導價為205800元-246800元，我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例來計算一下，這款車型的官方指導價為246800元，目前三亞市沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必。

來到附近的修理廠，天已經黑了，小編只能拿著手機開著手電筒簡單的檢查了一遍，由于時間比較緊，也沒顧得上拍照，兩側大梁底大邊沒有磕碰變形，整車底盤左右對稱，看起來還不錯。發動機變速箱油底殼沒有油液的滲漏，連接螺絲也沒有拆卸的痕跡。元寶梁的固定螺絲沒有拆卸擰動的痕跡，發動機的機爪沒有拆卸。車輛的前后減震存在微微的漏油現象。

價格方面，寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，目前六盤水市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費23691元，再加上商業保險9054元，最終的全款落地價為279545元。（圖/文/攝：太平洋汽車。

上面就是這輛2011年的寶馬1系的基本信息了，綜合檢測后排除水泡火燒的嫌疑，那么最終能夠賣多少錢呢，9萬左右是小編最后給出的評估價格。想要了解更多的二手車評估方法和二手車評估案例就來華瑞源官網的評估欄目吧，有好多小驚喜呦。

寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為205800元-246800元。我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例來算一算，這款車型的官方指導價為246800元，目前宜昌市沒有什么優惠；全款購車的話，。