導語：當時預算29萬，看了豐田漢蘭達和冠道，最終提了奔馳GLB，主要是品牌檔次非常強，而且glb的體型非常接近中型SUV，和自家的奔馳GLC不相上下，而glc是50萬級別，開出去的檔次是不相上下。目前開了2個月，一些真實感受有喜有憂給大家分享一下。

奔馳GLB中網運用雙幅式的設計，并采用了鍍鉻飾條修飾尺寸相當巨大，奔馳GLB動力，在視覺上看著攻擊性十足，再配合線條大氣的車頭，看起來較為豪華。奔馳GLB大燈呈現出凌厲的設計風格，造型非常犀利，并且辨識度也很高，同時，該車標配LED遠近光燈。

奔馳GLB中網運用雙幅式的設計，并采用了鍍鉻飾條修飾尺寸相當巨大，在視覺上看著攻擊性十足，再配合線條大氣的車頭，看起來較為豪華。奔馳GLB大燈呈現出凌厲的設計風格，造型非常犀利，并且辨識度也很高，同時，該車標配LED遠近光燈。

最大功率為163馬力，傳動系統方面，奔馳GLB全系匹配7速雙離合變速箱。未來奔馳GLB還會推出搭載1.3T四缸低功率渦輪增壓發動機的GLB180車型，最大功率為

該車車身長寬高是4638/1834/1700mm，軸距是2829mm車側看上去頗具年輕的感覺，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。這款車前后輪胎規格均為235/50R19，輪胎來自阿特拉斯采用了個性的黑銀雙色輪圈設計。

奔馳GLB排氣布局采用了隱藏式的設計，尾燈顯得頗具豪華的感覺，整個車尾呈現出硬派的設計風格，看起來非常霸道奔馳GLB方向盤使用了三輻式的設計，并采用真皮材質，造型是該品牌車型常用的樣式。

【太平洋汽車網】1、車型不同：奔馳glb是一款緊湊型suv；而glc是一款中型suv。2、發動機不同：奔馳glb全系使用1.3升渦輪增壓四缸發動機；而glc全系使用2.0升渦輪增壓發動機。3、驅動不同：奔馳glb采用前置前驅；而glc采用。

奔馳GLB儀表運用全液晶的設計，配備了10.25英寸的屏幕后，比較酷炫，科技感十足。奔馳GLB中控屏尺寸是10.25英寸，并配備了車聯網、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等八項配置。奔馳GLB整體空間表現一般，地板中央存在一定鼓包，影響了乘坐舒適性，第三排座椅作為應急使用還行，長時間乘坐可能會感到有些壓抑。此外，這款車配備后排頭部氣囊后座出風口。

配置方面，奔馳GLB配備了胎壓顯示、主/副駕安全氣囊前/后排頭部氣囊等六項安全性配置。此外，該車還配備了電動后備廂、定速巡航、電動后備廂位置記憶等十四頂舒適便利配置。

【駕駛體驗】 奔馳GLB搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統方面匹配的是8速濕式雙離合變速箱。就實際駕駛體驗來說，這套動力總成的表現尚可，整體加速表現比低配車型要好了很多，開。

奔馳GLB配備分段式電動天窗，雖然沒有全景天窗那么討喜，但前后分開的兩個天窗在采光率和實際的功能上都不差。這款車配備了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時這款車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主駕駛座椅腿托調節、主副駕駛座電動調節。奔馳GLB后備廂空間還算可以一除非需要裝一些較大的物件，正常情況下，空間還是夠用的。

奔馳glb2001.3T動力十足，配置： 1、外觀：雖然是小巧的蘇u，但前臉依然是大星級標志，凸顯豪華大氣動感。 鏤空中網是奔馳的特殊標志，能見度非常高，加上LED大燈的裝飾非常完美，尾燈和兩側排氣筒的形狀都是奔馳的基因。 。

奔馳GLB配備1.3T的4缸發動機，發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩是250牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。試駕開起來其實并不會像網上說的那么肉，因為發動機在1620轉就能輸出最大扭矩，所以油門初段還是比較靈敏，發動機一直是處于渦輪介入的狀態，市區開非常夠用，跑高速的話后勁不足是肯定的，這也是我不喜歡的一個缺點。這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。底盤有一定的高級感，扎實厚重，對得起奔馳豪華品牌的水準。最后大家覺得奔馳glb怎么樣？歡迎下方留言評論。

馬力不同，前臉中網滿天星的樣式，車身線條頗有小號cls的感覺。車身尺寸上也解決了老款尺寸偏小，空間局促的不足，達到了4622*1796*1454mm，滿足日常通勤乘坐一點問題也沒有。奔馳A級不僅外形出彩，內飾也深得S級的真髓，尤其。