由奔馳S級而來的諸多元素運用在奔馳C、奔馳E等產品上，使得這些產品也銷量大增。特別是在中國市場，伴隨著這一代新品上市，奔馳又在中國理順了銷售渠道，使得奔馳進入快速發展期。2013年，奔馳在華銷售了218045輛汽車，增速為11.1%；而在2019年奔馳單一品牌銷量達到了693443輛新車，當年增速為6.2%。在6年時間中，增長了超過300%。

目前，中國是奔馳S最大的單一市場，其總產量的三分之一都銷往中國，而去年奔馳超過40%的S級轎車都銷往中國。ABB在旗艦豪車上的競爭一直保持著穩定格局，從近兩年的數據來看，奔馳S以較明顯優勢保持著這一細分領域領軍位置，寶馬7系Li次之，奧迪A8L則稍顯落后。從銷量和市占率來看，奔馳S 在D級豪華車市場一直具有主導權。

2013年9月，奔馳S級換代上市，2014年，奔馳S級在細分市場的占有率已經達到45%，并開啟了持續的增長態勢。而在2019年，奔馳S以25362輛的成績穩坐該細分市場手把交椅，寶馬7系Li以20383輛位居第二，奧迪A8L以12814輛位居第三。今年上半年，由于受到換代影響，奔馳S稍微落后一點。1~6月總銷量方面，寶馬7系Li依然是領跑者，奔馳S級和保時捷Panamera位居二三位。

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也正是介于這一細分市場產品在品牌高度和利潤上的特殊意義，無論奔馳S，還是奧迪A8L和寶馬7系，都是近年來各自品牌的發力點。因為旗艦車的受歡迎程度往往也決定各個品牌未來在市場上命運。那么，這一代奔馳S做了哪些改變呢？

目前，奔馳S級2021款的官方指導價為899800元-1838800元，我們以奔馳S級2021款S500L4MATIC為例，據了解，目前在南充市沒有什么優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就。

外觀更運動

第11代奔馳S相對于第10代產品而言，在外觀上的改變不是很大。實際上，全新S級的外觀設計早在之前諸多產品上已經所有體驗，其前臉的設計在GLS等產品上已經有所體現。在全新奔馳S上，奔馳S三五零多少錢，其明顯的摒棄了現款的風格，整體更趨于扁平化，前臉更圓潤。其中前臉上的盾牌型前進氣格柵的面積進一步增大，外邊緣線條則更為圓潤，而內部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的多條幅設計。

頭燈和尾燈都變成了倒三角形造型，這與歷代奔馳S級的風格變化頗大，雖然看上去更偏向年輕、運動。頭燈在開啟和關閉的時候，都會有瀑布流的燈光效果。尾燈內嵌的發光單元換為了矩陣式LED，點亮后辨識度更高，并由一條鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈；而下方排氣布局則采用了雙邊共兩出設計。新的設計下，全新奔馳S的風阻系數居然低到了0.22。

內飾顛覆式改變

相對于外觀，這一代奔馳在內飾上的改變是非常巨大的，并與上一代形成強烈對比。在豪華汽車中，奔馳在內飾設計上可以說是獨占頭籌，而在其旗艦車型上更展現了奔馳的功力。首先，全新奔馳S采用了垂瀑式中央觸控屏，這款屏幕從中控臺縱向延伸。中央控制臺減少了27個物理按鍵。而大面積的皮飾儀表板一起營造出一個環繞式座艙空間；中控臺的大面積銀色飾板靈感來自游艇甲板。

座椅設計上也進行改變。新一代座椅擁有獨特的鉆石菱格等不同的座椅紋路，通過座椅和方向盤自動調節功能（ADAPT功能），或者在MBUX系統中難過輸入身高，該功能會根據輸入的身高計算最優駕駛位置，并相應調節駕駛員座椅、方向盤和兩側的后視鏡。在你下次登錄之后，系統會自動調節到你使用的位置。

全新S級首次在奔馳量產車型中針對特定型材外殼使用了吸音泡沫，進一步降低噪聲和振動干擾。全新S級搭載了空氣過濾系統，可以更為有效的去除灰塵、花粉和異味，配合帶有負離子發生器的車內空氣調節組件，以及主動式香氛系統。

如果說1第0代奔馳S是傳統意義上的豪華，那這一代則呈現了更加簡約和現代、數字化的豪華。

價格方面，我們以奔馳S級2021款S500L4MATIC為例，該車型的官方指導價為1818800元，據了解，目前南通市沒有什么優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅160956元，車船使用稅1600元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價。

安全增加黑科技

全新奔馳S級搭載了一套與GLS同款的空氣懸架的E-Active車身控制系統。E-Active車身控制系統依然保留了現款S級上的“魔毯系統”，通過前置雷達掃描路面，隨后根據路面信息提前主動調節車輛懸掛，以保證車身的平穩。得益于這套E-Active車身控制系統可收到Pre-Safe Impulse Side預碰撞系統，當車到即將有碰撞時，車身會在在十分之一秒內，主動將車身高度提升80mm，用更具備防撞能力的車身底盤來減小對駕駛者的傷害，保護乘客安全。

(全新奔馳S在遭遇側面碰撞時會抬高車身）

作為一款大型車，奔馳S新增加了后橋轉向系統。借助后橋轉向和后部大轉向角，S級汽車的轉彎圈最多可減少2米。這使長軸距S-Class的轉彎半徑小于11米。這意味著奔馳S可以到雙車道道路上直接實現掉頭動作轉彎直徑相當于一輛緊湊級車，同時配合帶有360°攝像頭的主動停車輔助系統，車輛可以輕松停入狹窄的停車位。

在后排提供了新的安全氣囊。這個氣囊是一個U形設計，可以使它們充當相當于“棒球捕手的手套”，可以安全的各方位保護乘客頭部。”

更強的智能科技

全新一代S級則搭載了第二代MBUX車機系統。第二代MBUX車機系統取消了傳統的物理按鍵，轉而采用了類似全面屏平板電腦的全觸摸操作（屏幕尺寸達到了12.8英寸）在前排大屏內還加入了裸眼3D系統，無需佩戴3D眼鏡就可實現。新車為了實現更全面的互聯網體驗和提高隱私安全性，還在系統中加入了PIN密碼、指紋識別、面部識別以及語音識別等，讓車主可以訪問車輛的個人設置或驗證數字付款。

全新的MBUX系統還可通過攝像頭和算法去學習并識別使用者的意愿和意圖。具體的方式是，它通過分析頭部方向、手部動作以及肢體語言來做到這些，并可以響應相應的車輛功能。奔馳的產品經理在講解中表示，如果駕駛員將視線朝后窗上方看，系統會自動打開百葉窗。比如要倒車，駕駛員僅需轉頭等動作，遮陽簾會自動下降，后視鏡等會主動調節。

手勢控制作為一個流行的新技術在全新奔馳S上也進行了搭載。奔馳的車機系統可識別手部動作，駕駛員或乘客通過手勢打開天窗以及控制屏幕。全新S級還為后排兩側乘客各新增了一塊觸摸屏幕，不僅與前排屏幕一樣都安裝了全新的MBUX系統，還可獨立控制不同的選項。

動力更強調效率

奔馳S級2021款是一款奔馳旗下的大型車，其官方指導價為917800元-1781700元。我們以奔馳S級2021款S500L4MATIC為例，該車型的官方指導價為1818800元，據了解，目前宜春市沒有什么優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅

全新一代奔馳S級將搭載3.0T直列六缸發動機和4.0T雙渦輪增壓V8發動機，其中3.0T直列六缸發動機加入了48V輕混系統，2018年，在奔馳S500L上，奔馳使用了其48V技術。在這一代奔馳S上，奔馳48V輕混技術使用面積將會更廣。發動機最大功率435馬力，電動機最大功率為22馬力；而4.0T雙渦輪增壓V8發動機，同樣匹配輕混系統，其發動機最大功率為503馬力。

有意思的是，奔馳S在中國車主的平均年齡已經拉低至40歲，這大概也是奔馳S此次風格大改變的原因之一。