【太平洋汽車網 導購頻道】2010年，基于第九代E級車打造的國產長軸距E級車正式下線。為中國用戶帶來了首款“中國制造，專屬中國”的梅賽德斯-奔馳汽車。自此，國產E級長軸距轎車為奔馳打開豪華中型車市場。同時，長軸距的設定讓E級在國內奠定了行政車型的屬性。隨著海外第十代奔馳E級（詢底價|查參配）（詢底價|查參配）轎車迎來了中期改款，全新的外觀設計語言讓整臺車觀感上變得更加年輕，但也一定程度上削弱了行政屬性。來到國內，當年輕的外觀設計語言遇上行政屬性十足的長軸，究竟會擦出什么樣的火花？

奔馳E級 2020款 改款 E 300 L 運動殊享版車型首頁|參配|圖片|點評|論壇|經銷商

商家報價：41.48~49.98萬最高降8.6萬元

要點速讀

更接近S級的外觀設計

升級最新的MBUX互聯系統

專屬中國市場的加長軸距

好感度極高的內飾

奔馳e和s的區別：1、定位不同：E級在奔馳中屬于是中高級車，而S級則是頂級的豪華級車。2、平臺不同：E級對應底盤：W212、211、210、124；S級對應底盤：W221、W220、W140、W126。每一細部都經過精密的設計與打造，無論。

外觀

更添動感

新款E級外觀的大變不禁會讓人懷疑這是否為換代車型。全新的外觀設計語言與剛發布不久的新一代奔馳S級有著異曲同工之妙。加上專屬中國的長軸距車身，無論是體量還是觀感，均與S級十分接近。與此同時，老款奔馳e和s級區別，豪華版以及運動版外觀的性格特點變得更加鮮明。與奔馳S級外觀十分接近的豪華版外觀依舊行政味十足。而運動版外觀更加符合年輕人的審美，加上長軸距帶來的后排空間優勢，會吸引更多年輕家庭的關注。這間接擴大新款E級的受眾面。

新款E級外觀的大變不禁會讓人懷疑這是否為換代車型。全新的外觀設計語言與剛發布不久的新一代奔馳S級有著異曲同工之妙。加上專屬中國的長軸距車身，無論是體量還是觀感，均與S級十分接近。與此同時，豪華版以及運動版外觀的性格特點變得更加鮮明。與奔馳S級外觀十分接近的豪華版外觀依舊行政味十足。而運動版外觀更加符合年輕人的審美，加上長軸距帶來的后排空間優勢，會吸引更多年輕家庭的關注。這間接擴大新款E級的受眾面。

一、最高時速不同 1、奔馳S級：最高時速為250km/h。2、奔馳E級：233Km/h（E200L）243Km/h（E260L）250Km/h（E320L包括4驅版本，E400L的混動版本和4驅版本）。二、車型尺寸不同 1、奔馳S級：車型尺寸為5.20。

內飾

小修小補

內飾當然是奔馳的拿手好戲，豪華優雅的設計可謂圈粉不少，因此新款E級自然不會輕易改變這么好的設計。

奔馳E級是奔馳的商務車型奔馳S級是奔馳的豪華車型。關于奔馳E級和奔馳S級的相關內容如下：1.奔馳E級：奔馳e級定位于c級和s級之間是一款中大型商務轎車奔馳e級的車型一共有三款分別是奔馳E260L、E300L和E350L這三款車。

座椅、空間

后排依舊是賣點

動力

還是原來的配方

此外新款奔馳E級還將提供插電式混合動力車型E300eL和E400eL，最高的電池容量或為31.2kW·h，支持純電續航100km，較現款的50km，增加了一倍。

競品對比

硬撼新款5系，勝算有多大?

奔馳e和s的區別如下：1、定位不同：E級在奔馳中屬于是中高級車S級則是頂級的豪華級車。奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車跑車旅行車。奔馳S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-奔馳。

寶馬5系車系頻道|參配|圖片|點評|論壇|經銷商

商家報價：38.00~54.99萬最高降6萬元

奔馳e級是奔馳的商務車型，奔馳s級是奔馳的豪華車型，兩款車無論是在外觀上還是配置上都是有一定的差別的。奔馳e級的定位是要低于s級的，但是奔馳e級仍然屬于大型車，奔馳e級和寶馬5系以及奧迪A6屬于同一級別車型。奔馳e。

奧迪A6L車系頻道|參配|圖片|點評|論壇|經銷商

商家報價：33.98~65.38萬最高降10萬元

可以看出新款E級相比同樣即將上市的新款5系，車身尺寸的差距并不大。而相比現款A6L，除了寬度稍遜，其余維度均領先。

總結

中期改款擁有更廣的受眾