今年六月份寶馬X2以進口車的形式正式在國內上市，寶馬的外觀造型，技術實力自然不用多說。但是，寶馬x2買后感，筆者并不看好X2的市場表現，原因有以下幾點。

第一是價格，寶馬X1的指導價為28.38-37.98萬，X2的價位幾乎與X1的價格區間重疊。看到這里或許有人會說，X2是進口車，這樣的價格相當劃算，開出去有面子。我想告訴你的是，X2在美國的起售價約合26萬人民幣，進口到國內起售價28.9萬，才多了不到三萬塊錢，仔細想想就明白了，寶馬公司也不傻，出口的車只加三萬賣，喝西北風嗎？其實便宜的背后就是減配，以現在的稅率來算，減多少配置才能掙到一臺進口車該掙的錢，我想消費者們也都不傻。

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第二是空間尺寸，我們還是拿X1來比較，大家可以看到，在車身尺寸方面，X1完勝X2。更大的尺寸代表著更好的空間表現，同樣的價位，同樣的品牌，當然選空間更大的車型。

寶馬x2值得買嗎？ 寶馬x2官方售價28.58-32.98萬元，比售價還貴。好在口碑和表現都很好。外觀設計和內部配置的動態設計也很豐富。動力系統雖然不是特別強，但家里足夠用，空寬敞，整體性價比高，值得購買。作為寶馬唯一的。

第三是發動機，X2的1.5T車型搭載的是三缸發動機。有人認為寶馬的三缸發動機很不錯，技術成熟，動力表現好，還省油，但這些人往往都是知其然不知其所以然。三缸機由于其自身缺陷，最顯著的弊端就是抖和吵，雖然抖動和噪音，可以靠發動機懸置和吸音棉等部件來吸收，但是發動機消振主要靠橡膠件，車用久以后，橡膠件會逐漸老化，到時三缸機的自身缺陷就會暴露無遺。有不少的寶馬X1三缸車主反饋，在發動機低轉速高負荷運轉時（靜止起步，高擋低速給油），感覺就像坐在了振動棒上一樣，被網友調侃稱為“震動按摩功能”。至于油耗，三缸機本質上是汽車廠家“應試”歐洲油耗測試的產物，三缸發動機在測試中往往有很好的表現，可是在現實中，不見得真會比四缸機省油。

寶馬X2質量非常不錯，值得購買，底盤還是寶馬原汁原味的運動感，加上不大的車身，操控性非常強。寶馬第二款基于UKL前驅平臺打造的SUV，雖然在傳動方式上向普羅大眾靠近，這輛車的定位上并不普通。X2內飾上與其它前驅平臺十分。

第四是變速箱，除了頂配車型，寶馬X2全系配備7速雙離合變速箱，據我所知，寶馬旗下所有車型，除了Z4和M系列車型配備有雙離合變速箱，其他全部是手自一體變速箱。并不是說雙離合變速箱不好，而是不適合，手自一體變速箱是最適合民用車輛的變速箱，沒有之一。其實我說的不太準確，應該說是實用車輛，因為軍車和坦克上面用的也是手自一體變速箱。具體的優缺點在我之前的文章里有討論過，這里就不再贅述了。

寶馬x2車款車還是可以的，值得入手：1、寶馬x2車中，20i和25i領先型采用的是高光黑色裝飾面板，次面板擋次很高，科技十足，不要小看啊；2、再看看其它配置車型，他們則采用了鋁制裝飾件，也很高擋，輕便而有擋次。并且。