外觀

第二代Panamera變得更加漂亮，尤其是大燈的設計變得炯炯有神，C柱要比上一代變得更加干練了，不可否認的是，上一代保時捷Panamera就通過C柱樹立了全新四門掀背，帕拉梅拉后面帶s，這種氣勢讓保時捷Panamera的調性在車迷心中，樹立了一個標桿，同時全新的車尾設計上，貫穿式的飾條連通了，兩邊的LED被中間的飾條連為一體，變得更加好看了。

第二代Panamera變得更加漂亮，尤其是大燈的設計變得炯炯有神，C柱要比上一代變得更加干練了，不可否認的是，上一代保時捷Panamera就通過C柱樹立了全新四門掀背，這種氣勢讓保時捷Panamera的調性在車迷心中，樹立了一個標桿，同時全新的車尾設計上，貫穿式的飾條連通了，兩邊的LED被中間的飾條連為一體，變得更加好看了。

panamera和panamera s最大區別在于，發動機的動力不同，搭載的發動機，一個是低功率，s是高功率，保時捷車系里面，s代表sport，4代表四驅，gts代表大馬力運動型，turbo代表頂級。panamera車型有：panamera、panamera 4、panamera 。

內飾

方向盤是真皮包裹的方向盤，Panamera和Panamera S也可以選裝不同種類的方向盤，其實選擇的這種品類還是挺多的。然后整個駕駛艙比上一代車型最大的改變就是增強了很多科技感，這種感覺來源于駕駛艙觸控屏的增加，還有一點就是它整個觸控的按鈕，由原來的實體按鈕變成現在的觸控按鈕，雖然說這種觸控的按鈕，也需要用力的按下去，還是有物理按鍵的這種按感。這也是保時捷追求創新同時又保留傳統的一個非常好的結合，然后兩大塊鋼琴漆式的面板，鑲嵌在中控臺的中間，整個中控臺的造型也非常符合跑車化的味道，五連筒的儀表，中間還是傳統的機械式的帶刻度的轉數表，也是保留了傳統。

S代表運動版。運動車的概念是比較廣泛的。運動型轎車是有別于普通轎車的，其更強化車輛的動力性能，在加速、轉向、抓地力、操控性能等方面都明顯優于一般轎車。另外，在外觀上也會有所區別，比如更具流線型的車身、風阻系數。

空間

動力

S并不一定是Sport的縮寫，因為保時捷除了推出過Cayman S車型，還出過Cayman S Sport的特別版車型，如果S是Sport的縮寫，為什么后面還有一個Sport。解釋不通啊。個人覺得沒有什么縮寫，就是一個叫法，意思就是“運動升級。

動力系統依舊是2.9T V6發動機，最大功率330馬力，峰值扭矩450牛米，匹配的是8速PDK雙離合變速箱，底盤依然是有三氣室的空氣懸架，這套組合實在是過于黃金了，以至于工程師都說，他們已經沒什么升級空間可言了，它的運動模式，選裝了Sport Chrono套件，方向盤上面多了駕駛模式切換旋鈕，中間按鈕按下去，就會切換到狂暴模式，在20秒以內整臺車的動力會最大化。

型號。保時捷panamera的一種同樣的保時捷panamera升級版。保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設計的米其林Pilot Spo。