206素車

很多人渴望擁有一款，動力出色，操控優秀的性能車大玩具，東風標致206是國幾排放，而性能車通常價格高昂不是我等屌絲能消費得起的。今天就給大家推薦一款，低價小街霸。它擁有不俗的加速能力，以及優秀的操控性能。就是下面這款標致206 1.6L手動，現在07 08年的價格大幾千到10000而且還是國4排放，很多地方都能進。東風標致前期款的質量相對來說還是比較穩定，這款小車設計的也還算合理，維修保養什么的都便宜。關鍵這是一款原汁原味的法系小車。07/08年前幾批車進口件還是很多的，哪怕10幾年了底盤依舊優秀緊致。這是后期207版本比不上的。

206原廠搭載的是N6A 10XA3A PSA發動機106馬力 最大扭矩142牛米，放別的車上數據不算突出。但得益于1.07噸的車重，原廠百公里加速9秒左右，在10年前算是很好的成績，放現在也能干翻路上的一大票車型。法系最出色的一向是優異的底盤調教，底盤操控穩定，轉向靈活，指哪打哪。畢竟是寶馬都要學習的底盤技術，而且206還搭載了psa獨特的后輪隨動轉向技術，使得操控更加靈活，大大減輕的前驅車過彎時轉向不足的問題。這項技術在后期的207 雪鐵龍C2上都不具備。而且206還帶后懸防傾穩定桿，后期這項配置也被簡配。

國四。根據查詢dc611標致206的相關信息得知，dc611標致206國四。標致206是東風標致在2006年1月推出的國產一款轎車，車身短小，車身玻璃總面積為2.96m2，大傾斜度前風擋玻璃占據1.2m2的面積，為車內營造了寬敞明亮的效果，。

206賽車

10年的標志206大概是國四車。國四車 1、看貨車是哪年買的。按照報廢時間而定，我國有明確的規定，輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國四貨車強制報廢年限最高是15年。2、國四標準最早從

在賽車場上，入門級別的比賽中206只需要進行減重，加大進氣，更換輪轂，以及剎車片的基礎改裝就能上賽道與一些專業改裝的賽車拼殺。上路只需要改進排氣，百公里加速能直接干進8秒左右。而這些選擇小品牌改件成本能控制在1000左右。花幾千塊買車隨便改一改就能獲得原廠思域1.5t 的加速能力，同時比思域好得多的操控體驗，不愧是屌絲戰斗機。

是國四的排放標準。

當然如果你需要深度改裝，上賽場與高級別賽車廝殺，改裝成本也只需要10萬左右就能改裝一輛206參加專業組的比賽與那些幾十 上百萬的改裝車一較高下。所以在賽道上不管是入門級還是專業級的比賽都經常能見到標致206的出場。上路花個小1000也能獲得秒殺路面九成車輛的加速操控體驗。

根就廠家的車型參數，標志206是1.4L或1.6L排量的車型，其發動機環保標準是國四的，老款是國三的。

圖片來自汽車之家