7月25日，一汽奔騰和一汽大眾什么關系，“W@N出界 馭無疆”一汽奔騰T33媒體試駕會在新疆正式啟動。將試駕線路選在了橫跨天山南北的、以險峻和壯美著稱的獨庫公路，見證奔騰T33貫穿獨庫公路的出色表現。

奔騰T33全系高配優勢

奔騰T33方向盤大小適中，三九點握感不錯。定速巡航是全系標配，控制桿位于方向盤左側。輪體的銀紅色縫線點綴出一絲動感，功能按鍵也比較全面。

本次試駕的主角奔騰T33是奔騰T系列的第二款車型，也可以說是奔騰X40的接替者。奔騰T33定位于小型SUV，全系配置1.6L自然吸氣發動機、匹配5MT/6AT變速箱。奔騰T33延續了T77的高顏值和在智能網聯方面的差異化優勢，在配置方面給足了誠意。

舒適型：6.98/7.08萬元（手動擋）舒適型雖然是奔騰T33全系的入門車型，但配置很厚道，因為像ESP車身穩定系統、LED大燈、定速巡航、后駐車雷達、倒車影像、電子駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、10.25英寸觸控液晶屏等實用性配置。

奔騰T33傳承新奔騰品牌“光影折學”設計理念，采用了最新的家族化設計。前臉采用具有T系列家族特征的六邊形進氣格柵，高密度鍍鉻設計突顯時代潮流。旗桿式LED日間行車燈，前格柵85顆獨立切割工藝呈現的數碼雨滴造型，配合進氣格柵的曲面變化，大幅增強了車頭的立體感。一對雙色后視鏡帶有導風槽設計，可降低風阻。

智能網聯方面，奔騰T33搭載了D-Life 4.0智能網聯系統，語音交互識別準確，不僅讓物聯網時代的智能化生活走進汽車，也讓汽車成為智能化生活的載體走進用戶的家庭。D-Life4.0智能網聯系統還可實現與幾百種智能電器互聯互控，讓車機實現從單純車機互聯到車機與智能家居互聯的進階，車與生活之間的互通得以進一步完善。

兩側的車燈也十分的不錯，從汽車的側面來看，其實這款車的曲線也很不錯，總的來說這款車的的設計感也具有轎車的飄逸感還有汽車的靈動，所以也是T33的特點之一，

奔騰T33搭載了4GB16高性能發動機，其最大功率84kW（114Ps）／5500rpm。峰值扭矩155Nm／3800rpm。與之匹配的是愛信全新第三代六速手自一體變速箱，這款變速箱是十分成熟的產品，傳動效率高，響應速度快，可以實現全路況自由馳騁。前麥弗遜式獨立懸架和后扭轉梁式半獨立懸架，轉向輕盈精準無虛位。針對底盤操控性與舒適性進行著重調校，在通過彎道時能夠提供堅實的支撐力。試駕從新疆的克拉瑪依到伊寧，面對獨庫公路上蜿蜒曲折的盤山路，奔騰T33都可以保證精準操控，對于過彎時側傾的抑制表現非常好，真正做到了隨心駕馭。

而從市場表現來看，今年上半年一汽奔騰累計銷量近5萬輛，同比增長4.1%，其中奔騰T77累計銷量為2.4萬輛，奔騰X40累計銷量為1.6萬輛，毫無疑問是奔騰的兩大銷量支柱。作為品牌轉型后的第二款產品，奔騰T33的到來豐富了產品線內容，意味著一汽奔騰將在這一市場形成兄弟車型高低搭配的布局，這體現出企業對對手和市場做過充分調研、有著深刻了解，是非常務實的體現。

如果參考奔騰T33不到7萬起售的價格，亮點真的不少。1.外觀是個亮點。奔騰T33的設計很契合當下年輕人的喜好，比如寬大的前臉，平直的車身線條。2.奔騰T33的配置，五十幾個全系標配，我在國產同級車里還沒見過配置這么牛的。

已經于8月3日上市的奔騰T33實現了與幾百種智能電器的互聯互控，真正實現了車與生活互通，售價區間僅為6.98萬-9.98萬元。借助此次轉型升級和市場變革機遇，一汽奔騰有望逆勢崛起，重新回歸主流行列。據了解，奔騰已經有了全面的新品投放計劃，明年將有三款新車上市。同時奔騰的渠道重塑升級工作也在持續進行，再加上從一汽轎車回歸集團，一汽奔騰的再次奔騰或許不會太遠了。

要說奔騰T33的性價比，也要看你更加看重哪個方面。你要是看重配置，那奔騰T33很不錯，比如胎壓顯示、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動等功能。就拿胎壓顯示來說，就是能直觀看出輪胎氣壓，相對于一般的胎壓報警系統更為實用。還有。