文/岸青

而當說起插混車型時，想必很多朋友都會想到比亞迪，憑借著自身獨特的混動技術優勢，比亞迪成為了自主品牌傳統車企中新能源領域的領軍者，旗下的王朝系列更是受到了市場的廣泛歡呼。

那么問題來了，比亞迪的王朝系列車型這么多，純電、插混、燃油全都有，你真的知道怎么選嗎？今天我們就以2019款的秦Pro DM超能版為例，來分析一下各款配置中誰是性價比最高的那個，誰又有著哪些優點，分別適合什么需求的用戶選擇。

比亞迪秦和秦pro差別如下：1、車型不同：比亞迪秦Pro是一款插電式混動汽車而比亞迪秦是燃油版車型；2、車身重量不同：比亞迪秦pro車身重量僅1690公斤比秦車重減輕70公斤；3、設計不同：秦和秦pro均采用“Dragon-Face”設計。

首先在外觀上，全系五款車型均采用了比亞迪的龍顏設計風格，五條橫向貫穿式的鍍鉻飾條填充了進氣中網，外觀有山脈灰和雪域白雙色可選，除去燈光光源分為鹵素和LED兩種之外，其他可以說是絕對相同，沒有太大差異。

秦pro比秦完美很多，你用自己的體驗也能感覺到秦pro明顯更好。

在基礎配置上，五款車型大多數保持了一致，主要區別還是在于動力性能、智能配置、以及安全配置上有著高低之分。

一般來說，對舒適化配置要求不高的朋友選入門級的低配就夠用了，但眾所周知，大眾哪款二手車值得入手，比亞迪的低配可以說是“丐中丐”，秦Pro DM 2019款自動智聯勁尚型基本上只有一個車殼子，主動安全系統、輔助駕駛、中控屏、后排空調以及官方最具特色的自適應旋轉懸浮Pad等等，全都沒有，同樣的價格完全可以買到其他車型的中配了，因此不做推薦選擇。

其次，在動力性能上，2019款比亞迪秦Pro DM根據續航里程的不同可分為兩大類，53KM純電續航里程共有三款，慢充僅需三小時便可補滿電量，電池容量為9.03kWh，NEDC綜合油耗1.4L/100KM，官方指導售價依次為勁尚型13.69萬元、勁炫型14.69萬元以及勁速型15.69萬元，此外，經銷商處大概還有五千塊的優惠，再加上購車政策補貼等，入手新能源車確實性價比要高出不少。

1、比亞迪秦pro與秦區別在于定位方面，比亞迪秦pro是一款插電式混動汽車，而比亞迪秦是燃油版車型，比亞迪秦pro車身重量僅1690公斤，比秦車重減輕70公斤，補貼后售價20萬元起。2、上一代秦的設計有點用力過猛，風格也浮夸了。

而純電續航里程82km的車型一共有兩款，分別為16.99萬元的勁享型和17.99萬元的勁睿型。電池容量為14.38kWh，NEDC綜合油耗1.0L/100KM。全系標配1.5T L4插電式混動發動機，匹配6擋干式雙離合變速箱，最大功率均為118KW，官方百公里加速為5.9秒。

比亞迪秦和秦pro差別如下：,1、車型不同：,比亞迪秦Pro是一款插電式混動汽車，而比亞迪秦是燃油版車型；,2、車身重量不同：,比亞迪秦pro車身重量僅1690公斤，比秦車重減輕70公斤；,3、設計不同：,秦和秦pro均采用“Drag。

因此，在動力性能表現上，高低續航版本均一致，用戶唯一需要考慮的就是根據自己需求，選擇多少續航里程的版本車型。

而且頂配的勁睿型是全系中唯一支持L2級別智能輔助駕駛系統的車型，喜歡科技配置的朋友選它準沒錯，同樣，沒有太多智能化需求，主要追求性價比的朋友來說，當然還是勁速型最值得入手。

比亞迪秦Pro是一款緊湊型轎車，作為家用車來說，它的性價比還是蠻高的，在同級車型中配置優良，內部空間也是蠻寬敞的。在動力方面，秦Pro搭載了1.5T發動機，最大功率為118kW/160Ps，最大扭矩為245Nm，匹配的是6速手動以及。