【卡車之家 原創】長安凱程作為國內老牌車企，旗下的微卡車型在市場上一直有著不錯的銷量與口碑。無論是鄉間地頭，還是城市郊區，都能夠看到長安微卡的身影，無論是自用拉貨還是在貨運平臺創收都是不錯的選擇。

本期《每周車說》為大家帶來的，便是長安凱程旗下的實惠微卡，長安凱程神騏T10車型，這款車不僅有著更加實惠的售價，同時在車輛表現方面也相當不錯，我們一起來看一下。

專業論壇的數據還是可信的，我查了一些數據，感覺承載能力還是不錯的，畢竟廠家專門對后橋進行了提升，整車載重量在0.5——1.4噸。分體式貨箱，單排尺寸3010*1520*370mm,雙排尺寸2520*1520*370m，尺寸也夠大。加上1.5L。

國六機配鋁殼箱 底盤表現不錯

動力方面，實拍車型同樣搭載同級別車型常用的型號為DAM15KR的東安1.5L汽油機，最大功率116馬力，最大扭矩150N.m，滿足國六排放標準。與之匹配的是一臺鋁殼5擋手動變速箱，散熱更好、換擋手感更佳。

這套動力鏈也是很多重載微卡的主流動力配置，能夠更好地兼顧動力性、經濟性以及穩定性，更加適合剛入行的駕駛員作為入手車型。

車架方面，長安神騏T10采用了整體矩形管大梁的半承載車架，同時鋼材也采用高強鋼，厚度也是普通車型的兩倍。相較于同價位車型很多分段沖壓焊接車架的微卡車型，長安神騏T10的承載力更強，長安神騏對比五菱新榮光小卡，載貨也更有保證。，

底盤采用前獨立懸架，后6板簧懸架結構，后板簧采用上置式，能夠保證車輛有著更好的承載性與通過性。能夠看出長安凱程神騏T10的底盤還是兼顧承載與操控性的。

實車搭載四條規格為175R14LT的玲瓏輪胎，單條輪胎承載達到了775kg，更強的承載能夠保障一趟運輸更多貨物，提升賺錢速度。

實拍車型的貨廂尺寸做到了3170x1610x370mm，采用超大瓦楞板帶龍門架分體結構，安全性、便利性以及舒適性均有保證。同時貨廂底板采用更高硬度材質，有更強的抗變形能力，耐用性也有著不錯的表現。

流線外觀很時尚 細節處理到位

反正路上跑的五菱神車要多一些，建議你買五菱吧，大家都買肯定是有道理的

實拍車型的車身尺寸達到了5050x1680x1950mm，車身尺寸也是同級別車型的主流水準，不過車輛采用了更加豐富的折線處理，整車看上去進攻性更強，能夠帶來更好的視覺觀感。

長安神騏T10的前臉部分采用較長設計，相較于圓頭微卡更加犀利。與車身同色的豎紋中網將前蓋與碩大的前杠更好的銜接，一體性更強的同時看上去也透露幾分精致，營造出更好的視覺觀感。

碩大的燈組模塊采用異形設計，犀利的線條更好的拉升了車輛氣勢。帶透鏡的近光燈，大燈碗遠光燈以及燈角的轉向燈集成在模組中，集成度與照明效果都有更好的保證。

不難發現，神騏T20實力固然不俗，但五菱榮光新卡雙后輪的優勢更為明顯，尤其是在承載能力和動力方面，而這兩方面對于消費者來講尤為重要。五菱榮光新卡雙后輪在設計上以滿足不同用戶需求為導向，以提升效率為基礎，在多元化。

乘用化駕駛室設計感強 功能滿足使用

來到駕駛室內部能夠看到，車輛的中控臺造型設計向著乘用化靠攏，中控向駕駛位偏移，能夠帶來更加方便的操作體驗。整體以黑色為基調，附以銀色飾板。內飾整體更加耐臟，對于工具車來說，能夠降低車輛的清潔次數，提升運營時間。

方向盤采用四幅式設計，中央喇叭為采用更加圓潤的設計，視覺效果良好。同時方向盤采用了更加貼合手掌的設計，握持感更舒適。與之匹配的儀表盤采用簡單的設計，較深的造型能夠保證強光下的易讀性。

配置方面，電動車窗、主駕車窗一鍵升降、空調、MP3、12V電源接口等常用配置在這臺車上均有配備，能夠保障車輛的舒適使用。

中控布局清晰簡潔，同時通過大面積銀色飾板的裝飾，看上去也更加精致。能夠看到車載MP3還支持AUX音頻接口，能夠為車輛帶來更好的娛樂體驗。

長安神騏t10和長安星卡201的區別一方面在于兩款車的定位不同，長安星卡既有1.2排量還有1.5排量車型，而神騏只有1.5排量發動機車型，還有就是長安神騏t10和長安星卡201是長安下面的不同生產廠（見下圖驗證）。

● 編后語

從車輛的整體表現來看，這臺車還是能夠很好的滿足城鄉物流、鄉鎮運輸以及貨運平臺的使用需求，作為創業之車，這臺售價不到5萬塊的微卡，會是你的選擇嗎？（文/楊榮韜）