文/寶拉

不可否認，硬派越野成了現在市面上的“香餑餑”，不出意外的話，要么對標坦克300，要么蹭坦克300的熱度。

早就開始琢磨硬派越野

奇瑞汽車和捷途汽車都是奇瑞控股旗下的品牌，此前“捷途”一直被稱為“奇瑞捷途”，于去年7月正式更名為捷途汽車，成為奇瑞的子品牌。

就整個集團來看，奇瑞控股的硬派越野車型并不是這一兩年才開始的，奇瑞汽車的威麟X5早在2010年3月就上市了，搭載2.0T發動機，功率125kW，扭矩235N·m，匹配手動5速變速箱，在當時有一定的競爭力。不過由于奇瑞汽車的產品矩陣以及發展規劃，這款硬派越野最終也是停產了。

在那之后奇瑞汽車就主推家用SUV車型，包括我們現在熟知的瑞虎家族。

今年的1月10日，捷途汽車公布了硬派的概念車T-X，不過量產后現在被成為捷途T-1。

不一樣的硬派越野

雖然現在只有偽裝過后的量產車型，不過據李學用表示，這款車型和概念車T-X相比，僅僅只是微調。這也就意味著和此前看到的T-X會有很大的相似程度。

其實從亮相開始，這款車就抓住了筆者個人的眼球，這和我之前看到的捷途汽車長得都不一樣，褒義的不一樣。

以前的設計只能說無功無過，不過捷途T-1就完全是更新鮮的存在。據悉，捷途T-1的外觀設計來自于前保時捷的設計師，所以從內到外的設計都有著巨大的改變。

當然一款硬派越野的上線，肯定繞不開坦克300，按照捷途以往車型的定價，那么很有可能和坦克300的售價區間相重合或者更低一些，這是否就意味著捷途T-1能夠搶占坦克300的市場呢？