對于尋求微妙、威脅——而且有點離譜——路虎的野獸衛士 V8 的買家來說，它正在招手。

我們喜歡什么

強大而有趣的動力系統

如果你是游戲，它仍然是非常好的越野

最后一個垂死的品種

缺點

乘坐質量略有下降

確保您坐下來閱讀價格

沒有動態能力

“我想你會發現這個底盤能夠提供更多的動力。” 路虎的一位工程師在 2020 年新款 Defender 國際發布會上所說的話，從未在我腦海中消失過。

在納米比亞骷髏海岸附近的一些崎嶇、蜿蜒和坑坑洼洼的道路上以比你想象的更快的速度在少數新的Defenders上行駛（盡管如此），我忍不住同意了。

通常情況下，在談話中放棄這個小花絮的工程師轉而沒有提供更多細節。但你可以從他說的方式看出，我們可以期待在未來看到一些辣的東西。

就 2023 年路虎衛士 90 V8 而言，辣味是——好吧——委婉地說。

路虎的主要缺點就是地盤小震動過濾不充分，在高速的時候噪音大，油耗高，優惠幅度比較小，風噪大，換擋的時候不平順所以大概率會經常出現一些小故障所以會出現維修頻繁。路虎衛士是路虎旗下的一款ORV越野車，源自1948年韋爾斯兄。

“熱棒”的定義非常靈活。這一切都是為了通過瘋狂的引擎更換和其他性能修改來修改車輛以快速行駛。換句話說，將大型發動機安裝到小型車輛中。

P400暗黑特別版，當你這樣看時，路虎已經制造了自己的工廠熱棒：將5.0 升增壓 V8 發動機（一種即將退役的發動機）塞進它的高騎行、短軸距 Defender 90 是相當瘋狂的。它也很棒。

這不是 V8 第一次進入路虎衛士的發動機艙，盡管我們確實需要回想起他們被稱為“衛士”之前的想法。在那些簡單的時代，它被稱為一十，并擁有古老的別克設計的 3.5 升汽油 V8。

由于 93kW V8 發動機通過雙 SU 化油器消耗了大量的燃料，我在成長的大部分時間里都在彈著丁字褲的配樂（你可以在這里看到） 。

在那之后，Defender 是一款純柴油車型，使用了各種四缸和五缸發動機。直到這種更新、更現代、更復雜的車型問世，汽油動力才回歸。然而，這款頂級 V8 發動機需要幾年的時間才能完成。

路虎衛士 90 V8 在澳大利亞的售價是多少？

Defender 90 V8 的售價高達215，480美元（不含上路成本）——幾乎是基本 P300 型號價格的 2.5 倍——Defender 90 V8 不適合膽小的人（或錢包）。但是，盡管它非常昂貴，但買家一直熱衷于投入大量現金來購買。

其次，也有一定的缺點，比如歷代的路虎在機械的表現方面都是非常出色的，但是這一個系列的車載電器方面有非常多的小問題，比如以表盤在行駛的過程中會發出莫名的警告，但是在重啟之后就會消失。這個系列的發動機采用的是3.0升。

這更具挑戰性，因為更廣泛的 Defender 系列有多種動力系統可供選擇。六缸汽油和柴油動力總成都令人愉悅，即使是基本的 2.0 升渦輪增壓四缸發動機也具有強大的性能和魅力。

然而，沒有什么比經典的 V8 更迷人了，它已經在各種路虎和捷豹汽車上服役多年。所謂的 Jaguar AJ-8 可以追溯到 90 年代后期，容量較低，但 5.0 升的老爹車型于 2009 年問世，采用了新的缸體設計和其他各種升級，以及 TVS 增壓器，并在各種高端性能車輛。

然而，它開始被逐步淘汰。新款路虎攬勝和攬勝運動版已改用寶馬采購的 4.4 升 V8 汽油發動機，路虎衛士110，該發動機使用雙渦輪增壓器，是應對嚴格排放和消耗限制的更好選擇。

為所有汽車制造商（包括路虎）投入一個日益電氣化和混合動力的未來，這可以被視為像這樣的發動機的最后一次歡呼。

然后，突然之間，高要價開始變得更有意義。

關鍵細節

價格

215，480 美元加上路上費用

試車顏色

圣托里尼黑

選項

經測試的價格

219，180 美元加上上路費用

競爭對手

奧迪RS Q8 | 奔馳G級| 保時捷卡宴

路虎衛士 90 的內部空間有多大？

如果您要購買短軸距 Defender 作為您的主要家用車輛，也許您需要仔細閱讀。畢竟它不是一輛大型車輛，如果不包括安裝在后門上的備用輪胎，它的長度只有 4.3m。

就整體尺寸而言，我會說后備箱與您在中小型 SUV 中發現的相似，而第二排感覺更大一些。當您需要額外空間時，您可以將第二排向下折疊，但有一個鋁擠壓橫梁可以應對。所以，你沒有一個平坦的裝載空間。

三門意味著通過前門進入第二排，前排座椅傾斜（并電動滑動）以方便進入。進去有一段路，但是當你在那里時，它足夠舒適和寬敞。這里沒有窗戶可以打開，但有通風口、杯架和 USB 電源插座。

坐在 Defender 的前排是一種很好的體驗，在這里繼續進行涂黑處理，幾乎沒有任何顏色可供選擇。這是一個包羅萬象的設置，所有選項都打勾。座椅材料是黑色皮革、絨面革和一種叫做“Robustec”的材料的組合。當您仔細觀察時，會發現一些小的抓握點與常規穿孔皮革的設置相比，提供了很好的觸感。

我一直是 Defender 內飾的粉絲，感覺它與其他 SUV 和四輪驅動的標準不同。儀表板上有一種傳統風格的靈感，也很實用。有大量空間可以存放您的日常零碎物品，包括安裝在儀表板上的變速桿下方的深空間。

中控臺——在這種情況下是適當冷藏的——并沒有那么大，但它在保持飲料冷藏方面做得很好。

控制臺下方有 USB-A、USB-C 和 12V 電源插座，上方有一個 USB-C 插座和無線充電墊。

這款 Defender 90 V8 的不同之處在于采用了 Alcantara 包裹的方向盤，為駕駛汽車增添了不同的質感。然而，也許等到你到家后再陷入你邪惡的翅膀，你需要注意手上的面霜和消毒劑之類的東西。因為你不想弄臟它。

座位

五

啟動卷

397L 座椅向上1563L 座椅折疊

長度

4583毫米

寬度

2008mm

高度

1969毫米

軸距

2587毫米

路虎衛士有 Apple CarPlay 嗎？

信息娛樂系統來自路虎加大的 11.4 英寸 Pivi Pro 觸摸屏。

路虎的平臺還看到該系統配備了專用 SIM 卡，允許無線更新和一系列實時功能，包括天氣和停車信息，以及訪問蒸汽服務和電子郵件——一旦連接。

遠程智能手機訪問也是可能的，允許遠程車輛鎖定/解鎖、車輛狀態檢查或“發送到汽車”導航目的地。

路虎還將 14 揚聲器音響系統塞進 Defender 90 V8 相對緊湊的內部，并配有低音炮，以提供終極音頻效果。

后衛是安全車嗎？

也許是新舊 Defender 之間最明顯的區別，該型號在 2020 年的測試中獲得了五星級的 ANCAP 安全評級。它在成人乘員（85%）和兒童乘員（88%）保護方面得分特別高，而弱勢道路使用者（行人）得分為 71%。路虎的主動安全輔助技術套件獲得了 76% 的評價。

這有點令人毛骨悚然，但如果您想在美國高速公路上發生可怕的撞車事故中多次看到 Defender 翻滾，那么請前往這個新聞報道。乘員下車時毫發無傷，令人印象深刻。

ANCAP 評級

五顆星（2020 年測試）

安全報告

鏈接到 ANCAP 報告

Defender 90 有哪些安全技術？

Defender 90 內部有雙前部、側部和簾式安全氣囊。盡管許多車輛使用了額外的前部中央安全氣囊以及駕駛員膝部安全氣囊，但在 ANCAP 碰撞測試中尋求五顆星的過程中，路虎還是設法獲得了冠軍沒有這些附加位的分數。

自動緊急制動具有路口、行人和騎車人檢測功能，并且在這款新 Defender 中幾乎包含所有其他主動安全首字母縮寫詞：車道保持輔助、盲點監控、后方交叉路口警報、交通標志識別、門出口警告、駕駛員疲勞監測和閃光燈 360 度環視攝像頭系統。

如果您的后視鏡沒有獲得最佳視野（或者后座中間有人高），您可以通過隱藏在車頂鯊魚鰭天線中的攝像頭將其切換為數字顯示器。

路虎衛士 90 的維修費用便宜嗎？

路虎以 3750 美元的價格提供五年服務計劃（限 130，000 公里），比 2250 美元的 P400 動力總成貴一點。但是，我認為我們已經確定，如果低運行成本很重要，這不是適合您的汽車。

為 Defender 90 V8 投保似乎也不便宜。根據一位住在新南威爾士州查茨伍德的 35 歲男性司機的比較報價，我們的調查顯示，年保費為 4394.07 美元。保險估算可能會根據您的位置、駕駛歷史和個人情況而有所不同。

Defender 90 V8 省油嗎？

新款路虎衛士故障率較高。以下是關于路虎衛士的相關介紹：車型特點：路虎衛士汽車外觀硬朗，越野性能較強，安全配置豐富，安全性能好，但是路虎衛士的內飾比較粗獷，空間不是特別大，隔音效果一般。結構特點：Defender根據路虎的初創。

一句話，沒有。相對于每百公里 12.8 升的說法，我們記錄了14.4 升/100 公里的優質燃油燃燒。當然，它可能會更好，但也可能更糟。這主要取決于您對那種甜美、紳士的 V8 發動機的喜愛程度。

是的，新款路虎衛士故障率是很高的，屬于設計方面需要繼續優化的啊。

至少油箱是一個合理尺寸的 90L，所以你不會每隔一天停在伺服系統上加滿油。除非你開得像個徹頭徹尾的混蛋，而且它開始像我的孩子在生日聚會上喝紅檸檬水一樣喝酒。

Defender 90 的駕駛體驗如何？

將增壓 V8 撞到短軸距 Defender 不一定有任何意義，但它也很有意義。

配樂是經典的 V8 隆隆聲。它當然不是霸道，伴隨著巨大的噼啪聲和雷鳴般的分貝。當它開始在更長的加速度負載下工作時，會有一個令人滿意的波紋管，同時還有一點增壓器的嘶嘶聲。例如，它比 C63 AMG 更紳士的體驗，它的吠聲更大。

例如，它還解釋了為什么它不像您在較舊的 Range Rover Sport SVR 中那樣響亮。

Defender 90 是一款高大的車輛，具有很大的離地間隙和相同的獨立全能空氣懸架，使其能夠在越野時表現出色。Land Rover 對懸架進行了調整，使其感覺比 Defender 的其他變體更堅固、更直接和更緊密。

包含“動態”駕駛模式進一步幫助了這種性質，這肯定會讓后衛純粹主義者憤怒地顫抖。它不會使布丁蛋過重，我認為這很重要。它仍然可以在任何模式下每天駕駛，并且不會陷入試圖過于動態的混亂。

因為不要忘記，這款 Defender 仍然擁有其小兄弟姐妹的所有越野印記。好吧，那些 22 英寸的車輪和偏向公路的輪胎在濕滑的 Billy Goat's Bluff 上可能不會持續很長時間，但是像升高的空氣懸架、大量的離地間隙、最好的牽引力控制系統之一（如果不是的話） 、鎖定差速器和良好的輪胎直徑意味著這款 Defender 將在越野時表現出色。很可能，比任何所有者都想嘗試的要困難得多。

這使 Defender 90 與 Jeep Grand Cherokee Trackhawk 之類的東西區分開來，后者（雖然速度更快）已經在越野方面進行了交易。Defender 90 V8 是否比梅賽德斯 G63 AMG 更好？雖然這樣做的唯一方法是天上掉餡餅的頭對頭比較，但我會說也許，也許？

然而，另一方面，與其他高價性能 SUV 相比，這款 Defender 90 V8 在道路上的動態能力并不強。開車還不錯，其實挺搞笑的。短軸距、騎乘性和整體高度意味著它在拐角處滾動和滾動，當車身不可避免地滾動通過拐角時，輪胎會盡最大努力抓地力。發動機性能永遠不會缺席，尤其是當動態模式加強油門響應和傳輸時。

直線表現也很有趣——在五秒鐘內達到 100 公里/小時時憤怒地蹲下。正是這種熱棒性質為整體體驗增添了魅力。它好玩又有趣，但并不嚴肅和霸道。這對它更好。

關鍵細節

引擎

但是它的缺點是座椅不太舒適，對于這個價位比較高，越野與舒適稍微不相兼容；但是對于家用，如果經濟條件好，這輛車還是挺適合家用的，因為空間大，但是選用家用，比較推薦130版本，130基于110打造，后備空間將會更大。

5.0升增壓V8汽油

力量

385kW @ 6500rpm

扭矩

625Nm @ 2500–5500rpm

驅動類型

永久四輪驅動，低檔分動箱，鎖定中央和后差速器

傳播

八速變矩器自動

功率重量比

159kW/t

重量（路緣石）

2470公斤

備胎類型

全尺寸

牽引等級

3500kg 剎車750kg 不剎車

轉圈

油耗太高這個車應該性價比不高，主要是因為它是進口車的緣故，全進口車，除了日系車系列，其他車都談不上性價比。

11.3m

我應該購買路虎衛士 90 嗎？

物有所值的方程式——如果這對買家來說甚至很重要——因為 Defender 的其他動力總成選項都很棒這一事實而受到損害。基本的 P300 四缸渦輪增壓器既迷人又愿意，六缸 P400 與 V8 驅動的日產 Patrol 和 Ram 1500 的輸出相匹配，但它具有經典的六缸優雅。此外，您還可以選擇六缸柴油發動機。

但是，Defender 90 V8 不能不脫穎而出。Defender 90 本身是有特色的、迷人的、有趣的和令人興奮的，不管引擎蓋下是什么。但是這款 V8 發動機——盡管在某些方面已經過時并且即將淘汰——卻極大地增加了體驗。毫無疑問，你要付出很大的代價才能進入其中。但如果你這樣做，我會冒險猜測你會喜歡它。