用死灰復燃來形容北斗星，最為合適不過。

日前，北汽昌河發布了2023款北斗星、北斗星X5，兩款車型定價46999元、50999元，與此前我們認識的北斗星相同，此次發布的北斗星本質上沒有改變。

新車裝備1.4L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱。

在配置基本不變的基礎上，k14b發動機耐用嗎，北斗星價格上漲3000元，從此前的4.4萬變成4.7萬，擁有3000元左右的漲幅。

在配置基本不變的基礎上，北斗星價格上漲3000元，從此前的4.4萬變成4.7萬，擁有3000元左右的漲幅。

正常情況下是10幾年。發動機產品性能 1、有效清除發動機內部的膠質、油泥、沉積物;2、有效清潔發動機潤滑系統各部件，阻止酸性物質和金屬碎屑的危害;3、有效發揮潤滑油潤滑性能，減少新潤滑油的二次污染;使用方法:將本品一瓶。

北斗星可以說是一臺非常老舊的車型，國內市場的歷史可以追溯到2001年，第一臺北斗星落地中國市場，截止到今天也有21年的壽命周期。

最多跑1000公里以北斗星的K14B發動機來看，連續跑1000公里是沒有問題的。一款經濟型小車，北斗星的低油耗深得消費者喜愛。廠家標稱的經濟油耗為50公里／小時勻速4．0升／百公里，使用中也差不多都保持在5升／百公里以內。

要知道，2001年量產的北斗星，車型源于最早鈴木于1993年設計的初代Wagon R車型，四四方方的盒子造型是為了貼合當時日本市場K-Car用車需求而來。

5萬預算在如今的乘用車市場中能夠選擇到不錯的車型，對于北斗星來說，其已經沒有任何市場競爭力。

比如說最后一批的長安悅翔，經銷商曾經就給出過最低4.7萬的價格，無論是在設計感、年代感、內飾設計以及安全性能上，都要比北斗星更加出色。

在20年前的乘用車市場中，北斗星有適合自己的用戶群體。

20年前的乘用車市場選擇并不多，4萬多的鈴木產品不僅僅擁有出色的可靠性，同時穩定性、經濟性能都非常不錯，且保值率足夠優秀，在那個沒有產品可以選擇的時代中，北斗星在奇瑞QQ、吉利熊貓面前的競爭力非常強勢。

可以說在2013年的乘用車市場中，北斗星一定是5萬級產品的霸主。

但退一步來看，中國自主品牌在入門市場也能夠利用成熟的技術、穩定的供應商體系生產出來質量出色的產品。

比如說長安悅翔和北斗星，兩款車型無論是穩定性、安全性、操控體驗感方面，北斗星這臺20年前的產品沒有任何可以推薦的可能性。

這不是2022年應該拿出來銷售的產品，但北汽昌河卻進行了復產。

根本目的是北汽昌河已經沒有產品線能夠拿出手，在如今的這個乘用車市場中，復產北斗星更像是無奈之舉，除了一些老舊的產品線之外，北汽昌河既沒有獨立研發的能力，也沒有開發新車型的能力。

北斗星K14B發動機壽命為30萬公里。以下是K14B發動機的具體介紹：1、定位：K14B發動機是鈴木公司開發的具有世界戰略意義的小型車用發動機其排氣量為1372cc最大輸出功率為67Kw\u002F6000rpm最大扭矩為112N·m\u002F4000rpm。2。

復產北斗星，更像是想要在如今乘用車市場中生存的一種舉動，但很顯然，市場大概率不會認同。