關于鈴木維特拉，有很多明智、客觀的東西可以說。比如，它是一款緊湊的五座SUV，鈴木超級維特拉缺點，其設計宗旨是價格合理、實用、易于使用。事實上，鈴木維特拉被認為是一輛非常漂亮的小車。維特拉在其歐洲NCAP安全測試中獲得了五星，在成人和兒童乘員保護方面取得了好成績。值得注意的是，這項測試早在2015年就已經進行過了，盡管在今天更嚴格的測試下，仍然有很多安全設備可以看到維特拉的測試結果即使不一樣，也和現在的測試結果差不多。那么，除了特別安全之外，鈴木維特拉還有哪些優點呢？一起來看一看吧。

首先是外觀，對于鈴木維特拉的外表評價一貫都是硬朗的評價。它給人的第一印象永遠都是硬漢的感覺，堅毅剛強。如此風格鮮明的結果就是，喜歡的人更喜歡，討厭的人更討厭。索性，鈴木維特拉的外表也是幫它篩選了一批忠實粉絲。硬朗的線條加上led大燈，精神十足。在同等價位的SUV中，鈴木維特拉的LED大燈也是一大優勢，畢竟其他競爭對手沒有這么高的配置。維特拉的尾部沒有尾翼可能是一大遺憾，但這并不妨礙整體欣賞它的外表。總的來說，維特拉的外表有棱有角，大方硬朗十分耐看。

就個人而言，我認為鈴木超級維特拉還是比較耐用的：1、內飾，SuperVitra是一款三炮筒式儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，空調出口兩側空調出風口、各組控制按鈕和變速箱座一致采用圓形元素點綴，高配版車型上將配備大尺寸液晶顯示屏。

作為一輛小型SUV，鈴木維特拉的空間完全夠用。車前有足夠的空間給高個子司機，但是，頂級型號的頂層全景玻璃屋頂可能會讓你的頭發刷天花板。不過，雖然USB接口和插槽位于變速桿后面，但對于許多最新款智能手機來說，配套的擱板太小了。兩個杯形架也被放置在中央扶手后面很遠的地方，也很煩人。即使前排的座位都被高個子的人占據了，后排兩個外側的座位也有足夠的腿部空間和頭部空間。中間的座位稍微抬高了一點，所以乘車人更有可能與頭部空間作斗爭。成年人可以坐在那里，但如果三個后座都坐滿了，肩部空間會很緊。

超級維特拉的這套動力總成可靠性耐用性非常不錯，這款發動機的燃油經濟性也是不錯的。鈴木旗下的汽車都會使用一些技術比較成熟的發動機，所以鈴木的發動機可靠性穩定性是比較好的。超級維特拉的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架。

發動機有兩種，分別是1.4T和1.6L。當然，你放心，無論是哪一種都足夠肩負起這輛小型SUV的運動。它的動力輸送強勁、流暢，性能極佳，可以讓你達到高速公路的速度，或者在鄉村小路上迅速超過一輛緩慢行駛的拖拉機。維特拉的懸吊堅固但阻尼良好。巨大的顛簸或坑洼會給車廂內部帶來沉悶的撞擊聲，但車廂很少會變得不穩定，也不會變得刺耳。關于噪音方面，即使在努力工作的情況下，維特拉的引擎也很平穩，但當你加速時，它們聽起來有點刺耳，而且比競爭對手引擎噪音更大。但所有的車型都受到風和道路噪音的侵擾，特別是在高速行駛時。維特拉轉彎很好，但它的轉向讓人失望。當你開始轉動方向盤的時候，它非常輕，而且與前輪的連接感也很小。它更適合在城鎮周圍駕駛，幫助你輕松地駛入停車位和繞近的環形路。

Super Vitera的動力總成可靠性和耐用性都非常出色，這款發動機的燃油經濟性也不錯。鈴木的汽車都使用一些成熟的發動機，所以鈴木的發動機可靠性和穩定性相對較好。Super Vitera的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿。