歐寶汽車推出了這款英速亞Sports Tourer車型，雖然說在SUV持續火熱的情況之下，這種旅行車的受青睞程度并不高，但是，在小眾群體的追捧影響下，我們還是想要以此為例，用一種靜態的方式，來跟那些有這方面興趣的車迷們聊一聊。就算是這款進口品牌旅行車國人會無緣于它，歐寶英速亞口碑怎么樣，咱們也可以從遠距離的角度，對它進行一種淺顯的解析，希望哪一天我們在國內車市當中，也能領略到這種類型的車子。這款旅行版英速亞在歐洲的售價從26940歐元起步，約合人民幣20.5萬元，要比豪華版轎車貴了整整一千歐元。

外觀方面，飽滿、運動感十足的造型設計，前臉采用了全新的家族式設計理念，中網設計完全是英速亞車型的造型元素，前進氣格柵可以說是人們見慣了的“盾形”設計，橫條+飛翼式設計的鍍鉻飾條，如果大家之前有見過旅行車的話，相信能夠立刻產生熟悉感。前大燈組方面，這種“矩陣式”設計元素，雖然說并不新穎，卻是讓人感受到科技元素無所不在。整體車頭造型設計氛圍，感覺上就是有一種被壓縮的即視感。

最近媒體曝光了一組新款的歐寶英速亞GSi（性能版）的官圖，歐寶旗下的英速亞作為一臺中型轎車也推出了性能版，令人十分關注。從外觀到內布配置它都做了新的升級。動力部分新車會搭載2.0T發動機，匹配9速自動變速箱。從外觀細。

內飾方面，人坐進車中，這種方向盤更偏向于駕駛員的設計結果。中控臺除了有8英寸顯示屏之外，物理按鍵也得到了保留，功能配備并不寒磣。儀表盤采用了三段式設計，左右是機械式設計，中間是液晶屏融入其中。

企業回百力通CR發動機, RS系列發動機為輕負載應用而設計，針對出口家用市場。對輕型負載而言，這些發動機可靠、耐用，擁有出眾的啟動性能，被大量用于家用微耕機、劈木機、高壓清洗機、水泵等應用。

總結：從舊款的英速亞Sports Tourer進入國內后的表現來講，未來人們還是有機會體驗到新車的魅力之處，只不過，時間可能會稍微地長一些。