撰文|林樺

在遙遠的北歐，有一片遠離喧囂的凈土，位于斯堪的納維亞東部，依山傍海，置身于童話世界中。按理說，在地廣人稀的北歐，北歐人面對著如此美景和慢節奏的工作環境理應去享受生活，但并不安于此的北歐人天生就有著“工匠精神”，尤其是對汽車制造的追崇，不亞于德意志人民。

如果說德意志的人專注于對車輛的機械性能的追求，那么瑞典人就是引領了行業潮流的先鋒——自動駕駛和環保，當兩點在行業內已經成了“套用賣點”時，這也成為了沃爾沃的立命之本。

Volvo品牌的起源

Volvo品牌于1927年由阿瑟·格布爾森（AssarGabrielsson）和古斯塔夫·拉爾森（GustafLarson）在瑞典哥德堡創立，來自拉丁文，原意是“滾滾向前”，象征著企業勇往直前、永不止步的精神，同時制定了基于安全的核心品怕價值觀。

什么叫7年？S70在2000年就停產了，之后暫時只有S60。挑老沃要看車況和價格，最好能跟原車主多溝通，了解用車細節，S70車齡達保養差別也很大，有的毛病多，有的則很少，本人就駕駛該款，詳情可多咨詢。

如今的沃爾沃包括了轎車、貨車、客車、航天及航空設備、建造業機械等制造品種。其中，沃爾沃乘用車部門1999年被美國福特公司收購，2010年被中國吉利集團收購（占比100%股權）。

Volvo轎車的歷史

二手車3.5萬左右,這車當年提車70萬,有個電視劇胡兵開的就是這車,但現在這車太少了,件也不是很多,所以3.5萬在右,這車可沒廣本2.

沃爾沃S60和V60是沃爾沃乘用車旗下主打豪華的中級轎車，在2000年推出了第一代車型，到至今為止也就推出了三代車型而已，這未免有些太過單薄。但融入進沃爾沃早期推出的主流豪華轎車，這也是讀者更喜歡了解的，畢竟那些車型也是S60歷史的一部分（并非強行加入）。

追本溯源，1968年的推出的全新中大型豪華轎車——Volvo164，沃爾沃s70多少錢一輛，是由當時的沃爾沃首席設計師JanWilsgaar操刀設計，該車的軸距達到了2720mm，可以說與現今在售的S90平起平坐。

而動力部分，164搭載了3.0升直列6缸發動機（PV60后再次搭載6缸發動機的車型），最大功率135-175馬力，匹配4速手動或3速自動變速箱，最高時速可達194km/h，此外，這款車還配備了雙回路制動系統和四輪盤式制動器，成為了當時世界上最安全的車型。

Volvo262雙門版

在1974年，164的繼任者260系列車型出現了，包括了五門旅行車的265、四門轎車的264、雙門轎車的262三種車身結構，新車依舊由JanWilsgaard主導設計，車身軸距有所縮減，達到2650mm。

時間來到上個世紀90年代初，此時的沃爾沃開始通過各個渠道流入中國市場，此時的沃爾沃推出了全新的850車型，提供四門轎車和五門旅行兩個版本，整體定位要稍低于260系列的車型，軸距為2670mm，定位于豪華中型車。

850有一大殺手锏，就是搭配了4項革新技術，分別是橫置直列5缸發動機、三角連桿后軸、側撞保護系統和自適應安全帶卷軸。

憑借著這樣的革新技術，850在7年的時間內，獲得了130多萬的訂單。

VolvoS60的前世今生

第一代VolvoS60

2000年，沃爾沃用S60取代了S70，這款車定位偏向運動，軸距也比S70更長，達到了2713mm。

而動力方面，新車搭載了主推的2.0T渦輪增壓發動機，這也是當時最早推出渦輪增壓發動機車型之一。該款發動機最大馬力180Ps，最大扭矩240N·m，這可比同時代的奧迪A4L動力要強上不少。

與此同時，為了彰顯運動基因，沃爾沃在2004年推出了S60的高性能版——S60R，新車采用2.5T渦輪增壓發動機，最大馬力可達到305Ps，最大扭矩為400N·m，性能已經相當強悍，即便放在現在動力也并不弱。

在平臺上，當時的沃爾沃隸屬于福特集團旗下，雖然當時的S60對外宣稱是P2平臺，但與福特的D3平臺如出一轍。而這樣的平臺（前置前驅/四驅）在操控性上就不如像同年代的寶馬E46M3那樣深得人心。

到了2009年，第一代沃爾沃S60年銷量已不足2萬輛，沃爾沃此時已經明白，這款產品已經必須要推陳出新了。

第二代VolvoS60

2009年，此時的沃爾沃已易主中國吉利汽車，擺脫了福特的「束縛」，沃爾沃工程師終于有了更多施展才能的機會。同年，沃爾沃推出了第二代S60的概念車。

在2011年新車推出量產版之后，很多人發現了第二代S60還原了概念車的風格，而此時的沃爾沃也拿回了自己的「立命之本」——安全，也使得這一代S60在同級車中獨樹一幟。

前置六碟，有一個LOAD鍵，按住看見碟片口指示燈閃爍，重復操作可以多次進碟！CD模式，顯示屏左上角會有一排顯示幾張碟片，后置六碟包，一般在后備箱，碟包上面有出碟鍵，彈出來可以一次性塞六張碟，在前面切換到CD模式就。

這一代的S60就已經配備了碰撞預警系統、帶排隊輔助的自適應巡航控制系統，另外S60還在歐洲的E-NCAP以及美國的NHTSA的碰撞測試中斬獲最高五星評價，足以證明主、被動安全性并非一紙空談。

7位沒錯啊。查過幾臺98年的S70車，發動機號碼都是7位。

在動力上，第二代S60最早還是采用了福特的1.6T和2.0T發動機，但后期則更換成了自家的的直列五缸渦輪增壓發動機，可以說徹底擺脫了福特的束縛。

但隨著時間的流逝，沃爾沃S60已經跨過了10個年頭，相比于德系車型的四年一小改，8年一換代的風格不同，沃爾沃的骨子里透露出的是不循規蹈矩，一切按照自己的節奏走。

第三代VolvoS60

時間來到了2019年12月，在發稿前沃爾沃剛剛在上海發布了全新一代的S60，售價在28.69—46.19萬元。

電子剎車輔助系統能夠幫助提高剎車性能，沃爾沃的牽引力控制系統除了干預制動還會干預油門的行為。發動機防盜技術也已經成為了該車型的標準配置，此外，在安全氣囊彈出的時候，全車門鎖也會自動開啟，這些技術在當時來說已經非常先進。

全新S60可以說結合了前兩代的優勢，把運動感和安全性結合一體，外觀看上去運動十足，同時又將安全輔助系統做了提升。當然如果你對運動化的設計不感冒，還有豪華設計套裝在等你。

動力方面，全新沃爾沃S60搭載了全新的Driver-E2.0T發動機共四個動力級別的車型，其中T3、T4、T5汽油版車型使用2.0T發動機+8AT變速箱的組合。T8為混動E驅版車型，使用2.0T發動機+電動機，并且配備有四驅系統。

總結

作為一款豪華品牌的中級車，沃爾沃S60對「豪華」有著獨到的見解，極致的安全同時融入運動性能，這或許就是北歐人對豪華的理解吧。