如今，斯柯達和奇瑞哪個品牌質量好，合資品牌的勢頭已經大不如從前，在電動化與智能化雙重圍攻之下，步伐較慢的合資品牌露出軟肋。相關數據顯示，1-10月份，主流合資品牌類累計銷量達到6730823輛，同比下降10.3%。

現在，合資品牌也一改往日的風格，在市場終端，很多主流合資品牌的促銷力度已經超過自主品牌產品，正在奮力爭搶市場。而對于消費者來說，對于燃油車的情懷與熱愛還在，合資車型依然是他們關注的重點。那么，哪些車型問題少，可靠性高呢？接下來，看看最新的可靠性排名都有誰？

大眾 的低端定位讓很多消費者對 斯柯達 的品質產生了一點懷疑。但根據J.D.Power 2019中國車輛可靠性研究報告，斯柯達以104的故障率排名第八，所以斯柯達的質量還是可以的。斯柯達為什么不保值？就連大眾在二手車市場都沒那么好。

首先需要說明的是，榜單上，分數越低代表可靠性越高。 此次，排名第一的品牌是一汽豐田，一直以來，在車圈里流傳著“開不壞的豐田”的說法，講真，豐田在品控上做得很嚴謹，小毛病相對較少，這次測評，一汽豐田排名第一，粉絲為159分。

北京現代排名第六，分數為173分，起亞排名第七位，分數為174分，兩者相差一分。盡管，這兩個韓系品牌都在向主流方向努力，但回歸的路真是不太好走。

首先來看下質量排名11-15位的合資車品牌，依次是德系車斯柯達、日系車三菱、法系車雪鐵龍、韓系車起亞和美系車雪佛蘭，其中斯柯達排名第11位，斯柯達在我們國內的表現還是不錯的，畢竟它也是大眾汽車的子品牌。而三菱汽車排名。

斯柯達依然是足夠可靠但不被認可的品牌，排名第八位，分數176分，就是在銷量上一直不太給力，有些邊緣化。廣汽本田和上汽大眾分別排名第九和第十，兩大品牌都是傳統老將，車市征戰多年，可靠性無需多言。