2018年7月5日，北汽新能源車電價值分離商業模式正式啟動，北汽新能源EU快換版車型也在北京藍谷正式上市。新車售價為12.98萬元，而在車電價值分離商業模式下，消費者只需支付車身價格7.98萬元即可。電池租賃方面，北汽新能源推出了3種套餐，折合每公里電費為0.34—0.36元。

化解價格痛點、解決充電焦慮

關于換電的費用，北汽新能源共推出了三個換電電費套餐：A套餐432元/1200公里；B套餐630元/1800公里；C套餐1020元/3000公里。北汽新能源EU快換版以公里計費，意味著長時間停車開空調、堵車等情況下是不計費的，超出套餐里程。

自2015年開始至今，北汽新能源已建立了116個換電設施、投入了6000多輛換電出租車，這些換電出租車的行駛里程已達8億公里，換電次數為65萬次。北汽新能源的換電技術，共有300多項技術專利，其換電站建成只需4h，占地面積為65.7平方米，可每天換電300輛。

如果車上的某一電氣設備停止工作，首先應該檢查是否是由于保險絲損壞而引起的。可以依照保險絲盒蓋上的位置圖來確定哪一根或哪幾根保險絲控制著該組件。在無法確定已損壞的保險絲是否是引起故障的原因之前，可更換所有已損壞的。

北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀發表講話

北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀表示，只購買車身的EU快換版相比主流同級別燃油車價格更實惠，租賃電池只需支付電池成本1/10的年租金，較好的解決了純電動汽車的價格痛點。對于用戶的充電焦慮問題，EU快換版3分鐘內（換電速度2分46秒）即可完成一次換電，全程通過手機就可完成操作和支付，并且隨著發展換電站的網點將日益密集。車輛殘值方面，北汽新能源還推出了3年5折的高保值政策。

”下面我來為大家進行講解：北汽新能源eu300質量還算可以，喜不喜歡還是看個人的：1、車電價值分離模式首批應用車型為EU快換版，該車型續航里程300km；2、配備超強承載的薩博底盤，能夠承載超過300公斤重的電池，經受住超

除了高保值政策外，北汽新能源也推出了0首付購車金融政策，通過該政策購車的用戶可享受與原車相同的質保服務。值得一提的是，前100名購車客戶可在90天內無條件退車。

點火開關位于“ON”擋或啟動/停止按鍵位于“RUN”模式時，此燈亮起，表示車輛已準備就緒，可正常行駛，如果此燈不亮，則表示車輛有故障或發生用戶誤操作。

擎天柱計劃二期正式啟動

在發布會的現場，北汽新能源還宣布了擎天柱計劃二期，將以北京/廈門等城市輻射展開，組件公共出行運營平臺和梯次儲能運營平臺以及區域能源互聯網。至2022年將在全國50個城市建成3000座換電站，投入運營車輛50萬臺，梯次儲能利用超過5Gwh。

此次北汽新能源推出的車電價值分離商業模式，可以說在一定程度上解決了部分純電動汽車潛在用戶對于購車的顧慮，對于沒有車位安裝不了充電樁的用戶來說，EU快換版車型從另外一種角度解決了充電難的問題。而且租賃的電池只需支付行駛的里程費用，在堵車等情況時使用的電量不進行收費，這不僅給用戶提供了便利和舒適，還剩下了一大筆開支。