將中美同款車型在價格和配置上進行了對比分析，受到了廣大讀者的關注。轉眼間已經到了2019年，在這5年里，中國自主品牌發展壯大，新能源車型和新的傳統動力車型大量上市。與此同時，大部分中國消費者對于汽車的認識，卻仍然停留在“外觀、品牌和口碑”上，對關系到消費者自身和家人的“安全配置”仍然沒有受到足夠的重視，還不會根據自己的需求選擇適合自己的車型。

為了讓廣大消費者能夠從自己的需求出發，購買到安全合格、配置便利、適合自己的車型，筆者準備開始“中美對比系列”的第二季，將新上市的主要車型進行綜合對比，用具體的數據向國內消費者展示，自己目標車型是否能夠滿足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑傳頌的那樣好。

美版XTS兩驅車型售價主要如下：

凱迪拉克XTS的外形、內飾如下：

美版XTS售價與國內XTS售價對比如下：

凱迪拉克新款豪華轎車XTS官方售價： 34.99萬元~56.99萬元。 原型車擋風玻璃的價格在700元左右，擋風玻璃的價格約在3千元左右，價格可能因地區而異。凱迪拉克XTS是凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車，外觀方面流線型車身長5131mm，。

為了讓讀者更加深入了解XTS在中國市場和美國市場的配置差異，我們選取3個配置（上表灰色部分）作為詳細對比：

美版XTS與28T技術型參數對比見下表：

美版PREMIUM PERFORMANCE與28T精英型參數對比見下表：

美版Platinum與28T豪華型參數對比見下表：

參數差異匯總表：

差異簡評：

車型：凱迪拉克XTS售價為29.99~35.29萬元之間，其中車主購買凱迪拉克XTS 2018 28T 技術型裸車價花去22.60萬元，落地價為25.6萬元。當時為什么花25.6萬選擇這輛凱迪拉克XTS？車主：我是2019年5月提的車， 一直以來不管走到。

1. 從價格看，國內版XTS的指導價遠低于美版折算價，溢價率-28%~-40%。再考慮到國內XTS在國內優惠力度，國內版XTS售價十分給力。XTS的定價說明豪華中型轎車的定價完全可以做到低于美版。

18款凱迪拉克XTS隸屬于美系豪華中大型轎車，其動力為2.0T269馬力的渦輪增壓發動機，18款XTS分為28T的技術型，精英型，豪華型售價也是高達29.99—35.99萬元，變速箱為6檔手自一體，油耗方面百公里對于中大型的轎車來說7。.

2. 質保方面，國內版在質保里程上優于美版，時間上少于美版。國內版質保政策更加適合商業用途。

5. 安全方面，XTS中美相同，配置遠超及格線，車型氣囊全部配齊，值得肯定。

6. 便利方面，國內便利性配置有較多簡配，總體便利性和豪華感低于美版對標車型。

凱迪拉克XTS目前官方指導價為29.99萬-35.99萬之間。凱迪拉克XTS技術型官方指導價格為29.99萬，全系匹配了倒車視頻影像、發動機啟停技術、全景天窗、無鑰匙進入、主動降噪以及全新一代安吉星智能車聯系統等功能；而高一個配置的。

通過以上對比，我們可以看出，XTS在動力上、安全配置上與美版相近，雖然便利性配置有較多簡配，但是考慮到其-28%~-40%的溢價率以及國內的優惠力度，筆者仍然認為XTS是一款非常具有競爭力的車型。但是考慮到中美貿易戰的影響，筆者無法對凱迪拉克給出推薦的評價，并建議各位消費者選擇其他非美系品牌的同類車型。

購車建議：

購車建議分為：不推薦——可以購買——推薦購買——強烈推薦四個級別。

附錄一：本系列文章的意義

50元。美國元裝摩托羅拉xts5000對講機原裝沖電器在網上的官方售價為75元，所以二手的只有50元左右。

中美對比系列文章，對比的不是中國政府比美國政府的稅率高多少，比的不是中國老百姓比美國老百姓收入少多少，比的是廠家在中國賣一輛車比在美國賣一輛車多掙了多少錢。在經濟全球化的大背景下，中國生產一輛汽車的成本略低于美國生產一輛汽車的成本，在同樣的稅率下，為什么國內的汽車指導價竟然高于美版？答案就是部分外國廠商通過“品牌影響力”、通過“國內消費者的盲目信任”、通過“簡配加價”的辦法，在中國這個汽車消費觀尚不成熟的市場獲取了額外的利潤。本系列文章意義就是要把企業的這種行為揭露出來，讓更多的消費者看到國內車價高企的表面之下，部分外國車企的“吃相”是多么的難看。

附錄二：國內汽車相關稅費包括：

1. 關稅（僅對應進口車），目前為15%，由于中美貿易戰影響，美版進口車關稅將會增加到40%。

2. 消費稅。與排量綁定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。

同時XTS也是一款性價比較高的車，北美XTS的售價是高于A6和5系的，但是國內因為品牌影響力的原因，奧迪和寶馬溢價較嚴重，A6低配版價格高于XTS舒適版，但座椅還是絨質，需加價8000左右才可升級為真皮，而XTS舒適版則為真皮。

3. 增值稅。固定稅率13%。

4. 本文中，美版車型“稅后價格”，指的是“美版車型廠家指導價+國內關稅+國內汽車消費稅+國內增值稅”（不包括購置稅）。如此計算的原因在于：美版車型廠家指導價，已經包括“生產生利潤”、“經銷商利潤”這兩塊。國內廠家指導價，則包括“生產生利潤”、“經銷商利潤”、“國內稅費”這三塊。兩者相比，國內多了“國內稅費”這一塊。考慮到“國內稅費”是硬成本，不會成為經銷商的利潤，因此，本系列文章中，所有的美版車型價格，都增加了國內的稅費。美版車型“稅后價格”如果比國內指導價高，那么說明經銷商獲得了超額的利潤；反之，如果美版車型“折算后價格”如果比國內指導價差距不大，則說明經銷商比較厚道。至于購置稅，由于美國買車以后，也要支付車款10%左右的增值稅，與國內10%的車輛購置稅基本相同，因此兩者相抵，就不再計算了。