很多廠家都在絞盡腦汁的設計混動與純電車型，而這樣的目的也是想慢慢的取代燃油車的存在，而上汽MAXUS也在這條道路上飛馳著，在之前的EUNIQ 5 PLUG IN身上我們已經體會到了工程師對混動車型的重視，而今天的EUNIQ 6 PLUG IN又會給我們什么樣的感受呢？

上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN的外觀與D60很為相似，采用家族式前臉設計，較大面積的中網看起來很霸氣，全LED前大燈與貫穿式LED尾燈提升了整車科技感，開啟后視覺效果非常棒。而車輛尺寸在同級別中也是數一數二，這對于車內空間來說是一件好事。

上汽大通新能源汽車MAXUSEUNIQ5的續航很好的新車基于MERA智能延展中型平臺打造，是市場上目前首款純電動家用MPV。搭載總容量為52.5KWH的三元鋰電池組，純電NEDC續航350KM，個人覺著還不錯 上汽MAXUSEUNIQ5這款車的續航能力。

內飾也是我們比較熟悉的樣式，12.3英寸全液晶儀表可顯示信息非常全面，可以獲得很多行駛信息，而14英寸中控屏與中控臺的比例剛剛好，上汽EUNIQ5，不會為了追求大而大，HUD抬頭顯示的出現讓行駛過程中更加安全，減少了視線轉移的次數。

內飾也是我們比較熟悉的樣式，12.3英寸全液晶儀表可顯示信息非常全面，可以獲得很多行駛信息，而14英寸中控屏與中控臺的比例剛剛好，不會為了追求大而大，HUD抬頭顯示的出現讓行駛過程中更加安全，減少了視線轉移的次數。

未來，SAICMAXUS將推出多款插電式混合動力或純電動汽車，命名將遵循“EUNIQ+XX”的格式。和之前的EG50價格一樣。補貼后全國統一價格為16.98-21.38萬元。共有三款車型，分別是舒適版、豪華版和至尊版。2試駕上汽MAXUSEUNIQ。

新車搭載1.3T 渦輪增壓發動機，最大功率120千瓦、最大扭矩230牛米，配備iHDU智能混動驅動單元，而電機最大功率60千瓦、最大扭矩155牛米，官方稱其綜合工況純電續航里程62公里，純油模式百公里油耗低至5升，混動模式綜合油耗百公里僅1.5升。

EOC模式：顧名思義，使用此模式的車輛以節能為主要目的，如果在電量保持不錯的情況下車輛會盡可能的使用電能驅動。

上汽大通euniq5沒有carplay。根據查詢相關資料信息，上汽大通euniq5并沒有配備有carplay，這款車前后輪胎規格均為215/55R17，中控屏尺寸為12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。此外上汽大通MAXUSEUNIQ5還配備了藍牙/車載。

NORMAL：普通模式下車輛采用常規混動行駛，如果駕駛車有著不錯的開車習慣，車輛大多數時間會使用純電行駛，而當駕駛者想要急加速時發動機會介入與電機一起做功。

SPORT：性能模式盡可能同時使用發動機與純電一起推動車輛，從而達到可觀的提速效果。

SAVE：官方稱為電量保持模式，此模式會減少電量的損耗，大多數時間使用發動機行駛，發動機運作過程中為電池充電，換句話說更適合成為充電模式。

上汽大通MAXUS EUNIQ 5是一款更針對家用的一款純電動MPV車型，新車源自于EG50車型，目前MAXUS EUNIQ 5共分為插電混動版和純電版車型，22款新車共分為6款配置，共分為5座和6座車型可選，其中6座版車型比5座版貴了

如果從舒適度方面說，前排明顯比后排要好些，這個與座椅的包裹性有關系，同時后排填充物更加緊實；在后排時你能感覺到身體晃動以及起伏路面帶給你的一絲拋離感，但這種現象并不明顯，在可接受范圍之內。

上汽大通MAXUSEUNIQ5用上了造型好看的電子檔桿，檔桿底部配有駕駛模式選擇和能量回收調節按鍵，電子手剎及Autohold自動駐車功能。動力方面，上汽MAXUSEUNIQ5純電版車型搭載一臺最大功率130千瓦，最大扭矩310牛米的電動機，并配備。