對于當下的一些社會精英人士而言，總覺得自主品牌的新能源車產品無法滿足自己日常商務的需求，而豪華品牌的新能源產品選擇性又太少。這時，德系豪華品牌三杰之一的寶馬首先推出了530Le（PHEV插電混合動力）車型。在新能源政策的光環下，寶馬530Le可謂是車市中一枝獨秀，成為精英人士們在限行令當下的睿智之選。

到底530Le好在哪？為什么它更值得選擇？

寶馬5系新能源2020款，在靜止的時候，你幾乎不會感覺到這臺車是一輛混動車，除了在一些按鍵和菜單頁面有不一樣之外，這臺車跟普通的5系沒有任何的區別。

“天使之翼”般的迎賓光毯、超5米的修長車身、可主動通風和電動調節的前后排座椅、后排中央智能觸控系統、帶星空車頂的全景天窗、多達11種色調的氛圍燈，5系家族的眾多豪華配置，為BMW 5系插電式混合動力營造出夢幻般的豪華體驗。

易車訊 全新寶馬7系在海外市場新增車型上市，包括740d xDrive、750e xDrive、M760e xDrive。740d xDrive售價11.43萬歐元，即日起接受預定。750e xDrive售價12.35萬歐元，M760e xDrive售價14.4萬歐元，10月12日接受預定，。

5系混動的內飾與普通汽油版5系保持一致，在儀表等細節方面做出了一些改變以適應混動車型的特性。驚喜不止于此。BMW 5系插電式混合動力還配備了BMW 7系廣受贊譽的智能觸控鑰匙，車主可以通過它隨時查看車輛續航里程、遠程開啟空調，掌握鎖車狀態和保養提醒等信息，中控儲物區通過無線充電技術為智能觸控鑰匙進行充電，一“鑰”在手，從此無憂。

5系混動全系標配10.25英寸中控屏，搭載i-Drive系統，車載Wi-Fi、導航、語音控制、手機映射等功能一應俱全。在空間上，依舊有著寬闊的腿部空間以及足夠用的后備箱空間。而且由于電池組的安裝位置有所改變，所以后備箱也比此前的車型要大上不少，實用性提升了一大截。

為什么說這臺530Le依舊是最值得買的車型呢？首先還是因為一輛汽車最基本的東西，那就是駕駛感受。

有人說，加了電動機和電池的寶馬，還能保持原先的操控性能嗎？我覺得這個問題并不難回答，就像原先的螺旋槳飛機加了個噴氣引擎，雖然變重了，但是各方面的性能肯定是更好了。

”以下是我個人的見解：寶馬混動力汽車有：寶馬7系新能源、寶馬X5新能源、寶馬i8、寶馬5系新能源、寶馬i3等。以2020款寶馬i8極夜流星限量版為例，這款車的生產廠商為寶馬（進口），級別為跑車，電動機為143ps，變速箱為6。

即使不充電，將這臺530Le純粹的當一臺汽油車開，它的油耗也能比只搭載汽油機的525要更低：

2020款 寶馬5系新能源530Le豪華版

日前，選車君從外媒獲取了全新寶馬7系純電版車型的渲染圖，根據此前的報道，新車或將命名為寶馬i7，其主要的競爭對手為奔馳的純電動汽車EQS，而寶馬7系純電動版最快將于2022年正式發布。從渲染圖來看，與奔馳的EQS全新的。

新車完稅價：55.00萬元

銷售價：30.00萬元

上牌日期：2019年12月

行駛里程：05.30萬公里

排量：2.0T插電混動

總結

總的來看，作為一臺走在時代最前沿的插電混動5系，530Le已經滿足了日常用車幾乎一切的需求，它的空間足夠，配置讓人滿意，行駛的質感十分出色，同時油耗又十分低廉。再加上目前二手車售價僅為30萬元，讓它成為了一臺相當超值的中大型行政轎車。