<del id="nbn15"></del><var id="nbn15"></var>
<var id="nbn15"></var>
<menuitem id="nbn15"></menuitem>
<var id="nbn15"></var>
<var id="nbn15"><strike id="nbn15"><listing id="nbn15"></listing></strike></var><var id="nbn15"></var>
<ins id="nbn15"><span id="nbn15"></span></ins>
<var id="nbn15"></var>
<menuitem id="nbn15"><span id="nbn15"><menuitem id="nbn15"></menuitem></span></menuitem>
<var id="nbn15"></var>
<var id="nbn15"><span id="nbn15"></span></var><cite id="nbn15"><video id="nbn15"></video></cite>
<cite id="nbn15"></cite>
<menuitem id="nbn15"></menuitem>
<ins id="nbn15"><span id="nbn15"></span></ins>
<ins id="nbn15"><span id="nbn15"></span></ins>
<var id="nbn15"></var>
<i id="nbn15"><noframes id="nbn15">
<cite id="nbn15"><video id="nbn15"></video></cite><var id="nbn15"><video id="nbn15"><thead id="nbn15"></thead></video></var>
<var id="nbn15"></var>
<var id="nbn15"><video id="nbn15"><thead id="nbn15"></thead></video></var>
<var id="nbn15"></var>
  1. 首頁 > 汽車知識網 > 汽車品牌 > 寶馬

寶馬X2參數,2022款華晨寶馬x2配置參數

2019-10-28 07:56

寶馬X2參數

在SUV大行其道的今天,每個主機廠都會推出各種SUV產品線以滿足市場的需要。但是BMW在向潮流妥協的同時,讓我們見識到了一種骨子里的不服。這種氣質具體就體現在我們今天要試駕的進口版本BMW X2 sDrive25i 尊享型 M越野套裝。官方售價為人民幣349,800。屬于BMW進口車序列。需要提前說明的是,這部試駕車里的很多功能為選裝,這也是豪華品牌如今的固定套路。詳情大家可以查詢官網參數。廢話不多說,2022款華晨寶馬x2配置參數,先從外觀看起:,

報價:21.41萬起 降6.77萬 車長/車寬/車高(毫米):4379/1824/1560 軸距(毫米): 2670

動力方面,寶馬X2配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為192馬力,峰值扭矩為280牛·米,匹配了雙離合變速箱(DCT),官方0-100km/h加速成績為7.7秒,工信部綜合油耗6.1L/100km。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架。

從側面看,X2并不像一部SUV車型,但筆者覺得這是最符合BMW自己對SUV產品的定義——SAV,即高性能運動轎車。從官方定義來說,BMW X2以獨特的SAC(高性能運動轎跑車)設計概念,將越野風格與轎跑氣質相融合。充滿力量感的造型和輪廓,展現了轎跑車的運動氣質。驕人的車身比例與獨立的創新設計令人印象深刻。整車有了M越野套件的加持,外加粗壯的C柱,看上去就是一部被改造去參加拉力賽的兩廂1系。事實上,該套件的設計靈感也正是來源于拉力賽賽車的外觀。車側的黑色包圍件是啞光設計,非常有質感。側面的線條可以換個角度來說,X2也像是拍扁了的X1,無論怎么看,X2都更接近于crossover車型而非純粹的轎車或者SUV。

BMW logo致敬的是傳奇賽車的設計——BMW CSL

寶馬x2的車身尺寸長寬高分別為4379mm、1824mm、1560mm,軸距為2670mm。寶馬x2外觀上完全繼承了概念車的設計風格,突出的銀色前唇使得車頭看上去非常飽滿,首次出現的碩大梯形式雙腎進氣格,彰顯其運動個性。寶馬x2全新帶對比。

翼子板后側的M標識,表明該車裝備了M外觀套件

車身側面腰線流暢動感,躍躍欲出

輪胎配置:19英寸鋁合金輪圈,Y式輪輻722M型,具體參數為225/45/R19

上下分色涂裝的后視鏡集成轉向燈,非常時髦

寶馬X2參數

X2可選裝感應式無鑰匙進入,可惜只能應用于前排

寶馬x2是華晨寶馬旗下一款緊湊型suv,以2021款寶馬X2改款xDrive25i曜夜版為例,其車身尺寸是:長4379mm、寬1824mm、高1555mm,軸距為2670mm,油箱容積為61l。2021款寶馬X2改款xDrive25i曜夜版前懸架是麥弗遜式獨立懸架。

集成在立體六邊形進氣口兩側的氣簾有助于減小車身風阻

x2寶馬的長寬高分別為4379mm、1824mm和1560mm,軸距為2670mm。x2寶馬在外觀上完全繼承了概念車的設計風格。突出的銀色前唇讓車頭看起來非常飽滿,第一個大的梯形雙腎進氣口彰顯了它的運動個性。X2寶馬全新的熔巖紅真皮內飾。

車身正面依舊是熟悉的家族前臉,值得注意的是上窄下寬的雙腎格柵,很有特點。以及日行燈不再是天使眼設計,改為最新的不規則六邊形外觀,依然引人注目。下格柵采用齒輪狀的設計,粗獷和力量兩種設計語言得以融入

大燈:LED大燈擴展型 ,自動開閉 霧燈光源:LED

造型獨特的雙腎格柵算是個性亮點之一

粗壯的排氣讓X2具有了一絲鋼炮氣息

帶有凹槽設計的空氣動力學M后擾流板,可降低車輛風阻系數的同時,進一步強化了動感獨特的車尾造型

傍晚尾燈點亮效果不錯,立體感較強

進入到車內,外觀上的運動氣息延續到了X2的內裝部分。整車依舊是BMW家族血統的內飾風格,但細節大不相同。不夸張地講,坐進車內恍惚間以為自己準備啟動一臺M2。麂皮,織物,皮革,碳纖維裝飾四種不同的元素交織組合,并沒有讓人感覺突兀。精工細作的經典設計配合結實的握感,造就了M運動型多功能真皮方向盤動感十足的造型與游刃有余的駕馭掌控感。方向盤底部的M標志,凸顯了運動特性。中控屏支持觸控并且可以鏈接無線Carplay,讓這套車機重新煥發了新生。

傾向駕駛員一側的中控,表明這個品牌依舊把駕駛者放在非常重要的地位

黑色為主,亮黃色縫線作為點綴,十分耐看,讓人產生駕駛欲望

“電子小雞腿”依舊很香

X2 標配全新設計的BMW經典電子換檔桿,造型動感別致,擁有更佳的人機工程學設計。同時,可實現自動換檔和手動換檔的自由切換,只需將換檔桿向左側撥動,選中“M/S”模式,即刻暢享手動換檔桿的駕駛樂趣。

中控區各個按鈕布局依舊合理,即使單手掌握方向盤,右手也可以輕松操控各個按鍵

X2多種材質拼搭的內飾并不顯得雜亂,時尚感和動感較強

哈曼卡頓音響喇叭數量多達12個,效果可以放心

寶馬X2參數

各種燈光配置一應俱全

儀表盤無法選裝全液晶儀表盤,采用了機械+液晶組合式儀表盤,能夠顯示的信息豐富程度一般

寶馬X2匹配手自一體(AT)變速箱,最大功率為141KW,最大扭矩為280N.m,動力表現不錯。配置方面,寶馬X2配備車聯網、駕駛模式選擇、遙控鑰匙、后雨刷器、車內氛圍燈等配置。這款車在空間和配置方面表現不錯,至于外觀設計。

前排可手動調節的大腿腿托,延續了寶馬運動車的特色,大個子的福音,麂皮材質防滑性很不錯

主駕駛支持兩向腰托調節,側翼也可以電動調節,座椅包裹性可以根據駕駛者進行調節

采用M套件的標志——M 迎賓踏板

方向盤四向調節,可惜是手動,在35萬級別的配置里顯得有點寒酸

頭頂閱讀燈前后配均有配備,亮度一般

四車窗均有一鍵升降,后視鏡可自動或者手動干預折疊

前排座椅是X2非常高分的配置

坐在車的前排,X2的運動風格座椅給筆者留下了深刻的印象。軟硬度,摩擦力,支撐性等人體工程方面都恰到好處。不像某些品牌為了凸顯自己的運動氣息,強行裝配運動桶椅,光有了面子失去了舒適性。X2這兩部座椅,完美實現了“有里有面”。黑色中控外加黑色頂棚的設計,可以讓駕駛者將注意力百分百地投入到前方,提升駕車時的專注度。

主副駕車門門板的儲物空間余地較大,好評

只能偶爾應急的后排

最大馬力:192馬力 最大扭矩:280牛·米

一鍵啟動這部X2,深踩油門,它的動力反饋讓筆者從動感非常的外觀和內飾中清醒過來。畢竟它只搭載了一部192馬力的BMW直列四缸渦輪增壓發動機。廠家對動力的調教并不激進,即使你循序漸進地踩下油門踏板,你還是感受不到什么所謂的“渦輪介入”,車輛依然是不緊不慢地加速。直到你突然地板油,變速箱才被迫般地將發動機轉速瞬間飆高,催它聲嘶力竭。其實7.7秒的零百加速成績并不慢,可實際開起來,這部緊湊車更像是新手的好朋友,讓你一分鐘上手毫無壓力。與發動機匹配的七速雙離合工作起來讓人驚喜,你幾乎感覺不到全速域間的換擋,總體感受就是動力輸出不暴躁,綿密不絕,應付0-120km/h的加速工作已經足以。再加上一向精準的操控表現,你會慢慢接受這是一部適合在城市里漫游的時尚伙伴,她不會讓你天天激情四射,而更像是屬于你另一件光彩的配飾。

開上X2,唯一需要你適應的是稍微沉重的轉向,如果你的手比較嬌小,可能也會對粗壯的M風格方向盤有些意見

駕駛方面X2維持水準,更推薦車子在公路行駛,唯一不足是胎噪略大

BMW X2堪稱X家族最好開最有趣的車型之一,轉向直接靈活,底盤緊湊,車身循跡性優秀

總結:幾天試駕下來,筆者認為BMW X2堪稱X家族最好開最有趣的車型之一,動態方面轉向直接靈活,底盤緊湊,車身循跡性優秀。靜態方面配置齊全。唯獨在目前進口車的身份面前,筆者認為目前的建議零售價是X2向流行車款邁進的最后一個阻礙。很巧的是,如同它的潛在競爭對手Q2L,XC40一樣,最終X2還是走向了國產化的正確道路。至于配置方面乃至尺寸上并沒有進行太多的改變。值得一說的是,目前國產化之后的定價與優惠后的進口版本有很大的重疊區間,再加上選擇進口版本不會有太多的等待時間,所以趁著國產版X2現車還未大規模鋪開,這似乎是入手進口版本X2的優良時機。總的來說這款X2特別適合二人世界,單身貴族或者追求個性擔憂覺得MINI太“卡丁車”的潛在消費者,如果有足夠耐心,等到國產版本的終端售價進一步下探,也是個不錯的選擇。

版權聲明:本站文章均來源于網絡,如有侵權請聯系刪除!

聯系我們

在線咨詢:點擊這里給我發消息

QQ:

工作日:9:30-18:30,節假日休息

都市激情校园春色