務實型代步車，用車成本低，買菜接娃都好用，實拍北汽新能源EC3

如今大家都說新能源汽車就是未來汽車界的發展潮流，國內也隨著政策的扶持而逐步增加新能源車企，目前汽車圈相對火熱的一定是新能源汽車，合資品牌在新能源方面的實力有著有目共睹的成績。今天我們就來說說北汽的新能源汽車，恒大新能源科技集團值得去嗎，很多朋友最為熟悉的地方應該是它用起來比較多，而今天我們就來看看北汽新能源EC3。

如今大家都說新能源汽車就是未來汽車界的發展潮流，國內也隨著政策的扶持而逐步增加新能源車企，目前汽車圈相對火熱的一定是新能源汽車，合資品牌在新能源方面的實力有著有目共睹的成績。今天我們就來說說北汽的新能源汽車，很多朋友最為熟悉的地方應該是它用起來比較多，而今天我們就來看看北汽新能源EC3。

北汽新能源的電動汽車挺好的。作為連續7年的自有品牌的“純電動汽車銷售”標題，北奇新能源去年開發了銷售“懸崖”下跌。據北奇藍谷北汽新能源上市主體發布的成果報告稱，2020年北風新能源損失達到60億至65億。與Beiqi的新能源。

北汽新能源EC3前臉呈現年輕化的設計風格，密閉的格柵配合簡潔的前大燈光帶，帶給人一種簡潔的感覺。

而從側身來看，該車的車身長度、寬度、高度分別為3684/1630/1518mm，軸距2360mm ，搭配玲瓏輪胎，前后輪胎的尺寸分別為165/60 R14，車頂行李架有一定的實際意義。

北汽網點相對比較健全，到北汽的任何一個售后服務網點都是強制售后的，不然我們可以直接投訴，這是北汽做的比較好的一點，所以從這個方面考慮的話，建議購買北汽新能源。第二、產品質量相對比較穩定。北汽新能源是國內上市比較早。

北汽新能源EC3尾部看起來非常的豐滿了，配合規則的后部大燈光線，尾部的紋路比較柔軟順滑，而且給人的直觀感覺還是不錯的。

也就是說,北汽新能源是相對獨立的一家主打新能源領域的企業,并在2019年成功上市,所以它其實是獨立運作的。而且要算成立時間的話, 北汽新能源成立于2009年,比北京 汽車 還早。 但北汽新能源和北京 汽車 的關系可非兩家獨立公司這么。

北汽新能源EC3的內飾整體呈現簡約的樣式設計，搭配藍紋裝飾面板，強化了視覺層面的效果。這款車全系都全車系標準配備了藍牙/車載電話、上下斜坡助力以及后方泊車影像等功能，該有的性價比尚可，應付日常用車依然沒有問題。

北汽新能源汽車還是蠻好的：1、北汽新能源轎車是國內第一家提出買新能源轎車送充電樁的，截止現在，北汽經過自建、協作共建等方式已建成公共充電樁6100余個，位列職業第一。新能源轎車車主能較快速找到新能源轎車充電樁;2。

而在座位上，此次上市的EC3全系均是全車系標準配置的真皮與面料混合的座位，具有一定的運動氣息。而前排座椅則全系沒有配備電調。

新車的后排空間比較局促，不太適合長距離使用。

在動力方面，EC3配備了一臺前永磁同步電機，總功率為61馬力，總扭矩為150 n·m。它與一臺固定齒輪比變速箱相匹配，最大速度為120公里/小時，動力電池組容量為30.7千瓦時。工業和信息化部的續航里程為301km。快速充電模式下需要0.6小時為80%的電量充電，慢速充電模式下需要9小時。