此外，吉利還在拼著自己的東南亞市場版圖。馬來西亞的市場容量只有60萬輛，吉利要利用東盟一體化市場，將寶騰的生產工廠作為東南亞生產基地，向整個東南亞輻射。

東盟市場是世界第四大市場，東南亞市場年銷售300多萬輛，相當于印度或德國的規模。東盟市場主要是日系車占主導，日系車通過多年深耕，通過高達98%的限地零部件采購率獲得了相當便宜的產品價格，主要靠當地組裝，所以在當地市場占有率一度高達80%。日系品牌在東南亞早已形成壟斷地位，連大眾、通用都未能實現深度涉足，中國品牌想要攻破壁壘圍墻，就更加摸不著機會。不過，汽車廠商只有進入東盟生產才可取得低關稅優惠，同時東盟生產的汽車外銷亞洲各國也具備貿易優勢。此次，吉利借道寶騰現有的工廠和龐大的分銷渠道，等于一下子補齊了東南亞市場的短板，獲得了開拓東盟版圖的重大機會。

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