俗話說得好：“想致富，先找對路！”對于創業經商、物流運輸行業的人群來說，選擇一輛“靠譜伙伴”是致富路上第一個需要攻克的難題。隨著4月27日，“超級寬體新卡”東風小康C71/C72正式上市，創富大當家們可以說迎來了一輛省錢安心，皮實耐用、安全舒適的“致富神器”，新車相比傳統微卡和傳統小卡，車輛行駛更安全，駕駛及乘坐更舒適，為啥東風小康不如五菱，尤其是相比傳統微卡，其載貨能力更強，滿足用戶多元化用車需求。

口說無憑，是騾子是馬拉出來遛遛！下面我們就分別找來兩款代表車型五菱榮光小卡和長安跨越新豹T3微卡，三車均選擇單排版本，看看小康C71在裝載能力和主被動安全上是否真有“過人之處”。

小康C71

五菱榮光新卡

五菱比較好。外觀漂亮，流線型，發動機前置，噪音小，安全，后輪驅動，操控性較好，剎車沒有點頭現象，底盤是英國蓮花調教的，附有7根防撞梁、保護鏈。配置比較豐富，CD音響、助力轉向、氣囊、倒車雷達、四門電動窗、電動后視鏡。

新豹T3

重新定義創富拉貨小能手

對于一款微卡車型而言，貨箱尺寸可是發財致富的“硬指標”，更大的尺寸帶來更大的裝（cai）載（fu）空間。

既然敢號稱“超級寬體新卡”，東風小康C71在“三圍”上自然要做“大文章”，遇到較長的貨物，更顯輕松，同體積貨物，更快捷省時！

通過上圖與五菱榮光新卡的多項參數對比可以看出，東風小康C71在17項上保持領先，加長版車身尺寸5620*1785*1990mm，3360MM軸距遠超同級車型，長達3300mm、同級最寬1680mm的貨箱帶來高達9426L的超大載貨空間。

如果說五菱榮光新卡在拉貨能力上落后東風小康C71一個身位，那么新豹T3空間就存在明顯短板，長3050mm、寬1600mm的貨箱相比前兩者無疑有著不小的差距。

五菱，整車性能比較好，市場銷量好，保值率高，日常維修保養方便。五菱汽車以品質驅動生活為品牌定位，竭誠為廣大車主帶來品質卓越的產品和熱情、值得信賴的服務，已成為五菱用戶得力的助手和親密的朋友，見證了他們充滿堅持、感動。

但要是你以為東風小康C71只是簡單在尺寸上加長加寬，那就大錯特錯了。除了貨箱尺寸，車輛的承載能力還取決于車身設計、底盤結構、懸架、輪胎以及動力性能。

車身設計方面，東風小康C71擁有0.618的車身黃金分割比例，重心位置、貨箱位置經過科學設計，要想拉的多，開的穩，不僅貨箱要長，而且要有合理的重心位置，這樣不但裝的多，更不怕重心不穩而翹頭，拉的多跑的穩。

個人比較推薦五菱宏光。東風汽車是中國三大汽車品牌之一，一直以來以其自主專業制造商用載重車聞名于世。其產品系列覆蓋轎車、客車、商用車、微型車、特種車輛等，其中商用車系列產品的年產銷量名列中國和全球汽車制造商目錄企業。

縱觀同價位微卡、小卡車型，清一色搭載1.5L自然吸氣發動機，而小康C71/這次搭載了同級罕見的使用了1.6L與2.0L“心臟”，1.6L發動機最大馬力為90Kw，峰值扭矩為158N.m；而2.0L車型最大馬力為105Kw，峰值扭矩為200N.m，更強動力拉起貨來自然更輕松愜意。

走安全致富之路

很多私營業主在買傳統微卡、小卡時往往只看重空間和裝載能力，這點固然無可厚非，但對于任何一輛汽車產品來說，安全永遠要放在第一位。

在讓車主用車放心方面，東風小康C71用實打實的數據說話：東風小康C71車前采用了專有的長車頭及兩級吸能區設計，前槽鋼防撞梁加寬加厚至1000*55*100mm，A柱加寬加厚至84*71mm，保證碰撞過程后，充分利用前部吸能區在碰撞中變形吸能，有效保護了乘員艙安全性。

東風小康C71

五菱榮光新卡

新豹T3

再看下配置，東風小康C71全系標配了前電動車窗、遙控鑰匙與中控、主駕4向調節、大燈高度可調等便捷性配置。高配車型還配備了倒車影像、行車記錄儀、10寸高清大屏、多功能方向盤、WIFI車聯網等科技配置，讓商用車也能擁有不遜于乘用車的駕駛樂趣和安全性。

五菱質量,舒適度,安全性都比小康好,外觀個人也覺得不錯 個人建議買五菱,技術成熟,配件齊全 如果說小康質量比五菱差點,技術差點,我相信,但是如果說小康燒機油,垃圾,豆腐渣,個人絕對不贊成.現在什么科技?東風能造個燒機油的發。

新豹T3在這一項目的比拼上總算不落下方，但未見東風小康C71上搭載的多功能方向盤，略顯遺憾。而五菱榮光新卡僅將ABS和EBD作為選裝配置，也就是說用戶要想要就得加錢，而倒車影像和前霧燈更是沒有搭載，在安全配置方面遜色不少。

點評

通過多輪產品實力的綜合對比，結果顯而易見，空間和裝載能力方面：東風小康C71＞五菱榮光新卡＞新豹T3，主被動安全和配置方面：東風小康C71＞新豹T3＞五菱榮光新卡。

對于從業經商、物流用戶來說，買車不僅要“迅速回本”，還得“養家糊口”，是一個徹徹底底的“賺錢利器”。更能裝、更強、更舒適、更安全的東風小康C71恰恰“一擊即中”痛點，“拉得多+跑得穩”，就問誰不愛！？

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