首先從外觀來看，騰勢X在偏向于比亞迪唐造型的同時也融入了不少奔馳的味道。比如前臉整體輪廓，雖說與唐二代相似但是細節更顯圓潤，而圓潤無疑是奔馳品牌的特色，每個面都進行了平滑處理，與奔馳EQC倒是有幾分相似。細節來看，新車采用了縈繞式LED燈帶設計，貫穿兩側刀刃狀前大燈組，帶來十足的科技感，燈帶上方的全新騰勢品牌標識以凌厲線條勾勒出不錯的質感。下方夸張的三段式進氣口輔以熏黑鍍鉻飾條點綴，不僅降低風阻，還帶來了更多氣勢。可以說，騰勢X在彰顯未來電動出行科技感的同時與豪華感巧妙融合。

車身側面，單從造型上看與比亞迪唐有著很高的相似度，騰勢X售價，但騰勢X運用更加圓潤的曲面過渡，若隱若現的雙腰線有著奔馳的優雅感，加上前翼子板處的“Styled by Mercedes-Benz”的銘牌，散發的是豪華與高端的氣息。搭配22寸的花瓣造型輪輞看起來很有氣派，透過輪輞還可以看到來自Brembo的制動卡鉗和打孔通風盤，提升運動化效果。尾部熏黑的一體式尾燈更為精致，圓潤的后風擋以及后包圍看起來足夠平滑有質感。整體來看，整車簡潔圓潤的線條賦予了騰勢X十足的貴氣，細節處的打磨也頗具質感，所體現出的豪華感讓人很是驚喜。

車身側面，單從造型上看與比亞迪唐有著很高的相似度，但騰勢X運用更加圓潤的曲面過渡，若隱若現的雙腰線有著奔馳的優雅感，加上前翼子板處的“Styled by Mercedes-Benz”的銘牌，散發的是豪華與高端的氣息。搭配22寸的花瓣造型輪輞看起來很有氣派，透過輪輞還可以看到來自Brembo的制動卡鉗和打孔通風盤，提升運動化效果。尾部熏黑的一體式尾燈更為精致，圓潤的后風擋以及后包圍看起來足夠平滑有質感。整體來看，整車簡潔圓潤的線條賦予了騰勢X十足的貴氣，細節處的打磨也頗具質感，所體現出的豪華感讓人很是驚喜。

來看看大家關心的落地價，騰勢X2020款PHEV經典版的官方指導價為299800元，以上海市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險10467元，上牌費用500元，車船使用稅150元，交強險950元，那么總的落地價。

打開車門撲面而來的氛圍，則是將豪華演繹到“盡在不言中”。中控臺造型簡潔、層次錯落的設計在營造高級感上頗見成效，扇葉狀的空調出風口別具一格，深淺雙色的真皮座椅觸感細膩，粗略一看，梅賽德斯的圣潔典雅就已經在這些細節之處彰顯。即便不在副駕駛前方張貼Styled by Mercedes-Benz的標識，你也會醒悟到它究竟出自誰的手筆。而全液晶儀表盤和超大尺寸的可旋轉中央大屏很好地呈現出科技感，奔馳相同的電動座椅調節按鍵以及門板處的木紋飾板裝飾則體現出豪華美學。另外，Skyline 7色氛圍燈、Dirac live劇院式音響系統、啟航式換擋桿讓騰勢X豪華感撲面而來。

來看看落地價，我們以騰勢X2020款BEV經典版為例，其官方指導價為325800元，據了解目前廈門市的最低報價為265800元，比官方指導價優惠了60000元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險9560元，上牌費500元，車船使用稅0。

而在空間方面，作為一款中型SUV，騰勢X的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，不僅空間數據表現出色，實際體驗下來，騰勢X的乘坐感受也沒令人失望，前排座椅無論是包裹性還是填充物都有著領先同價位車型的表現，并且還具備加熱、通風功能。全系采用2+3+2的7座布局，后排乘客有著十分充裕的腿部空間，全平的地臺使得中間位置坐了乘客也毫不擁擠，并且支持比例放倒、靠背/前后調節，進一步豐富了第二排空間的靈活性。第三排相對來說是用來應急的，所以大多數時間還是選擇放倒，擴充后備箱空間更為實在。

落地價方面，我們以騰勢X2020款PHEV旗艦版為例，其官方指導價為319800元，據了解目前廣州市部分經銷商有最高40000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為279800元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險9934元，上牌費5。

綜合來看，擁有比亞迪新能源技術和“奔馳工藝”的騰勢X已經完美結合了兩家車企的特長，無論是性能、顏值還是配置，結合跌至不足20萬的售價來看，都是同價位車型中的佼佼者，而七座的加持更令其綜合實力變得更為全面，甚至可以享受與奔馳一樣的尊貴售后服務，這樣成熟且穩定的保障是諸多新勢力品牌所不能匹敵的，也是騰勢X在產品之外的最大優勢。那么對于騰勢X您有什么看法呢？歡迎留言評論。

目前，騰勢X2020款的官方指導價為289800元-357800元，我們以騰勢X的頂配2020款BEV旗艦版為例來算一算，這款車型的官方指導價為357800元，目前廊坊市沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在3。