截至我們拍攝這臺車的7月19日，它還沒有上市，但已經開啟盲定。幾個關鍵信息：

1、這是魏牌旗下第三款插混車型。

2、純電續航里程184公里。

說實話，從數據上來看，拿鐵DHT-PHEV油耗更出色，實際續航也更長；同時拿鐵DHT-PHEV和唐新能源 WLTC純電續航可達180km以上，日常上下班通勤30公里以內，可滿足一周純電行駛，實現0油耗的同時還能享受純電帶來的靜謐性和舒適。

3、零百加速最快為5.2秒。

也就是說，拿鐵DHT PHEV在7月25日正式上市之后，整個魏牌就形成了三款DHT藍牌混動+三款PHEV綠牌插混的產品陣容，這也宣告了，魏牌從中國最早的自主豪華品牌，蛻變成“0焦慮智能電動出行時代的開啟者”。

所謂0焦慮，其實就是開車上路，不必擔心車沒電趴窩。有人在補能上下功夫，有人在車本身的能源形式上下功夫，很顯然，拿鐵什么意思，魏牌所說的0焦慮屬于后者。，

從拿鐵DHT PHEV身上我們就能把這種0焦慮看得很清楚。

拿鐵DHT-PHEV采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，結構緊湊、重心較低，兼顧操控性和舒適性。新車在純電模式下百公里綜合油耗為0 L,純電續航里程可達到60 km/h。純電模式下，得益于新系統的高效發電，系統最。

拿鐵DHT PHEV動力系統由1.5L渦輪增壓發動機+前后雙電機組成，系統最大功率321kW、最大扭矩762N·m。它所搭載的電池組有多大？答案是34kWh，駕仕派最早購買的純電車型威馬EX5續航400公里，電池組是52 kWh。可見拿鐵DHT PHEV電池組的成本有多高、性能和續航水平也可想而知——很靠譜。

駕仕總結：

1、有孩子或者是即將有孩子的家庭用戶。

2、因為是插混，沒有缺電的焦慮，它完全可以作為家庭唯一一臺車來使用。

與常見的PHEV車型相比，拿鐵DHT-PHEV的2擋DHT變速箱最大的優勢就是在高速巡航時會掛入2擋，以提升燃油經濟性；當需要急加速超車時，車輛會切換到1擋來獲取更大的扭矩，提升動力性能，在燃油經濟性和動力性能上做到了平衡。

3、純電續航夠長、又能燒汽油，就令它的使用場景沒有什么限制。你在城區通勤也好，城際之間長途也罷，它都能很好適應。

4、對于孩子的極致保護，其實也是對于每一位乘客的保護，尤其是安全配置的優勢，適合特別重視安全性的用戶。

5、相比比亞迪等其它中國品牌，魏牌本身的定位是要高一級的，畢竟也是中國第一個自主豪華品牌，那么它所匹配的材質和做工我們就不多說了，坐進車內感受，你一秒就能體會到不同。所以它適合那些更想要舒適和豪華的智能電動車的用戶。

這個價格加上它在豪華感、安全和獨特性上的優勢，競爭力很明顯，值得25萬元購車預算的用戶關注。

在動力性能上，拿鐵DHT的0-60km/h加速時間僅需3.9秒，百公里加速7.5秒。燃油經濟性方面，拿鐵DHT擁有同級領先的4.9L/100km綜合油耗，以及1000km超長續航。值得一提的是，該車還配備了彈射起步模式，進一步滿足消費者的。

文｜趙小查

拍攝｜駕仕派

其中在整車靜音技術中，拿鐵DHT-PHEV采用了高性能隔吸聲材料復合的前圍隔吸聲結構，同時機艙、護板、五門、ABC柱、地板、輪罩、頂棚均設計高性能隔吸聲材料，有效阻擋噪聲向駕駛室。整體乘坐感受更加豪華、舒適。拿鐵DHT-PHEV的。