北京現代途勝車型已經發展到第五代，去年年底的時候經過改款，推出了搭載8AT變速箱的第五代 途勝L。大部分消費者對于AT變速箱的接受程度更高，這類變速箱的可靠性和性能也確實有著先天的優勢。那么換裝了全新變速箱的第五代 途勝L 8AT實力如何，在緊湊型SUV這個領域里競爭力夠不夠強呢？我們一起來看一下吧。

高能8AT加持

咱們先重點了解一下第五代 途勝L 8AT車型的重點——動力系統。發動機部分，1.5T-GDi高功率發動機，最大馬力達到了主流的200匹，最大扭矩253N·m，比起許多品牌的同排量渦輪發動機更強力。

1.5T GDi+8AT的黃金動力組合帶來的提升還包括更優秀的低扭表現，變速箱相較于以往有了更綿密的齒比，在低轉速區間，可以帶來更高的扭矩輸出。因此，在急加速、超車、大角度爬坡的時候都能獲得更穩定的動力輸出，給駕駛者更多的信心。

目前這臺最新的8AT變速箱，已經在現代集團下的多款車型上搭載，在國內也有應用。足以證明其質量穩定，技術成熟。

途勝車質量很不錯。途勝承襲現代家族“流暢、都市感”的設計風格，對車體前臉、側身及尾部都有了調整。新途勝將前格柵改為“大嘴式”造型，鍍鉻裝飾條配合蜂巢組合形狀格柵，與梯形保險杠上下呼應，整體看上去與現代ix35有些相。

對于這個級別的消費者而言，油耗表現也是需要關注的。首先是發動機的燃油標號，使用92號汽油能在用車成本上省下一筆。其次，這臺1.5T的發動機帶有“CVVD連續可變氣門持續期技術”，在和新8AT變速箱的配合下，現代途勝三大件可靠嗎，WLTC百公里油耗僅為6.9L。，

整車設計依然在線

北京現代途勝I的駕駛感受很好，價格也是比較合適的，所以性價比是非常高的。現代途勝I的整體感覺：外觀：現代途勝L的外觀價值是可達的，前臉看起來立體耐用，而且夜間大燈亮度還是不錯的，還有就是充滿了運動的氣息。內飾：現代。

第五代 途勝L 8AT的前臉造型依然是科幻的，舍棄了傳統意義上的中網，而是采用了參數化寶石前格柵，并且在兩端的部分，隱藏了燈光組件，熄火狀態下很難察覺，在點亮后如同鷹翼，和格柵融為一體。前照燈放在了傳統的霧燈區域，使用的是LED的光源，帶有自動開閉功能。

這應該是底盤問題，調校太硬不合適。現代的途勝怎優點和缺點如下：其實車主已經說清楚了這款現代途勝的優缺點，但是這款車性價比高，配置也不錯。作為韓系合資車型，可以說現代途勝還是很不錯的。想買的話，這款車還是挺。

緊湊型SUV也能有大空間

既然是途勝L，那么車身肯定是經過加長的，第五代 途勝L 8AT整車長寬高分別是4670/1865/1690mm，相比海外款車型車長增加40mm。2755mm的軸距已經非常接近普通的中型SUV了。

智能駕駛助力便利行車

目前大部分主流的SUV都做到了L2級別的智能駕駛輔助，包括前部碰撞預警、車道居中保持、智能巡航控制等。第五代 途勝L 8AT內置“智心合一”安全系統，在這些的基礎上，增加了HDA 高速公路駕駛輔助、LVDA前車出發提醒等功能，在主動安全和智能駕駛輔助方面很齊全。同時以百度地圖為基礎，識別限速區間，自動增減車速，在一些彎道處，確認道路曲率并以最佳速度減速過彎。

車機內置智能網聯3.0系統，主流的在線電臺、音樂、導航等等應有盡有，比如QQ音樂、聽伴、百度地圖。同時支持藍牙鑰匙、遠程控制、車家智聯等功能。第五代 途勝L 8AT語音識別功能的識別效率很高，可以對空調系統、天窗和車窗、后尾門等進行控制，便利度很高。

綜合來看，第五代 途勝L 8AT產品力很不錯，動力系統作為重點，1.5T GDi+8AT的組合很強勢。最大200馬力在同級車中擁有一定的優勢，全新的8AT變速箱配合緊密，帶來更高能的動力輸出。其他的智能化、主動安全、設計、空間，都做到了獨樹一幟并且競爭力很強，在這個級別里是比較難得的高能車型。