說到汽車品牌，大家一般想到的是大眾，本田，豐田，BBA這些耳熟能詳的品牌，但是在龐大的中國市場上，有一個汽車品牌也占了很大份額，它就是雪鐵龍！

1919年6月，世界上第一輛雪鐵龍Type-A誕生，憑借百公里油耗7.5L，平均速度65km/h，僅售7950法郎/輛的價格捕獲了眾人芳心。要知道，這個價格卻比當時的奔馳便宜了不知道多少倍，給了普通民眾擁有私家車的機會，剛剛上市便銷量爆棚。對于快速積累的資金，雪鐵龍并沒有用來享樂，而是全部投入到科技研發之中，先后研發出商務車和卡車，其自主研發的發動機更是獲得了“省油冠軍”的稱號。

1982年雪鐵龍進軍中國市場，與國內資深老大哥財富世界100強的東風汽車公司合資成立神龍汽車公司。推出富康打入中國市場，其原型是混跡歐洲多年的雪鐵龍ZX，來到中國搖身一變，成了國產車，靠看家本領后輪隨動、前后輪懸掛瞬間俘獲了中國消費者的芳心。

愛麗舍燒機油是什么原因可能是積碳過多導致燒機油伴隨著氣門油封老化，機油濾清器堵塞，渦輪增壓器與進氣管之間的油封損壞。或者空空氣過濾器和廢氣閥堵塞會導致愛麗舍燒油。燒機油會影響汽車的正常使用，具體原因如下:(1)積碳會。

猶記得，出租車進入轎車時代時，憑借低油耗，性能優，發動機穩定，富康很快成為了出租車司機的最愛！

但是要說最給中國消費者記憶深刻的當屬雪鐵龍愛麗舍，愛麗舍承載了大多數人對雪鐵龍的情懷。最早一代的愛麗舍匯聚匠心，愛麗舍燒機油解決辦法，憑借超高性價比，坐穩了雪鐵龍品牌入門車型的位置，而且帶領雪鐵龍快速攀登上了一個全新的高峰！

也許是萬物都逃不過物質發展規律，在其他品牌不斷突進的情況下，法系車銷量開始不斷下滑。此時的福特福克斯、大眾朗逸、本田思域還有各種B級車的更新換代，使得雪鐵龍瞬間被淹沒在茫茫車海里。

究其原因，雪鐵龍被玩壞的罪魁禍首就是質量，經常有人反映，全新愛麗舍在開了很短一段時間后便出現燒機油現象，而且伴隨著發動機異響，讓許多愛車人士對印象中的愛麗舍有了不同的看法。

4.前后曲軸油封的腐蝕老化，前后曲軸油封是與機油有大面積接觸的密封件，受發動機溫度及機油溫度影響也最大，容易變質和老化，導致燒機油，這也是像寶馬、奧迪等車燒機油的核心關鍵原因。

關于雪鐵龍愛麗舍出現燒機油的情況，原因是由于發動機的壓縮比較大，致使曲軸箱壓力過大，從而會造成機油增發，進而開始燃燒機油。這種問題，本不應該出現在做發動機起家的“雪鐵龍”身上。只是，雪鐵龍創始人早已去世，曾經的團隊精神似乎早已被拋之腦后，產品質量一年不如一年，科技研發掉鏈子，發動機出現滯后狀態，產品投訴和謾罵已經成了家常便飯。

除了發動機之外，雪鐵龍的部分車型在變速箱上也出了亂子。很多顧客反映在高速路行駛時，車身經常會突然發生一定程度抖動，擋位會由4擋強制降至3擋，后然后被鎖死，此時踩油門沒有任何反應。對于這種情況，究其原因，大多數是因電磁閥故障所引起的，而變速箱電磁閥屬于內部構件，人為破壞的可能性非常小。由此可見，雪鐵龍在產品質量上存在了很大的缺陷。

活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環。燒機油的解決方案 大修 一是大修，維修多人操作技術不統一也組裝不。

最讓人惋惜的就是雪鐵龍在最近幾年產品市場布局方面的不足，缺少了suv的投入，嚴重低估了中國人對外觀霸氣的suv的狂熱。當其他品牌車都在全力研發新款suv之時，雪鐵龍依然毫無作為，專注于轎車領域緩慢前行，由此，也就逐漸喪失了中國的龐大SUV這塊市場。缺少SUV的布局讓雪鐵龍雪上加霜，加劇了雪鐵龍的銷量下滑，日子是一天比一天難過。

如今，中國自主品牌的強力崛起，更是對雪鐵龍這樣的死氣沉沉、不思進取的汽車品牌的毀滅性打擊，自主轎車和自主suv的低價、高性能或許是壓倒雪鐵龍的最后一根稻草。如果一臺同樣價位的同級自主品牌車和雪鐵龍擺放在一起，想必無論是發動機的配置，還是外觀設計，自主品牌都走已經走在了雪鐵龍的前列。

百年間，我們看到了雪鐵龍品牌的大起大落，事物的發展似乎都有其事先規定好的軌跡。曾經不可一世的輝煌逐漸淪落為昨日黃花，希望它還能記的雪鐵龍創始人曾經所堅持的創新，對于未來，且行且珍惜吧！

1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通。