東風雪鐵龍凡爾賽C5 X已經上市一周年，這一年它收獲了進軍全球市場的佳績，中國市場對其高價值認可，展現出成為B級車三年保值率冠軍的潛力，這將進一步重塑法系車高品質形象。

2021年9月底，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X上市，震驚乘用車市場的不僅是它成為第一款殺入15萬元主銷區間的合資品牌B級車型，還有該品牌承諾三年保值回購，直接鎖定三年保值率不低于65%。這個保值率要比《2022中國汽車保值率研究報告》中B級車三年保值率的冠軍車型還要高，展現出凡爾賽C5 X成為三年保值率排名第一的潛力，詮釋了什么叫“不定義 自發光”，用實力讓中國市場重新審視法系車的高品質。

冠軍可期

東風雪鐵龍c52011款2.3值得購買。根據查詢相關公開信息顯示，因為雪鐵龍C5內飾呈現出動感的設計風格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。雪鐵龍C5方向盤采用了皮質材質，因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常。

凡爾賽C5 X自上市以來就以客戶為中心，堅持長期主義和利他主義，東風雪鐵龍正是對凡爾賽C5 X的高品質有信心，才敢于面對所有競爭對手作出一年保價三年保值的承諾。東風雪鐵龍所承諾的保值保價政策及凡爾賽C5 X的市場表現恰巧與《2022中國汽車保值率研究報告》對B級車保持高殘值的分析相吻合，表明了雖然凡爾賽C5 X上市僅一年，但三年后的高保值率同樣可期。

2022年10月25日，J.D.POWER和58汽車聯合發布《2022中國汽車保值率研究報告》，雪鐵龍c5耐用嗎，B級車三年保值率zui高達64%。報告說明，排名前兩位的車型保值率優勢明顯，新車銷量大，終端價格穩定，保證了保值率的長期堅挺。

2022年10月25日，J.D.POWER和58汽車聯合發布《2022中國汽車保值率研究報告》，B級車三年保值率zui高達64%。報告說明，排名前兩位的車型保值率優勢明顯，新車銷量大，終端價格穩定，保證了保值率的長期堅挺。

值得買。二手雪鐵龍C5車況不錯而且價格有優勢的話，必然是值得買的。13款雪鐵龍c5的油箱容積為70升，其是一款中型轎車，車身長寬高分別為4820mm、1820mm、1480mm，軸距為

近日，《行聯社》在58同城二手車網站上及其他二手車直銷平臺查找發現，58同城上還沒有凡爾賽C5 X出售，在另一家二手車直銷平臺上，一臺指導價為14.37萬元的凡爾賽C5 X 享不凡車型到手價為13.58萬元，另一輛指導價為17.37萬元的領不凡車型到手價為15.42萬元，如果按此成交，一年凡爾賽C5 X的保值率將高達88%-95%。

事實上，東風雪鐵龍對凡爾賽C5 X在市場上保持高殘值早有信心。在凡爾賽C5 X上市發布會上，東風雪鐵龍總經理毛創新不僅宣布凡爾賽C5 X起售價14.37萬元，售價全國統一，使得凡爾賽C5 X成為第一款殺入15萬元主銷區間的合資品牌B級車型。而且宣布，東風雪鐵龍承諾按照一年保值85%，二年保值75%，三年保值65%的標準對凡爾賽C5 X進行回購，這種保值率遠超行業平均水平。這種一步到位的誠意定價和保值承諾，實際上已經最大限度擠壓了降價空間，使得這款車在市場上贏得物超所值的美譽，一舉打消了潛在車主對法系車殘值低的焦慮。

二手雪鐵龍天逸值得入手一輛：1、雪鐵龍天逸C5是東風雪鐵龍旗下的一款緊湊型suv車型其第一款車型上市于2018年10月距今已經上市一年多之久但在汽車市場中的熱度依然非常的高關于雪鐵龍天逸C5外觀內飾怎么樣我們現在逐一進行介紹；2。

凡爾賽C5 X入門即享豐富配置，為客戶帶來高價值感，同時，還有權威的品質認證，高價值進一步凸顯。在今年三月的C-NCAP測試中，凡爾賽C5 X 以綜合得分率90.6%獲得五星安全評級。當時，中國汽車工程學會汽車安全技術分會秘書長、清華大學張金換教授即表示，雪鐵龍作為百年車企，全球品質實至名歸，安心車、品質車薪火相傳。

不定義 自發光

一年來，凡爾賽C5 X的含金量還體現在始終堅挺的終端售價，不以打折促銷的方式換市場，在終端市場保持極其難得的定力，無疑牢牢抓住了新時代消費者追求領潮和不被定義的購車心理。

2017款 1.6T 350THP 手自一體 豪華型最值得購買。理由：1）1.6T 渦輪增壓的動力基本夠用，而1.6排量又符合減稅要求，性價比非常高 2）豪華型相比舒適性多了最重要的地方是，真皮座椅+電動調節，天窗，倒車影像，胎壓。

中國產的凡爾賽C5 X贏得全球市場青睞。

據了解，目前，凡爾賽C5 X在法國市場的價格，汽油版起售價32900歐元，約合人民幣25.2萬元；插混版車型起售價44950歐元，約合人民幣34.4萬元。在日本市場的價格為484萬日元，約合人民幣23.4萬。凡爾賽C5 X在這兩個發達國jia市場的起售價比國內市場高了近10萬元，到今年年底，這款車將出口到世界45個地區。神龍公司總經理陳彬在2021年6月凡爾賽C5 X下線時就表示，中國消費者相當于用國產車的價格買了一臺進口車。試駕完此款車的北京航空航天大學徐向陽教授，當時給出了“開寶馬、坐奔馳、駕乘凡爾賽”的評價，充分肯定了這款車的駕乘品質。

法系品質不僅僅體現在產品力上，提供舒適的生活方式也是法系品質的展現方式之一，這一年來，東風雪鐵龍通過組織一系列活動，使得凡爾賽C5 X車主享受到了應有的舒適生活，特別是在熱點營銷事件上，為了推廣“為愛體驗 全min凡爾賽”——凡爾賽C5 X全國48小時免費試用，東風雪鐵龍攜手“凡爾賽大王”劉畊宏組成“凡爾賽CP”出道并推出“凡爾賽操”，與客戶一起分享“我的凡爾賽時刻”，還推出凡爾賽生活指南，引領歡度最凡爾賽的時髦假期生活，不遣余力地兌現“利他主義”承諾。

從2020年到現在，不同行業的龍頭企業不斷發出要“活下去”的警告，經濟衰退的風險加劇刺激著每個企業的“神經”，這期間，被市場低估的東風雪鐵龍絕地反擊，用一款凡爾賽C5 X，回應客戶對法系二手車的保值顧慮，重塑中國造法系車全球品質聲譽，也助力神龍實現23個月同比正增長佳績。

值得一提的是，僅在今年9月份，神龍銷量就達到了14037輛，同比大增73%，創下了2022年月度新高。其中東風雪鐵龍9月銷量6622臺，占比約47.18%。

凡爾賽C5 X上市這一年來，向市場傳達東風雪鐵龍務實定價，良心造車、堅持以客戶為中心、與經銷商共贏的經營態度，不僅立足B級車市場，而且帶領法系車在中國市場重新煥發光彩。凡爾賽C5 X的成功是這一年一系列舉措“水到渠成”的結果，這為東風雪鐵龍 “品牌向上”規劃收官、神龍順利實現“元+”計劃打下堅實基礎。