每天讓您對車了解一點點，天逸c5，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是天逸C5 AIRCPOSS，2017款 350THP時尚型，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

外觀這東西雖然仁者見仁智者見智，但我還是要給天逸打滿分，有的車注重了車頭的設計，卻忽視了車尾的設計，給人一種草草收工的感覺，但天逸處處很用心，這點特別贊一個，時尚版的就有日行燈這點很良心，車漆也很厚實，整車感覺特別用心。

內飾方面，中控臺樣式比較新穎，做工精細，很合我的胃口，到現在沒有一點異響，也看得出雪鐵龍的品控還是不錯，特別是可調色全液晶儀表盤，大尺寸觸摸中控，特別有高級感。

最后講一下天逸的底盤，我買的2019款350THP帶有PHC系統，當時看車對的時候就說過一定要買這個配置的車型，因為在之前的試駕過程中，那個試駕員專門給我們體驗了PHC的效果，讓我們印象深刻。這種高速過坑洼路面或者減速帶的時候。

舒適性是天逸的一大賣點，無論前排還是后排，舒適性都非常高，當然后排當中座位偏硬，當然后排當中坐人的機會也是比較少的，要是后排天天坐三個人的話我早買MPV了，天逸的隔音非常好，無論是怠速還是行駛狀態，都是較高水平。

主要是這款車在市場上需求并不是特別高，而且經濟性可靠性也不是特別好，所以就銷量不高。

天逸的空間，是同類競品中我最滿意的一個，無論是橫向空間還是縱向空間，都十分夠用，全車儲物空間也十分多，亂七八糟的東西也全都有地方放了，后備箱雖然不是特別大，但般的出行所帶的幾個行李箱，也足夠放得下。

首先來看口碑表現，天逸 C5 AIRCROSS憑借著性價比不錯,加速強勁,內飾滿意等優點，以4.57的分數，贏得了不少車主的認可，并在競爭激烈的汽車市場中，牢牢占有一席之地。良好的口碑與過硬的產品力密不可分，天逸 C5 AIRCROSS。

受銀子限制提的1.6T的，aircross口碑，動力上肯定有損失，但只是感覺到起步時有點肉，跑起來后并不受什么影響，提車已經600公里了，跑過市里省道和高速，都感覺很輕松，當然你想追求強烈的推背感，這車可能給不了你，拉著家人舒舒服服的出行，才是這車所能給你的。

受銀子限制提的1.6T的，動力上肯定有損失，但只是感覺到起步時有點肉，跑起來后并不受什么影響，提車已經600公里了，跑過市里省道和高速，都感覺很輕松，當然你想追求強烈的推背感，這車可能給不了你，拉著家人舒舒服服的出行，才是這車所能給你的。

東風雪鐵龍天逸c5這款車的口碑挺好的：1、目前雪鐵龍天逸是有兩款發動機的選擇一款最大功率167馬力的1.6T發動機一款最大功率204馬力的1.8T發動機實際上這兩款發動機在標致雪鐵龍集團的其它車型上也是可以看到的從這一方面講這。

最后說說目前不滿意的地方，有三個地方可以進一步優化：

作為一款備受關注的緊湊型SUV，天逸 C5 AIRCROSS憑借著性價比高,油耗低,舒適性好等優點，以4.57的分數，在汽車之家綜合排名中位于靠前水平。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2：是扶手箱中間那兩個杯架，實用性有點差，高杯子不可能放那，會影響換檔，只能放紅牛了。

3：是后排的扶手，相比整車來說有些掉價，特別是背面太硬，坐在中間的人感覺很不舒服。

在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，如果您也是天逸C5 的車主，歡迎您在下方評論區一起交流學習，多一點資訊，讓更多的車友多一份了解，何樂而不為，我們下方評論區再見！