搭載來自三菱的2.0T 渦輪增壓發動機，匹配6DCT濕式雙離合變速器，憑借這套時下最主流的黃金動力組合，2018款野馬T80 2.0T車型在重慶國際車展宣布上市。新車包括舒適、進取、豪華三款車型，售價分別為10.98、11.98、12.98萬元，福特野馬2018款價格，依然走的是自主品牌“配置逆天、價格接地氣”的慣用策略。，

來自于三菱2.0T渦輪增壓發動機，最大功率150kW，最大扭矩280Nm，排放達到國五標準。與之匹配的6DCT濕式雙離合變速器，據說響應速度更快而且換擋更加平順，具體表現如何，沒有試駕過小編暫時沒有發言權，但參數表中給出的8.3L百公里綜合油耗，表明這套動力總成匹配還是挺默契，至少在燃油經濟性方面可圈可點，如果能使用92號油相信潛在用戶會更愿意買單。

懸架方面，該車采用前麥弗遜后五連桿的獨立懸架，這點也基本跟上了市場的節奏。這套成熟的前后獨立懸架，好處是能在乘坐舒適性和駕控運動性取得平衡，當然上路后的實際表現，還取決于工程部門的調校水準，沒有試駕過小編也暫時不下定論。

說過了最核心的賣點，再回到車輛的顏值。從視角印象來看，2018款野馬T80 2.0T與現款車型別無二致，公開資料的介紹也證實了這點。畢竟不是換代車型，小編以為：既然現有造型的審美還在線，就沒有必要刻意地標新立異，弄得好那叫畫龍點睛，弄不好往往就成了狗尾續貂，而且也不利于控制造車成本。

該車外觀給人的第一印象，還是前臉那張標志性的大嘴，這貌似也是時下自主品牌SUV的流行面孔，哈弗、眾泰、幻速……總有幾款車型有些似曾相識的感覺。套用設計師的術語：“大氣恢弘的車身設計，配合大面積的鍍鉻進氣格柵以及下方銀色護板，展現了野馬T80 2.0T應有的霸氣。”

其車身尺寸也沒有變化，長寬高還是4650/1835/1715mm，軸距2665mm，從數據來看，和細分市場的競品也都在伯仲之間。

野馬T80 1.5T發動機，如果是 該車子的新發動機也得在一萬以上了，二手的發動機也就是幾千元左右。

該車內飾采用懸浮式中控屏設計，這又是一項升級的“標配”，配合幾個圓形的空調出風口，晃眼一看有點奔馳車型的即視感，當然材質和工藝細膩程度不能相提并論，不過大面積采用搪塑材質并輔以仿縫腳線處理，從視覺和觸覺上刻意營造的高級感，還是能打動目標客戶的。

廠商指導價：10.99-12.99萬 廠商：野馬新能源 級別：小型SUV 續航里程：470.0km 快充：0.67h 2021款 旗艦版 2020款 R400 2，野馬EC70 廠商指導價：21.88-24.98萬 廠商：野馬汽車 級別：緊湊型SUV 2018款 R

除了這些看得見的地方，在看不到的地方，該車同樣表現得很“大方”——電子手剎、自動駐車、自動空調、定速巡航、胎壓監測裝置、ESP和坡道輔助等，高配車型還配備了車道偏離預警和360°全景影像。此外，頂配車型還新增車載智能互聯系統，可以通過手機實現對于車輛發動機、空調、車窗的遠程開啟和關閉。

關于國產的野馬汽車，目前比較好的兩款車就是野馬的T70和T80這兩款車，雖然是不同級別的車子，但是車子的價格是相差不大的，野馬T70的廠商指導價是6.98-11.58萬之間，野馬T80這款車的廠商指導價是8.98-12.98萬之間。

上市活動現場，四川野馬汽車銷售公司總經理郝光華還透露：野馬汽車在今年6、7月份，將開展“夏日風暴”的促銷大活動，購買指定車款即享10000元現金優惠以及萬元大禮包。另外，金融按揭的消費者可享受0首付36期0利息或者首付3980元，購置稅、保險和上牌費用全免的金融政策。

18年的野馬t80手動頂配現在，車子車況良好，手續齊全的話，二手車價位大體為該車子新車購買包牌的價格基礎上打個六折到65折左右價錢