提起長城，大家最先想到的就是“SUV霸主”，在過去的一年里，長城汽車銷量達到107.02萬輛，與2016年基本持平，并連續15年穩居中國SUV銷量榜首。其中，WEY系列全年銷量86，427輛。

作為中國第一個豪華SUV品牌，御捷x280pa，WEY的來歷頗有意思。以己之姓，冠彼之名，成立于2016年的WEY，來源于長城汽車創始人魏建軍的“魏”姓。在推出VV7和VV5之后，長城將推出WEY系列的首款新能源產品——WEY P8。

作為中國第一個豪華SUV品牌，WEY的來歷頗有意思。以己之姓，冠彼之名，成立于2016年的WEY，來源于長城汽車創始人魏建軍的“魏”姓。在推出VV7和VV5之后，長城將推出WEY系列的首款新能源產品——WEY P8。

搭載2KW/3KW交流驅動系統，電池采用12V80Ah和12V100Ah兩種配置，最高車速35km/h，續航里程100km。整車參數：長(mm)2670，寬(mm)1300，高(mm)1480，整備質量(kg)：520，軸距(mm)：1800，前輪距(mm)：1120，后輪距(mm。

WEY P8綜合續航里程660km

長城WEY P8的前臉確實可以用科幻來形容，雖然延續WEY的家族式前臉設計風格，但與WEY VV7和WEY VV5不同的是，WEY P8大嘴式的進氣格柵幾乎占據了整個前臉，堪稱是國內目前最大的大嘴，搭配三豎條狀的LED日間行車燈，整體效果看上去非常霸氣。

車身側面的設計簡單利落，并在左側前翼子板處增加了充電口。車尾則采用了雙邊雙出的排氣布局，搭配棱角分明的后杠設計，看起來頗具運動感，狹長的尾燈中央采用鍍鉻飾條連接，有著很高的辨識度。

再看看內飾，WEY P8配備9英寸懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤。同時，新車在空調控制區域增加了HYBRID/AWD模式切換旋扭，提供三種模式以及四驅的開閉控制，其四驅系統由電動機與發動機組合實現。

車身尺寸方面，WEY P8的長寬高分別為4765mm/1931mm/1655mm，軸距為2950mm。

動力方面，P8將使用一臺2.0T發動機+兩臺電動機組成插電混動系統，綜合功率250kW，峰值扭矩524Nm，傳動系統為6速雙離合變速箱，百公里加速僅需6.5秒，百公里綜合工況油耗2.3L，綜合續駛里程660km。

《電動大咖》獲悉，WEY P8將于4月25日北京車展期間上市，售價區間或為25.6萬元-27.6萬元。

長城如何實現新能源車從0到100萬輛？

御捷280續航300公里。摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏，客貨運輸等。

WEY P8的推出只是長城新能源布局中的一小步，之后還將會推出采用48V插混、48V純電動以及電動四驅的其他4款車型。長城汽車總裁王鳳英曾公開表示：“預計2025年，長城汽車新能源汽車產品銷量，含混動汽車在內，可以達到100萬輛的規模。”

久居SUV"霸主"寶座的長城，在新能源市場略顯吃力，目前長城旗下僅有一款新能源車型——長城C30EV，薄弱的產品矩陣沒有分享到新能源補貼時代的紅利。但是，長城已經開始奮力直追。

御捷a280沒有低配版和高配，是標準版（舒適版和豪華版）。車型名稱生產狀態價格區間最低價補貼情況， 御捷A280標準版在產在售 ，御捷A280豪華型在產在售 ，參數配置 整車參數廠商御捷電動汽車級別微型，廠商指導價全國最低價。

除了針對電動技術方面的投資，長城汽車著眼于氫能的舉動更為值得期待，作為全國首家進入國際氫能委員會的中國車企，長城汽車已經充分表明發力新能源市場的決心。目前新能源產品基本上都局限在電力驅動上，氫燃料電池車或許將成為新能源汽車的另一條思路，氫燃料不存在電池損耗的問題，因而排除了用電、充電的問題，此外后續使用中氫燃料更為環保。對于已經走在前列的長城汽車而言，氫燃料電池汽車更有機會后來居上。

規格（mm）為2670*1300*1480 ，軸距（mm）為1800 ，整備質量（kg）為497 ，續航里程（km）≥100 ，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為分體后橋，前/后制動器型式為前盤后鼓，電機型式 為永磁直流，額定功率（KW）為1。

由此看來，長城的新能源汽車板塊已經完成戰略布局，新能源產業鏈條也已基本完備。如果說此前長城汽車在新能源領域“一窮二白”，那么接下來該干的就是在短時間補齊“短板”了。

質量區別，280更好。電動汽車現在說那個好那個不好，沒法去細說。首先你看到這兩款車的電池電機電控都可能來自一家供應商，在同等配置的前提下，看看細節做的怎么樣和售后服務如何。官網的里程都是需的，他說100因該

《電動大咖》了解到，除了WEY系列新能源產品，長城還將在今年四月的北京車展期間推出旗下的全新的子品牌——歐拉。歐拉的首款車型歐拉iQ6定位為緊湊級跨界SUV，主要應對小型純電動汽車的開發需求。歐拉iQ6動力系統采由博格華納的電動機與寧德時代的鋰電池組成，最大續航里可達280km。

作為中國自主品牌的強力軍，雖然長城在新能源領域的起步較晚，但通過新能源產品的推出以及不斷加強的新能源戰略布局，我們有理由相信，長城的新能源之路會越走越寬，也許還會給大家帶來更多意想不到的驚喜。