說起德系合資SUV，很多車友對上汽大眾、一汽大眾旗下的途觀、探岳等如數家珍。相對而言，大眾旗下的子品牌斯柯達則在國內相對缺乏存在感。比如，不少朋友認為上汽斯柯達柯迪亞克和一汽大眾探岳無法相提并論。

實際上，作為有著超過百年歷史的經典歐洲品牌，斯柯達旗下的諸多車型常年在歐洲“霸榜”，并在設計風格上形成了自己的“流晶精致”特色。今天就讓我們從一名“顏值黨”的角度來聊聊探岳和柯迪亞克哪個好。當然，考慮到價格因素，我們直接選擇了價格相仿的新款兩驅奢享版柯迪亞克與新款兩驅豪華智聯版探岳。

NO.1 外觀：層云臉VS流瀑臉

在外觀設計方面，積云，探岳和柯迪亞克雖然均采用了德系主流SUV偏愛的硬朗造型，但在前臉、側面等重要部位上區分度不小。

前臉部分，卷云，柯迪亞克更加注重時尚感，采用了沖擊力更強、更兇猛的放射三維直流瀑造型進氣格柵，再搭配噴黑處理和鍍鉻邊框，十分硬氣。同時，柯迪亞克的前大燈組辨識度極高：晶體切割的前LED大燈搭配日間行車燈“眼線”，精致耐看；位于大燈下方的轉向輔助燈不但設計別出心裁，而且在尾隨超車、變道時更方便提醒前車注意，功能性也可圈可點。

前臉部分，柯迪亞克更加注重時尚感，采用了沖擊力更強、更兇猛的放射三維直流瀑造型進氣格柵，再搭配噴黑處理和鍍鉻邊框，十分硬氣。同時，柯迪亞克的前大燈組辨識度極高：晶體切割的前LED大燈搭配日間行車燈“眼線”，精致耐看；位于大燈下方的轉向輔助燈不但設計別出心裁，而且在尾隨超車、變道時更方便提醒前車注意，功能性也可圈可點。

根據提供的圖片看，云層有一些低沉，但總體來說還是屬于普通的層云，不是地震云。要知道：地震云是不會受到大氣環流的影響而移動。你提供的圖片看上去，云層應該是隨風飄移的。

車身側面部分，柯迪亞克沉穩之余著力強調整體性和力量感，一方面蒼穹車頂、一體式車窗外加橫貫式腰線，使整個側面顯得非常均衡、流暢；另一方，強硬的外凸線條、車頂行李架、黑色防擦裙邊外加19、20寸的多輻鋁合金大腳給人以強硬、堅毅的感覺。

相比之下，探岳在外觀部分采用了大眾傳統造型，整體上同樣均衡耐看，不過一個是前臉采用了微調的層云造型，另一個車身側面相對圓滑保守，與柯迪亞克風格迥異。

NO.2 內飾：新中式VS經典歐式

內飾部分，與探岳跟隨潮流不同，柯迪亞克更加偏向經典歐式，將外形的張揚收束于內，令偏好懷舊風格的朋友心生好感。

錯誤,層云一般是白中略微帶灰的顏色,一般不會形成降雨,云比較低,一般離地2000米左右,但有時會下一點點毛毛雨,所以并不意味著一定會下雨,有的層云也是很美麗的。 本回答由網友推薦 舉報| 答案糾錯 | 評論 10 3 。

中控部分，柯迪亞克沿用了傳統的對稱式中控設計，以飛翼式鍍環抱鉻裝飾條為劃分，將儀表盤、中控屏、出風口等主要配置進行了巧妙規制，使得整個中控布局清爽而不枯燥。其中，12.1寸的中控懸浮式大屏首當其沖，十分搶眼；三輻RS運動方向盤則盡顯運動感。此外，柯迪亞克還推陳出新，搭載了10.3寸液晶儀表盤令人耳目一新。

中云和低云，再將高云分為卷層云和卷積云；中云分為高層云、高積云；低云分為層云、層積云、雨層云等10個屬，再根據云的外形特色、排列情況、透光程度、附從云及是否從其它云演變而來等，。

內飾部分，柯迪亞克車艙內采用了大量軟質材料，尤其是方向盤、座椅部分的皮料質感細膩，縫線精美，瞬間拉高了車艙檔次。前中控的帶底紋透明裝飾板、車艙內的異色裝飾更是在10色流光氛圍燈的映照下帶給人豐富的視覺體驗。

與之相比，探岳的中控采用了非對稱設計以彰顯年輕化，在車內裝飾細節上呈現出一股國內時下流行的“新中式”風格，與柯迪亞克理念不同。