鈴木汽車已經退出中國市場了，但是在日本以及印度這些國家，鈴木汽車的銷量依然非常好。眾所周知，鈴木是造小型車起家的，現在也是全球知名的小型車制造商。鈴木Spacia Base是日本K-car的代表，它最大的優勢就在于空間。

鈴木Spacia Base是以鈴木的箱式輕型車、Spacia為基礎打造的衍生車型，是一款既能應對日常出行的休閑車型又能應對一些簡單工作業務的車型，是可以跨越乘用和商用概念的輕型車型。

本田N-BOX是本田于2011年首次亮相的高箱型 汽車 。它是與大發Tanto和鈴木SPACIA一個級別的車型，目前在日本銷售的本田N-BOX是于2017年推出的第二代車型，展現了強悍的利用空間的能力。與以前的產品相比，最新的N-BOX具有更。

外觀看上去還是廂式貨車的樣子，方方正正的，但是細節設計非常巧妙。前臉通過霸氣的中網設計，很有氣勢。而且為了安全性采用了雙A柱設計，前面的A柱是黑色的不易察覺。

而就在最近，鈴木在東京車展上再次亮相了一款小型車，這款車可以稱之為日本人最喜歡的“K-car”系列，而這款車的名字為“Spacia Concept”！圖中就是鈴木“Spacia Concept”，也算是鈴木北極星的一個全新的特別版！還是讓。

車尾也可以明顯看出典型的輕型車特點，尾燈采用垂直設計，天線的特點是偏向放置在上部右側。這可能是為了方便在車頂安裝吊頂盒等用品時提供便利。另外，尾門的開口也設計得相當低。

Spacia Base最大的特點是在駕駛座后面。后座的形狀比普通座椅簡約得多。后座的空間也設計得有點窄。但該座位的重點不是用于載客，而是用于其他用途。

在Spacia Base的車身后方，配備了寬685毫米、寬1130毫米的大型隔板。命名為“多板”的面板可以根據需要將位置更改為4個級別。首先，如果安裝在最上面，就可以用作桌子。安裝在最頂端時，多板的高度為430mm。后座的靠背向前折疊用作椅子，將筆記本電腦放在主板上部使用等，可以用作工作空間。

如果將多塊板放置在中端，可以充分利用特有的高車身空間，將各種大小的行李分開裝載。如果布置在中端，則高度為290mm左右。這適合行李增多的戶外活動。

內飾設計非常簡潔精致，車輛定位低，但配置不含糊，有無鑰匙進入、ESP、胎壓監測、CarPlay等。動力方面，Ingenis搭載1.2L雙噴射發動機，最大馬力83馬力，峰值扭矩116牛·米，并配備CVT變速箱。鈴木吉姆尼Jimny的每個人都應該熟。

這還不是結束。多功能板也可以用作乘客席和行李空間之間的隔板。值得一提的是，在后座完全折疊到地面的情況下，可以將該空間用作單獨的行李空間，但也可以用作寵物狗的空間。

此外，車內后部還提供了可以方便懸掛各種實用物品的掛鉤。可以利用它進行戶外用品或設置網等用途。此外，車輛的內側面板上還設有可拆卸收納后座安全帶的托盤。這個托盤除了安全帶，還適合收納其他零碎物品。

鈴木Spacia是不會在國內上市的。目前海外版的車身長寬高分別為3395/1475/1785mm，搭載了由0.66L三缸自然吸氣發動機。它的特別之處就在于借鑒了SUV的設計風格，以輕挑高旅行車為產品訴求，在方正且接近吉姆尼越野風格的車身之下。

鈴木Spasia Base采用658cc直列三缸汽油發動機，變速箱采用CVT。發動機最大功率52馬力，最大扭矩6.1kg.m，動力水平看似很低。驅動方式可選擇前輪驅動和四輪驅動。不僅如此，鈴木新開發的輕型車還搭載了主動安全套裝鈴木安全支援（Suzuki Safety Support）系統。以搭載2個攝像頭為基礎的前方防追尾功能為起點，還搭載加速踏板防誤操作功能、倒車時制動輔助功能、車道保持、自適應巡航控制，配置高到至少是B級車水平。

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鈴木Spasia Base價格為139.48萬-166.76萬日元（約合人民幣7.24萬元~8.65萬元）如果國產，價格再低一些的話，我相信在中國市場會有很大的市場前景。