官方售價：18.80萬元

補貼后售價：5.68萬元

測試車輛：知豆D2S 2017款

測試車輛價格：5.68萬元

測試地點：廈門

測試時間：一年長測

測試路況：城市道路、高速公路

作為一個剛步入社會的年輕人，還沒適應削尖腦袋擠公交地鐵的煎熬，每天如打仗一般的上下班之路真是令人倍感無奈。但一個客觀事實是，口袋里的存款和薪水還不能給我買輛車的勇氣，并且那擁堵的早晚高峰和高昂的燃油費、保養費也讓人望而卻步。但是，當一個可愛的城市精靈以長期試駕車的身份進入我的生活的時候，我瞬間知道了自己需要的是什么。

公司“編外人員”

我第一次接觸知豆D2S是在商場的地下停車場，恰逢節假日車位緊張，一輛靈活的兩座小車“見縫插針”的順利找到車位并且輕松倒入，這引起了我的興趣。后來才知道，這便是倡導新能源理念的汽車——知豆D2S。

因此，知豆D2S給我的第一印象便是車身小巧可愛。這不由讓我聯想到我家那擁擠的小區，每次找停車位都是一件令人頭痛的事，要是我擁有了這輛小知豆，停車問題也就迎刃而解了。再加上可愛的車型，開著它穿梭在城市中，可以說是超吸睛的一顆可愛精靈豆。

如果符合要求，就可以使用，就像自動擋的方法一樣。郅都電動車起步時，一檔調至D檔；松開剎車；踩油門；開始:1。郅都電動車是郅都旗下的電動汽車，使用能源發動機滿足日常需求；2.首先，相比之前的D1，它在外觀上有一些微調。

知豆電動汽車為什么掛不進檔， 一年前，我們終于迎來了這位公司 “編外人員”，我們都親切的稱它小知豆。這一年來小知豆一直勤勤懇懇，為公司立下“汗馬功勞”。它載著我們，看過了許多美景，也看過了許多美女。不管是晴空萬里突然暴風雨的海滄，還是星星月亮連成線的集美，都有知豆車轱轆滾過的痕跡。

當我第一次開著小知豆出去時，內心是一種奇妙的感覺，這不像小時候穿了新鞋出門要在人前使勁跺腳的那種顯擺感，更像是換了個與眾不同的新發型出現在人前的那種忐忑又害羞的感覺，腦子里不斷發出“他在看我！”“他也在看我！”“他是不是覺得我很酷炫！”。如今一年過去了，這種感覺依然還有一點兒。

再來說小知豆的內部，科技感十足，9英寸的中控屏是車內整個空間的亮點，觸控非常靈敏，其自帶的百度Carlife系統，據說可以實現瀏覽網頁、觀看視頻、知豆圈、微信等功能，每月贈送1G的流量，這些功能對于初入都市的年輕人其實是非常實用的，但事實上，由于現在手機的功能實在太強大了，而知豆的配置雖然實用，但給我的感覺只能相當于比較老款的智能機，這使得我們平時還是會更習慣于使用手機。

解決方法：1、拉緊手剎。2、鑰匙處于LOCK狀態。若欲解除倒檔止動，應確保點火開關處在ACC(I)的位置。3、打開換檔鎖定解除槽的蓋子。4、螺絲刀插入換檔鎖定解除槽。5、回拉換擋桿，從P檔回拉到N檔過程中，推進螺絲刀。

小知豆還采用了旋鈕換擋結構，并且配備了電子保護措施，換擋時必須踩下剎車才能夠換擋，這樣就能避免誤操作了。而且這種旋鈕換擋的裝置，多多少少還是營造了一些高級感，操作起來也方便，相比于換擋桿還節省了不少空間。

作為一個少女心滿滿的汽車編輯，對這輛試駕小知豆的內飾造型設計，我是不太滿意的，大量的淺色材料莫名有一種老干部的氣息，缺少了一點時尚感。但美丑是見仁見智的，還是有比較多人喜歡這種低調奢華的淺色內飾。同時，知豆D2S是有其他內飾配色供選擇的，年輕人若要購買，可以選擇時尚一些的配色。

與小知豆的愛恨情愁

2、R檔：倒車檔，車輛倒后之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。R擋;倒車擋使用方法，在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在。

俗話說“買車容易養車難”，作為一臺純電動車，小知豆倒是非常好“養”：一年來，我們沒有在它身上花過一分錢。連充電都是在公司，從辦公室接一個插排就可以了，非常便捷，這種不需要加油的省錢樂趣，我們都樂在其中。

知豆D2S沿用了D2車型的永磁同步電動機，電機總功率15Kw，最大續航里程達180km，工信部續航里程為155km。實測充電6小時，續航140km左右，若激進駕駛，續航里程會相對減少。據了解，新車的動力電池還享受8年或12萬公里質保。

由于小知豆只提供慢充充電方式，如果是用來跑中長途，需要臨時快速充電，這個車型就并不適合了，因此這是一款優缺點明顯的車型，使用環境決定了我們對它的喜愛程度以及它對于我們的價值，比如它只能陪我們吹廈門的海風，看廈門的日出。平時出去辦事接人，我們也會毫不猶豫翻小知豆的牌子，但若是要去周邊城市，小知豆便被打入冷宮了。

在這一年的試駕中，其實經常會有人質疑小知豆的速度，畢竟這么小的車感覺可愛得像個玩具，但事實上當我真正起步的時候，質疑它的人往往會大跌眼鏡。得益于電動車瞬間輸出最大扭矩的特性，小知豆起步十分迅猛，車速能迅速達到60km/h，綠燈亮起的一剎那基本可以秒殺絕大多數家用車型。不過當車速超過60km/h之后，整體加速就沒有了起步時那股沖勁兒了，但其實這已經足夠了，畢竟它只是輛幾萬元的代步車。

中控臺中間的顯示屏正下方，也就是中間兩個出水口的中間！知豆采用了無級變速器，檔位只有前進、后退和駐車三個，另外在手剎的下方有個緊急制動按鈕，供高速行駛時的緊急情況之用。

而且別看它便宜，它的底盤卻很穩，調校比較偏舒適，但是又不會太松散，在路上過減速帶和坑洼時，稍微減速便感覺很平穩地通過。在低速模式下，感覺方向盤略有虛位，指向性不是特別精準，但是隨著速度加快便會改善很多，指向性明顯改善。

文=涂馨月 攝影=吳珠偉