汽車發動機噪聲大，寶馬汽車發動機噪聲大

如何解決發動機噪音大

汽車發動機加速時聲音變大的原因是：發動機過熱、排氣系統的問題。具體如下：一、發動機的問題：1. 發動機有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機里面出來一樣，。

:發動機噪音大有很多種原因:1,首先檢查一下機油是不是該換了;2,發動機閥門,軸承活塞是否受損;3,發動機積碳過多,氣門節積碳過多;建議你去4S店或大。

很多人他們通常在開車的時候都會發現自己的汽車的發動機的噪音非常的大，這個時候他們就會感覺到是十分的不能夠接受的。而且這個時候也會干擾他們自己開車的一個質量問題，那么我們可以看出來，汽車在使用的過程當中肯定會出現一些各種各樣的故。

引言：汽車發動機噪音大是什么原因？下面一起來和小編了解一下吧！一、噪音大小排量大小并不是判斷汽車優劣的標準，因為每個車主心理都有自己的標準，只有適合自己的才是好的。排量越大噪音越大耗油也越多，但是只要工藝水平相同，大排量汽車。

① 其實有好多車內的噪音都是駕駛者的心理問題造成的，不是說噪音小，只是噪音在駕駛者的心理暗示下被無限放大了。如果你說EA888、EA113、EA111這幾款發動機聲音。

②在我們使用汽車的過程中，發動機會隨著使用年限的久遠，變得出現噪音。并且新買的發動機也可能會有噪音，因為發動機運行的時候出現噪音是正常的，因為那是它運行的聲音，但是如果發動機的聲音過大，我們就應該檢查一下是否發動機出現了毛病，那。

③一、冷啟動異響通常車子停放一段時間后啟動，有比較大的震動感及“噠噠”的異響，汽車長時間停放，機油回流到油底殼，冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓，特別是發動機上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作，導致異響。。

① 如果自己感覺不放心，那就需要及時處理，防止是發動機或者變速箱的硬問題！如果只是機油的問題，及早更換也可以方式確實因為機油的問題而造成的嚴重損壞。

②什么車型?多大排量？哪一年的?手動擋自動擋?當前所行駛的公里數?故障現象是什么時候開始出現的？是正常行駛中出現的還是維修出來的問題？當前做過什么檢查配和配件更換沒有？或者是修完以及配件更換完之后故障現象有沒有進行改變？搜索“汽。

③ 車跑起來有嗡嗡的聲音原因是:1.車子的輪軸承出現磨損松曠引起。2.輪胎偏磨吃胎引起。輪軸承是一個簡單但重要的汽車零部件,它能使車輪自由轉動,壞的輪軸承要在。

④引言：對于汽車的選擇就是要選擇那些功能比較好的，而且不容易出現故障的。因為這樣才能夠讓自己在以后的生活中，不會因為自己的汽車出現各種各樣的狀況而導致自己的心情被影響，這個時候也可以通過去咨詢那些專業人士的一些建議。來保障自己，。

①行駛里程數高了之后，發動機機腳會產生老化現象，更換發動機機腳即可解決問題，積碳也會導致發動機聲音大。如果車主在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車里感覺噪音偏大，說明車輛隔音效果差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象。或者增。

② 發動機噪音大，最根本的原因有兩個：1、發動機積碳過多。2、發動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的：1、發。

③ 汽油質量不佳會帶來諸多的弊端,如積碳的生成、燃燒不充分、降低發動機功率、易爆震、噪音大等許多隱患。建議處理方法:1、一般汽油不佳的原因主要是摻水。若是。

①企業回要延長柴油機的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并確保各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空。

②發動機噪音大，最根本的原因有兩個： 1、發動機氣門積碳過多或者正時調整不對時，發動機就會有“噗噗噗”的聲音，這個時候需要清理氣門積碳，調整配氣正時就可以了。 2、發動機機油使用不合適或者機油變臟，導致發動機在運轉過程中產生摩擦，從而。

③有兩種可能。第一，機油加多了，發動機瞬間做工阻力變大，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，還有過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，結果是車輛燒機油、冒藍煙，導致油耗增加。第二，機油型號不對。比如之前是全合成的，現在換了礦物。

④ 想聽發動機的聲音必須找一處安靜的地方，因為現在好一點的車的隔音效果非常理想，如果不看發動機的轉速表，都不知道車是處于點著的狀態，有可能再去擰鑰匙打一下。

⑤有兩種可能。第一，機油加多了，發動機瞬間做工阻力變大，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，還有過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，結果是車輛燒機油、冒藍煙，導致油耗增加。第二，機油型號不對。比如之前是全合成的，現在換了礦物。

⑥ 馬自達6是故障率最低的中級車。雖然那是國外車子的品質,但在國產車和合資車中。有很多馬自達6的車主都反映其噪聲很大,即使關了窗,其它噪聲都被抑制了,但發動。

⑦ 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在;維持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發出短暫聲響,異響在發動機急加速。