汽車空調低壓管結霜

在空調運作正常的情況下，低壓3bar左右，高壓15bar左右，注意是空調運作正常，就是說駕駛室鼓風機開到四檔，水箱散熱風扇高速轉，外部冷凝器散熱良好，如果空調。

朋友低壓太低,通常造成這種現象的原因有,通脹閥堵塞或者是嚴重缺空調制冷劑,這種情況當然會出現空調制冷效果不好了。希望我的回能夠幫助到你如果你還有。

汽車空調低壓管是哪一根

① 這種現像是正常的,空調的兩個管道,一個是高壓管(比較細的那個就是),一個是低壓管(比較粗的那個就是),空調在制冷時,高壓管里的制冷劑要液化放熱,所以感。

②這個故障現象可能是空調壓縮機出現了故障，或者是空調系統中的冷凝器散熱器過臟導致散熱不好引起空調系統壓力過大。

③有兩種原因，一個就是膨脹閥堵塞，在有就是干燥瓶里面的干燥粒破裂導致的堵塞，你找修理場拆下來看一下就明白了，如果堵塞了一定要用氮氣吹管路。

④那就是空調不工作了。檢查制冷劑有沒有。沒有的話得抽真空之后添加制冷劑。然后用壓力表檢測高低壓管路壓力是否正常。

汽車空調高壓管很冷

空調的工作原理是：通過制冷劑在液態和氣態兩種狀態下不斷地轉換實現制冷的目的。制冷劑在常溫和正常氣壓下是以氣態形式存在，要把氣態的制冷劑轉變為液態制冷劑。

汽車空調低壓管燙手原因有：蒸發器臟堵,制冷劑流量過少或管路壓力過高,冷凝器銅管/翅片積垢過多換熱效果差，或者壓縮機或膨脹閥故障等造成。 檢查空調蒸發器是否臟堵，需要清理污物。如果空調制冷劑不足，導致冷卻水流量過少而水溫過高，汽車空。

汽車空調高壓管不熱正常嗎

汽車空調低壓管發熱應該是蒸發器臟堵引起的

1. 從大小上區分:大一點的是低壓管,細的是高壓管;2. 從工作時的溫度區分:冷的是低壓管,熱的(有些會是燙)是高壓管;3. 測壓力來區分:一般低壓管是2個氣壓左。

汽車空調低壓軟管

有兩種原因： 1、膨脹閥堵塞，空調不工作了，檢查制冷劑有沒有，沒有的話得抽真空之后添加制冷劑，然后用壓力表檢測高低壓管路壓力是否正常。 2、在有就是干燥瓶里面的干燥粒破裂導致的堵塞，應找修理場拆下來看一下就明白了，如果堵塞了一定要。

有兩種原因： 1、膨脹閥堵塞，空調不工作了，檢查制冷劑有沒有，沒有的話得抽真空之后添加制冷劑，然后用壓力表檢測高低壓管路壓力是否正常。 2、在有就是干燥瓶里面的干燥粒破裂導致的堵塞，應找修理場拆下來看一下就明白了，如果堵塞了一定要。

汽車空調低壓管包保溫隔熱

粗的那根并且測試接頭蓋子上標有L，摸著有冰涼感，細的那根接頭蓋子上標有H，摸就 不要摸了，會很燙手的。

空調系統沒有工作或是工作不良，謝謝關注易車。