汽車空調壓力表口訣

空調壓縮機故障，或是膨脹閥故障 壓縮機故障：離合器不吸，一般是制冷劑不足，或者是壓力開關損壞 膨脹閥故障：膨脹閥打開卡死不能回位

車和轎車的壓力是一樣的，如果查漏打15個壓力，如果空調正常工作，低壓為2.5高壓為15以下【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】。

空調壓力表看哪一圈

低壓高高壓低，更換壓縮機；壓力雙高要排氣，或者散熱有問題；壓力雙低虧制冷劑，否則系統有堵閉；表抖系統有水汽，抽空必須更徹底。 低壓高高壓低，更換壓縮機意思是當壓力表檢測到空調系統的低壓要高于正常標準，而高壓低于正常標準時，空調制。

汽車空調

① 一般汽車空調使用r134a冷媒,在停機狀態,高低壓平衡時的冷媒壓力約為1.0mpa左右。有其它問題歡迎再討論。希望能幫到您,滿意請采納。謝謝!。

② 低壓一般為0.15MPa,高壓一般為1.5MPa 空調未啟動時一般壓力應該在0.4~0.5MPa. 。

③ 汽車空調怠速壓力表達到64~71kpa。汽車空氣調節裝置(air conditioning device) 簡稱汽車空調。用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在。

汽車空調壓力表正常圖

① 汽車空調高低壓管上霜有兩種情況： 1、系統制冷劑數量不足（沒加夠或漏了）引起； 2、高壓管內有局部堵塞（堵在有霜與無霜的交界點處）。

②正常情況下汽車空調正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg\/cm2或Lbf\/in2），正常的低壓壓力應在0.1-0.25MPa（1-2.5kg\/cm2或15-35Lbf\/in2）之間，低壓高出或低于該正常范圍的都表示膨脹閥調節不正常。 當壓縮機處于運轉狀態時，將發動機轉速。

③這是因空調壓縮機內部磨損過大導致，更換即可。

汽車空調維修口訣8句

① 裝在高壓管的是低壓開關……而裝在而低壓管的是高壓開關……比如低壓開關……用于檢測制冷循環中的高壓管是否壓力過低……如果低于他設定的范圍值……開關就會斷。

②正常情況下汽車空調正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg\/cm2或Lbf\/in2），正常的低壓壓力應在0.1-0.25MPa（1-2.5kg\/cm2或15-35Lbf\/in2）之間，低壓高出或低于該正常范圍的都表示膨脹閥調節不正常。 當壓縮機處于運轉狀態時，將發動機轉速。

③這個口訣只能是說作為參考，具體還是要估計實際情況來判斷故障，汽車空調不制冷的原因 1、缺少冷媒 汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什么要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎。

汽車空調134a壓力標準

：常規空調壓力判斷，高壓高、低壓正常，是冷凝器散熱效果不好；高低壓都高，屬于制冷劑加注過量；高壓低，低壓高，是壓縮機故障等。以上僅供參考。