蓮花L3內飾，蓮花l3內飾改裝圖片

蓮花L5

可能不同的人看蓮花l3怎么樣這個問題會有不同的看法,可以說蓮花L3是一款見仁見智的車型。有的人說蓮花l3怎么樣、耗油什么的,其實那是駕駛習慣不好,蓮花l3油耗。

具體哪里有賣不是很清楚，但是可以跟分享一下，買蓮花一定要問是不是國產的青年蓮花。今年去了北京車展，看了蓮花。大失所望啊，后來才知道展出的是青年蓮花。

①蓮花L3不錯，外形運動，時尚，適合年輕人開，車身也不小，家用沒問題。這車的優缺點都很明顯。優點：車型漂亮拉風、操控好，提速快，安全，皮厚，耐撞，底盤是蓮花調教，車子的硬件方面很好。缺點：內飾不是很細膩。現在的蓮花L3的市場保有量不。

②好。開好了就省油。有人說不省油，那是駕駛習慣不好。動力和穩定性好，內飾差點、以十萬的價格內飾做工確實說不過去，但是廠家估計是吧內飾的錢省下來做了底盤和發動機、喜歡玩車的人可以買來玩玩。提速特別快、六十碼轉彎很穩、缺點：內飾做工。

③青年蓮花。馬來西亞汽車公司Proton（保疼汽車）,2000年進入歐洲市場以來，由于品牌知名度低，汽車質量差，銷量極底，被譽為紙殼汽車，但是由于價格極其便宜樣子平凡，被Topgear的主持人Clarkson稱為Pensioner’s Car(退休老年人的最愛)。 2003年P。

④ L3一般般啊.L5可是很好的.這兩個的價位都差不多.所以L5相比好一些.它性能還行吧,但配置非常好.售后一般.內飾欠些.沒中控.這兩車相比L5肯定好了.口杯也好.這價位L5也。

破不了,2檔破百,想想也不可能的,別發動機轉爆掉了低檔高速很傷發動機的朋友建議別嘗試這種非常規的開車手法。

新寶來。

①蓮花l3兩廂蓮花l3搭載的Campro1.6L高性能發動機，具有跑車般的線性動力輸出特征，起步加速至100km/h只需10.5秒，持續加速至高轉速時，能感受到強烈的推背感，直至7000轉時，動力加速仍源源不斷，這充分體現了Campro發動機的賽車工藝特征。蓮花l3。

② 蓮花l3,此蓮花非英國蓮花,不可同日而語國產蓮花繼續沿用進口版車型的動力總成。操控方面,采用德國zf傳動技術,車速感應式轉向助力。蓮花調教的底盤很扎實,內。

③優點:外觀時尚運動感強，油耗比較低，高速行駛中穩定性比較好，維修便利價格比較便宜。缺點:車內空間有些局促，知名度不是很高，內飾做工粗糙還需要提高。有跑車的外形，缺少跑車的強勁動力。

① 青年蓮花l3是馬來西亞寶騰汽車的車型、通過技術合作在中國國產、動力還可以、而且底盤經英國蓮花調校、有著跑車基因、是款不錯的車。

②說真的，我昨天剛在一個小車展上注意到了L3。銷售員正在向一位買車的詳細介紹，由于職業習慣我注意了一下。就整車而言沒有什么亮點，唯一的就是青年蓮花這個品牌和比較有個性的外形，1.6的直4引擎動力表現一般吧，引擎室最顯目的就是那寬大的上。

③ 現在市場上青年蓮花L3比較合適，用英國蓮花參與開發的轎車引擎和調教的底盤，雖然是馬來西亞寶騰設計的車型，但性能不會差到哪里去，也可以達到福克斯一類運動型。

④青年蓮花的車是馬來西亞造的,發動機由一家和蓮花有些關系的公司進行調教,但是蓮花公司并不承認這車是他們生產的,如果把青年蓮花的青年兩字去掉,可能就會被蓮花公司起訴. 開過這車的人感覺性能方面還可以,但是很少有人愿意買這車.因為用戶少,以后。