提起廠家的御用改裝品牌，各位車迷一定會想起像巴博斯、阿爾賓娜這類耳熟能詳的品牌。但要提起AC Schnitzer，或是TECHART，各位是否能想起是哪個廠家的改裝品牌嗎？那么，今天咱們就來聊聊，那些不被大家熟知，但卻很有實力的御用改裝品牌。這一期，咱們就先從日系品牌開始說起吧！

如果你是個車迷但對這個品牌比較陌生，也許提起MUGEN冠軍白的FD2會喚醒你的記憶。或你就是一名本田粉的話，自然對這個品牌不會太陌生，甚至在一些車迷眼中“MUGEN”可以成為本田高性能代名詞。

說起MUGEN這個品牌，還要從本田汽車公司的創始人本田宗一郎說起。本田宗一郎對賽車運動有著狂熱的喜愛，并還會參加各種比賽，也正是因為這個緣故，使得本田成為了世界上專心致力于賽車運動的汽車廠商之一。

說起MUGEN這個品牌，還要從本田汽車公司的創始人本田宗一郎說起。本田宗一郎對賽車運動有著狂熱的喜愛，并還會參加各種比賽，也正是因為這個緣故，使得本田成為了世界上專心致力于賽車運動的汽車廠商之一。

因此，基本可以肯定這是一輛TechArt 997 Carrera，但是具體是哪一款我也實在分辨不清。在此給出兩張對照圖。LZ也可以自己去搜索一下TechArt的其他圖片。http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Techart-911-Carrera-Pol。

“Mugen Motorsports”在1973年時，由本田宗一郎的長子本田博俊創立。也許很多人會好奇，本田博俊為什么不子承父業呢？原因很簡單，本田宗一郎曾說他不會將企業傳給自己的孩子，這也是MUGEN創立很重要的原因之一。而作為本田性能的代表，MUGEN也正是本田博俊對父親本田宗一郎所熱愛的賽車運動的一種延續。

現如今的MUGEN，與本田聯手涉足F1、F3、Super GT、Formula-NIPPON等著名國際賽事，為本田在國際賽車界上創造了無數榮譽，同時也奠定了其在世界賽車界的重要地位。

記得看過報道，天藍色那輛整車價是70萬美元，要知道GT2 RS售價本來“只有”24.5萬美元，買家就是中國人，國內應該有了

在1988年，Nismo推出了第一輛賽車：Nissan Saurus。第二年，Nismo開始對GTR賽車進行研發，并將GTR的性能發揮到極致，也締造了當時 “東瀛戰神”的不敗神話。也許正是Nismo的功勞，讓GTR成為了無數男性同胞的Dream Car，而擁有一輛Nismo版本的GTR更是夢想中的夢了。

Nismo成立至今近30年，一直熱衷于世界各類型的汽車賽事，比如JSPC、JTCC、利曼24小時耐力、Super GT、CTCC等等的賽場中，都可以看到Nismo技術人員，甚至是Nismo戰車的身影，獲得的榮譽也數不勝數。

當然，我說的這些并不完全，還有很多日系車企的御用改裝品牌被車迷追捧，比如像本田的Modulo、豐田的TMG、日產的Autech、三菱的Ralliart以及大名鼎鼎的斯巴魯STI等等，在這里就不一一列舉了（實在是太多啦！）。那么，下一期小編將給大家帶來三款德系的御用改裝品牌。大家不妨在下方評論區說一說哪些改裝品牌是你特別喜歡，但是卻很少有人認識的呢？