這款車是豐田埃爾法，首次上牌時間是2011年1月，目前里程7萬公里，是一輛2色的正常家用車，價格在43萬左右，沒什么預算的話，隨便開開還不錯。

外觀上，車身結構5門7座，采用了豐富的設計，進氣類型為自然吸氣，整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅動方式為前置前驅，車輛的最大功率為275.0kW，動力還不錯，綜合耗油10.9升/100公里。

這也是豐田精益生產的重要部分。其次二手市場也是體現一款車型品質或可靠性的重要參照，很好理解，長時間使用過后，故障率少，品質好的車型自然會更保值。以汽車之家的數據為例，雷凌三年的二手車保值率為65%，相比起思域的

對于一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮，豐田二手車價格，該車的亮點信息有(1)無鑰匙啟動 (2)車身穩定控制 (3)定速巡航 (4)后倒車雷達 (5)倒車影像 (6)GPS導航 (7)藍牙/電話 (8)后排液晶屏 (9)氙氣大燈 (10)后排出風口 (11)自動空調 (12)全景天窗，

對于一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮，該車的亮點信息有(1)無鑰匙啟動 (2)車身穩定控制 (3)定速巡航 (4)后倒車雷達 (5)倒車影像 (6)GPS導航 (7)藍牙/電話 (8)后排液晶屏 (9)氙氣大燈 (10)后排出風口 (11)自動空調 (12)全景天窗

漆面薄,內飾差,高速單人跑到150左右車身發飄,后排門上沒有儲物盒,全系簡配了發動機護板,低配前霧燈日行燈簡配,低配簡配成鐵輪轂,方向盤塑料材質,喜歡各種配置高的不建議選豐田,同級別下豐田的車成本花在車身整體質量經久耐用上,性能。

這款車是豐田威馳，首次上牌時間是2005年4月，目前里程10萬公里，是一輛紅色的正常家用車，價格在1.5萬左右，沒什么預算的話，隨便開開還不錯。

外觀上，車身結構4門5座，采用了豐富的設計，進氣類型為自然吸氣，整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅動方式為前置前驅，車輛的最大功率為68.0kW，動力還不錯，綜合耗油7.3升/100公里。

這款車是豐田雷凌，首次上牌時間是2014年1月，目前里程8萬公里，是一輛白色的正常家用車，價格在7.21萬左右，沒什么預算的話，隨便開開還不錯。

對于一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮，該車的亮點信息有(1)后倒車雷達 (2)外接音源

低。豐田公司早期以制造紡織機械為主，創始人豐田喜一郎1933年在紡織機械制作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。豐田逸致2015款二手車發動機采用的是1.8升自然吸氣發動機，該發動機性能好，耗油低。

這款車是豐田銳志，首次上牌時間是2012年10月，目前里程13.33萬公里，是一輛白色的正常家用車，價格在14.20萬左右，沒什么預算的話，隨便開開還不錯。

對于一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮，該車的亮點信息有(1)車身穩定控制 (2)定速巡航 (3)外接音源 (4)后排出風口 (5)自動空調

這款車是豐田卡羅拉，首次上牌時間是2009年9月，目前里程12.11萬公里，是一輛2色的正常家用車，價格在4.6萬左右，沒什么預算的話，隨便開開還不錯。

極大地提高了生產力。連當時世界排名第一的紡織機械廠家英國普拉德公司也向豐田佐吉發出了轉讓專利權的請求，最終佐吉在1929年（昭和4年）以10萬英鎊（合當時的100萬日元）的價格出讓了這項專利的使用權。

外觀上，車身結構4門5座，采用了豐富的設計，進氣類型為自然吸氣，整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅動方式為前置前驅，車輛的最大功率為100.0kW，動力還不錯，綜合耗油7.3升/100公里。

卡羅拉作為豐田的招牌,能夠暢銷幾十年,不是因為造型,不是因為性能,不是因為其它,就是可靠的買菜車,甚至在需要的時候可以拿卡羅拉當越野車,這張表充分表達卡羅拉車主不需要懂任何修車的知識。 剎車問題在第4-6年時表現一般,其它也沒什么。

對于一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮，該車的亮點信息有(1)定速巡航 (2)后倒車雷達 (3)倒車影像 (4)自動空調