關于江南汽車，也許很多人并不熟悉。但如果按前世今生論資排輩，江南汽車絕對可以稱得上是前輩。它的歷史可以追溯到1952年，前身是江南機器廠。而要是再往前推，江南汽車新能源，還能追溯到1890年的漢陽兵工廠。從這個角度來說，江南汽車的底蘊還是很深厚的。

不過，其真正進入到汽車領域還要到80年代初期，當時主要還是生產貨車和客車。也正因為有這個基礎，90年代初的時候，江南汽車才順利獲得鈴木奧拓車型的生產資格。

在江南汽車廠，編輯看到了這樣一輛純電動車。原型車是江南tt電動車，也就是曾經風靡全國的江南奧拓電動車。江南奧托電動汽車江南tt純電動車還是以江南tt為基礎，區別不大。江南tt純電動車還是以江南tt為基礎，區別不大。江南t。

但問題是，當時的江南汽車對于家轎的制造和宣傳經驗不足，導致其生產的奧拓車型在銷量上被長安遠遠甩在了身后。

這期間的江南汽車，憑借著奧拓這塊金字招牌，倒確實有了一定的發展。后期，江南汽車還陸續推出了江南風光和江南傳奇等車型。然而，由于整體的品質和研發實力受限，再加上隨著大家收入提高后，對廉價車型的需求下降，兩款新車型的銷量不盡如人意，江南汽車也開始走了下坡路。

江南汽車全稱湖南江南汽車制造有限公司，生產地址位于重慶璧山區眾泰路1號。

2007年5月，江南汽車再度經過重組后正式劃入眾泰汽車麾下。可有了新金主的江南汽車并未開辟一個新世界，而是繼續走了原來低價的老路子。甚至其還推出了一款售價為1.88萬元的奧拓車型，刷新了自己保持的低價記錄。

從目前的情況看，這個記錄之后應該也沒有什么車型能夠打破了。因為現在即便是強如五菱宏光MINI EV也無法再度復制這個瘋狂的售價。

按理說，以這個劇本發展下去，背靠著眾泰和低價，江南汽車應該也能夠立足。可是前段時間，卻傳出了破產重組的消息。據悉，近期湖南江南汽車制造有限公司提交了破產重組的申請，共涉及了222起案件。

分析江南汽車破產重組的原因，和他的母家眾泰有著緊密關系。2019年，眾泰汽車旗下的君馬品牌就因為銷量問題傳出破產的消息，緊接著便是經銷商退網，甚至當時的君馬汽車連員工工資都無法解決。緊接著便是眾泰汽車資不抵債進入破產清算，最終只能以20億的價格賣身江蘇深商。在大哥和二哥接連倒下的情況下，沒有了靠山的江南汽車自然也是無法保全自己，最終還是走向了破產重組的命運。

其次，不注重車型品質，這一點也是繼承了眾泰的衣缽。當其他車企已經在慢慢提升品質往高端走時，江南汽車還是在低價路線上越走越瘋狂，帶來的結果就是產品品質的不斷下降。

唯一的亮點是，作為一臺純電動車，其配備了雙速變速箱。這項配置如今要在TAYCAN上才能擁有。

湖南江南汽車制造有限公司聯系方式：公司電話0731-52750511，該公司在愛企查共有4條聯系方式，其中有電話號碼3條。公司介紹：湖南江南汽車制造有限公司是2001-11-08在湖南省長沙市成立的責任有限公司，注冊地址位于長沙經濟技術開。

對于江南汽車的未來，在我看來唯一的出路就是走自主研發的道路。既然已經有了新能源生產資質，就埋頭在這條路上。要是還像之前一樣用套殼的方式想著圈錢，在如今的中國汽車市場，結局必定會非常慘的。

易車訊 日前，中華人民共和國工業和信息化部公布了江南U2的申報信息。新車長3840毫米、軸距2521毫米，造型酷似本田e。整備質量1058公斤，提供15/16/17英寸三種輪胎規格。信息顯示，車輛擁有6種雙拼配色、5種輪圈樣式選擇，并且。