8月3日，《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段施工監理招標資格預審公告》(以下簡稱《公告》）在北京市公共資源交易平臺發布。這標志著京港高速鐵路雄安至商丘段即將進入正式施工階段。根據公告，雄商高鐵項目計劃開工日期為2022年9月25日，計劃竣工日期為2026年9月24日，途經河北雄安新區、滄州、衡水、邢臺。

△預審公告截圖

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根據《公告》顯示，新建雄商高鐵已由國家發展改革委批準建設，建設單位為雄安高速鐵路有限公司。

在建設資金方面，資本金由中國國家鐵路集團有限公司、河北省、山東省、河南省出資，資本金以外使用國內銀行貸款，資本金占總投資的50%，出資比例為中國國家鐵路集團有限公司37.5%、河北省27.8%、山東省30%、河南省4.7%，招標人為雄安高速鐵路有限公司。

△圖片來自“中國鐵投”

這條高鐵是京港臺通道的重要組成部分，線路位于京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大干線之間，基本沿既有京九通道，線路北起京雄城際鐵路雄安站，經河北雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，接入商合杭高鐵商丘站，正線全長552.5km。同步建設該線與石濟客專北東、西南聯絡線18.5km，雄安站至津保鐵路天津方向聯絡線11.9km，雄安動車所增設檢查庫線、存車線，改建商丘地區相關既有線。

項目總投資827.1億元，菏澤到濟寧汽車多少錢，建設工期4年。計劃開工日期為2022年9月25日，計劃竣工日期為2026年9月24日。

△沿線設置車站平面示意圖，圖片來自“中鐵設計集團”

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據鄭州鐵路消息，雄商高鐵該段線路北連京雄城際、南接商合杭鐵路，是我國高速鐵路網“八縱八橫”高速鐵路之京港（臺）通道的重要組成部分，設計速度目標值350公里/小時。

沿線設置車站16座，分別為：雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘。

△清河西站效果圖，截圖圖片來自中鐵設計集團

中鐵設計承擔了清河西站、臺前東站、鄆城站、曹縣西站四座站房的設計工作，近日，中鐵設計也展示了四座站房的效果圖。

根據效果圖說明介紹，清河西站站房總建筑面積12000㎡，站型為線側下式，清河西站以檐展弓語、清河新韻作為設計理念，屋頂提取“弓”的設計意向，屋脊和檐口運用“一曲一直”的線條語言，展現出張弓拉弦，蓄勢而發的建筑形象。

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四坡的屋頂，飛翹的檐口和天花依舊保留了傳統中式建筑的特點，展現了清河作為兩部歷史名著故事背景發生地的文化底蘊。

站房立面遮陽百葉由中間向兩側層層展開，如清河之水緩緩流淌。

早晨一班八點。下午一班兩點四十。大概要7個小時。票價120.保險2快 如果覺得時間不合適，推薦坐去濟寧的車，然后從濟寧去菏澤車很多 到濟寧的車六點半，七點半，下午一點，兩點二十。一天四班。希望對你能有所幫助。

轉自：河北廣播電視臺