大家好，我是小蔡：

前面一期文章，我們將了一下汽車底盤上的各種懸掛球頭，今天我們繼續來講底盤的配件，喜歡記得關注我哦~~

半軸，也叫驅動軸，簡單的說，車子最終能不能跑起來，靠的就是半軸傳遞力量來驅動車輪轉動。咱都知道，一般的轎車的驅動方式，分前驅、后驅、四驅這幾種方式。前驅跟后驅，實際上就是兩驅車，通過兩根半軸與車子的輪胎鏈接，達到驅使車子的目的。

換一對球籠費用基本400-800元左右，球籠本身價格并不貴，只是更換的工時費占了很多，外邊的維修店和4s店的費用也會有所差異。球籠是等速萬向節，作用是連接半軸和車輪，是汽車傳動系統中很重要的部件，使動力不管在任何方向。

四驅車的話，那就是前面兩根半軸，后面兩根半軸，中間豎著還有一根傳動軸連接。所以相同配置的同一款車型，比如SUV豐田漢蘭達，會分兩驅和四驅，在其他的所有配置基本相同的情況下，四驅都會比兩驅的貴一萬多塊錢，貴就貴在多出的兩根半軸、傳動軸和差速器上了。

以前驅車為例，半軸一共兩根，左右半軸長短往往是不一樣的，通常左邊的半軸要長一點，右邊的短一點。有的車型，在兩根半軸中間，還會有一根半軸連接軸，也叫半軸中間軸。在每根半軸的兩端，怎樣判斷是外球籠壞了，就是球籠了，靠近輪胎的那個我們稱之為外球籠，靠近中心的那個我們叫內球籠。球籠里面就是萬向節啊、鋼珠啊之類的，為了傳遞動力的一些配件，通常內部的這些配件是沒有單賣的，不過也有例外的車型，這里就根據實際情況來考慮了。

以前驅車為例，半軸一共兩根，左右半軸長短往往是不一樣的，通常左邊的半軸要長一點，右邊的短一點。有的車型，在兩根半軸中間，還會有一根半軸連接軸，也叫半軸中間軸。在每根半軸的兩端，就是球籠了，靠近輪胎的那個我們稱之為外球籠，靠近中心的那個我們叫內球籠。球籠里面就是萬向節啊、鋼珠啊之類的，為了傳遞動力的一些配件，通常內部的這些配件是沒有單賣的，不過也有例外的車型，這里就根據實際情況來考慮了。

如果是球籠壞了也就是100-200快錢左右,如果只是球籠套子壞了幾十塊錢就可以搞定了,減震漏油建議更換吧。

當我們開車上路，當聽到比較明顯的金屬摩擦碰撞的聲音自車底傳出，同時左右轉動反向盤的時候也會有異響，高速行駛的時候車身抖動劇烈，有了這些癥狀，很有可能就是您車子的半軸出現了比較嚴重的問題了，需要馬上進行維修更換。

要看下，到底是球籠還是球頭的問題，如果至是球籠換一個兩三百的樣子，如果缺乏潤滑打點潤滑油即可，如果球頭有磨損球頭也得換。

目前市場上可以買到的半軸種類有很多，原廠副廠都有。那半軸有沒有翻新件呢？其實是有的，而且很多，越是很便宜的半軸，越容易出現翻新貨。盡量選擇購買正規的大品牌或者原廠半軸，購買的時候一定不要貪圖便宜。這也是我的一貫觀點，雖然我也賣過副廠的半軸，但是在這里我還是建議各位車友，在選擇車子配件的時候，一定不要只看價格，更應該關心一下質量，便宜沒好貨，好貨不便宜，這句話用在汽車配件這一行，還是非常恰當的。

這里需要指出一下，半軸上的球籠，是可以單獨更換的，當然也有的車子是必須整個換半軸的。我遇到不少車主，來買半軸的時候，壓根就不考慮單獨的球籠，而直接選擇整根半軸，其實這都是土豪的做法，完全沒有必要，只要你購買的球籠是正規的品牌或者原廠貨，單獨更換一個對整個半軸是沒有什么影響的，何必多花錢呢。

外球籠防塵套一般都是300元左右，然后工時費需要200元：1、防塵罩所用材料是熱塑性彈性體（Thermoplasticelastomer），也稱熱塑性橡膠（Thermoplasticrubber），是一種介于橡膠和熱塑性塑料之間的高分子合金材料；2、具有橡膠和塑料。

買球籠的時候，需要提供球籠的齒數，一般都說外齒數。報車型的話也可以，很多配件商都可以查出半軸的具體型號，但是也不是絕對的，尤其是國產車，這配件用的還是非常混亂的，不能單單依靠車型年份來準確的判斷齒數，這時候就必須拆下來數一數了。而且手動擋的車跟自動擋的車，由于變速箱不一樣，所以一般半軸也都是不一樣的。半軸的型號跟發動機的型號有很大的關系，因為相同型號的發動機，匹配的變速箱往往也都是一樣的，所以對應的半軸也就都是一樣的，不過這也不是絕對的，跟車子的寬度也是有關系的。

我是小蔡，專業從事汽車配件的銷售工作7年多，歡迎大家關注我并向我提問，在用車、修車、買車等遇到的各種情況都可以來找我哦，我會定期更新文章和視頻來幫助大家在汽車配件方面答疑解惑。愛你們哦，么么噠~

這款車的球籠配件大概260塊錢左右，更換工時費100塊錢左右。球籠更換品牌配件就可以了，安裝時加好潤滑油就沒有問題的。 @

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