很多人購買增程式電動汽車，不僅可以獲得綠牌，且沒有購置稅，新能源車跑了40萬公里，還能不限行，使用起來的確方便一些，并且增程式汽車的二手車保值率比純電動汽車高，于是造就了理想首款車型理想ONE推出就暢銷，但很多人并不知道增程式電動汽車并不省電，到底省不省油還得看造車技術成熟不？

2.3噸自重理想ONE百公里耗電17度或9L 95#汽油

一般的電動汽車百公里使用10-15度電。以下是關于電動汽車的相關介紹：1、優點：本身不排放污染大氣的有害氣體即使按所耗電量換算為發電廠的排放除硫和微粒外其它污染物也顯著減少由于電廠大多建于遠離人口密集的城市對人類傷害。

車轱轆編輯以理想ONE為例，雙電機四驅的理想ONE百公里官方耗電16.9度，省電嗎？實際電耗可能更高！畢竟，理想ONE采用四驅，四驅車型肯定比后驅或者前驅車電耗更好，但2021款理想ONE自重高達2300千克，自重大和四驅設計導致了增程式的理想ONE費電。

電動汽車百公里耗電約為1點5至2點0度。電動車是一種常見的交通工具。它的主要部件包括車架、電機、電池和控制器。控制器用于控制整車電路。沒有控制器，電動車就無法正常行駛。電機是電動車的動力源，可以驅動電動車前進。

再看理想ONE費油嗎？在饋電情況下，官方油耗高達8.8L每百公里，而實際油耗可能略高。為何理想ONE也不省電，更不省油，主要是車上有發動機發電，還有電池和雙電機，造就了理想ONE自重2300千克，加之風阻系數高達0.33Cd，還有較沉的車身，所以理想ONE不省油也不省電。

企業回星云智行是北京星云智行科技有限責任公司的城市共享電單車品牌，公司通過物聯網數據傳送，云計算以及人工智能全面運用，為用戶提供優質的共享騎行體驗。公司是由國內智能環境裝備及服務龍頭聯合輕型車鋰電池生產、國內知名的私募基金管理人啟源。

2.45噸自重問界M7百公里耗電24度或7.45L 95#汽油

電動車百公里耗電約17kWh。一般研究表明，電動汽車的電池循環效率約為90%，而駕駛車輛的電機效率約為90%，因此電動汽車的百公里耗電量為50mj÷90%÷90%=62mj。由于1kWh=3兆焦耳，因此可以計算出百公里耗電量為62/3=

搭載1.5T四缸機的問界M7，比搭載1.2T三缸機的理想ONE在饋電下百公里油耗低了1.4L，即使是增程式車型，四缸機加油發電還是比三缸機省油！不過，理想ONE和問界M7都是加95#汽油！

風阻系數很低的深藍SL03饋電百公里油耗4.5L

寫在最后