文：懂車帝原創 張凱

[懂車帝原創 產品] 對于選購純電動車的消費者而言，產品的務實可靠似乎比顏值過人更容易讓人買單。盤點市面上在售的產品，如果將預算劃定在7萬元以內，一輛誕生自日產-雷諾聯盟CMF-A平臺的小型純電動SUV或許就會進入您的視線。沒錯，它就是來自東風EV新能源的納米BOX，究竟它有哪些過人之處？接下來，結合今天試駕的這輛納米BOX輕騁版（指導價6.97萬元）車型，帶您一探究竟。

外觀亮點

前臉帶有玫瑰金色涂裝

納米BOX可視為東風EV新能源EX1的改款車型，前臉部分經過全新設計。分體式前燈組造型增加了前臉時尚感，燈組上半部分為日間行車燈，下半部分的遠/近光燈均采用鹵素光源。作為前臉亮點，3一5萬電動汽車推薦，這輛“黑咖能量艙”顏色車型還在前保險杠兩側及下方設有玫瑰金色裝飾條點綴，也算為整車增添了活力元素。

青荷自在艙

櫻粉潮流艙

蛋白元氣艙

全系都帶有快充和慢充接口

目前，納米BOX共有4款車身配色，分別為黑咖能量艙、蛋白元氣艙、青荷自在艙和櫻粉潮流艙配色，不難看出這款小型SUV主要還是針對年輕市場。細節方面，納米BOX全系標配直流快充和交流慢充接口，這兩個充電接口全部設在封閉式中網內部。

帶有玫瑰金配色車頂行李架

熏黑輪輞，輪胎規格165/70 R14

5萬以下的新能源電動汽車奇瑞eQ1。奇瑞eQ1，原代號S51EV，又名奇瑞小螞蟻，是奇瑞推廣的入門級電動車。預計今年3月上市，價格可能不會超過5萬元。看到小螞蟻的名字，就可以知道它是一個非常小的模型。該車為3門2座車型，。

尾部設計較為簡潔

尾燈也是鹵素光源

尾部中央標志內有倒車影像攝像頭

內飾亮點

兩塊屏幕提升了內飾高級感

中控臺下方還有懸浮式操作區

納米BOX的中控臺上方帶有懸浮式液晶儀表盤和中控屏，尺寸分別為7英寸和10英寸，信息顯示豐富，也提升了車內質感。此外，納米BOX還可選裝黑金和藍白兩種內飾風格，從實拍車型來看，在玫瑰金橫向裝飾條和白色面板的映襯下，車內氛圍并不單調。與此同時，雖然中控臺和門板都是硬塑料材質，但是其表面還有細碎紋路處理，至少在視覺效果上比較耐看。

10英寸懸浮式中控屏

副駕駛安全氣囊

前排車窗升降按鍵設在中控臺T字區下方

配置方面，納米BOX輕騁型（頂配）相比輕享型（入門版）增加了10英寸中控屏、藍牙/車載電話、手機互聯映射、后雨刷和倒車影像功能。另外，從實際體驗來看，10英寸中控屏各界面切換較為流暢，除了可以設置多媒體和查看車輛行駛信息外，還可以通過第三方軟件實現手機互聯映射功能。另外，納米BOX還帶有電輔熱PTC空調，測試當天室外溫度5攝氏度，打開暖風后無論是發熱量還是制熱速度都值得肯定。另外，納米BOX全系標配主/副駕駛安全氣囊、兒童座椅接口、兒童門鎖、ABS和EBD等，并沒有缺失基礎安全性配置。

空間體驗

身高175厘米，前排頭部空間1拳左右

后排頭部和腿部空間分別為四指和一拳

1.郅都D2:該車采用18kWh三元鋰離子動力電池和永磁同步電機的動力組合，續航里程155公里，最高時速100公里/小時，該車0-50公里/小時的加速時間為9s，至于100公里的加速時間，還是慢慢開吧。電機峰值功率30kw，峰值扭矩

后背廂儲物空間可以進一步拓展至1107升

空間體驗方面，納米BOX前排乘坐空間體驗優于后排。體驗者身高175厘米，坐在前排調整到合適坐姿，頭部距離車頂還有一拳。保持前排座椅不動，后排腿部和頭部空間分別有一拳和四指。不過，納米BOX得前排座椅并沒有座椅高低調節，而且前后排都沒有配備座椅扶手。第二排座椅支持整體放倒，后背廂儲物空間可以進一步拓展至1107升。

動力與體驗

采用前置單電機

電動車單速變速箱，采用旋鈕換擋

前麥弗遜式獨立懸掛，后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛

納米BOX全系均采用前置單電機驅動，最大功率33千瓦，最大扭矩125牛·米，匹配電動車單速變速箱。輕騁型的電池部分搭載力神動力三元鋰電池，電池容量27.17千瓦時，CLTC工況續航331公里。懸架結構方面，全系車型均為前麥弗遜式獨立懸掛，后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。

推動整備質量921千克的納米BOX并不費力

如果只是從電動機33千瓦的最大功率來看，甚至會讓人產生質疑。畢竟同價位能選到不少功率達到3位數的燃油車產品，可是別忘了納米BOX的整備質量只有921公斤，而且電動機還有起步瞬間就能獲得最大扭矩的動力輸出特性。所以實際體驗后就會發現，納米BOX起步并不會讓人感覺乏力，依舊能給你線性的加速體驗。與此同時，加速踏板、方向盤的標定都屬于輕盈類型，比較容易上手掌控。

線性的加速體驗可以一直持續到時速60公里

當然，如果車上坐下三個成年人，踩下電門踏板，還是能夠感受到不如單人駕駛時的動力表現。但是不同于同價位買到的微型純電動車，納米BOX不會讓你在環路上行駛感受到過多壓力，速度達到80公里/時并不困難，而且相對微型電動車更寬大的車身在車流中也不會有違和感。

電動機轉速攀升并不會產生過多噪音

ECO模式動能回收功率為17千瓦，會察覺到拖拽感

默認模式動能回收功率為5千瓦，基本不會察覺拖拽感

納米BOX有兩種駕駛模式選項，分別為ECO模式和默認模式，兩種模式主要區別在于ECO模式會自動激活強動能回收模式。根據車載電腦信息顯示，ECO模式下抬起電門踏板，動能回收功率為17千瓦，而默認模式的動能回收功率只有5千瓦，給車內乘員的主官區別是前者會產生較強的拖拽感，而后者不會有明顯感覺，比較適合日常駕駛。

測試初始里程歸零

實際行駛27.9公里，車載續航“損失”29公里

車載續航顯示比較靠譜

我們也對納米BOX的續航進行了簡短測試，測試當天環境溫度5攝氏度，空調關閉，在五環路上使用默認的駕駛模式行駛了27.9公里后，剩余續航里程從初始213公里降至184公里，也就是“損失”了29公里，對比正常行駛的27.9公里來看，可以說是在可接受范圍內。當然，續航受環境溫度、用電設備工作情況影響較大，本次結果僅代表當時測試情況。如果開啟PTC空調，對續航的影響還是很直觀的。

全文總結

納米BOX

NO.2、長安Lumin，售價4.89~6.39萬，宏光MINIEV77萬輛的銷量，市場良好的口碑，讓眾多車企都推出了對標車型，長安Lumin可以說是長安為了對標五菱宏光MINIEV而打造的車型，新車上市，市場評價及相關測評信息較少，需要市場的。

楓葉30X

云度π1

5萬以下的新能源汽車有江鈴E200S、奇瑞eQ1、眾泰芝麻E30、北汽EC180、知豆D2。1、江鈴E200S 江鈴E200S是一款造型前衛的純電動微型車，續航里程可達152公里。新車指導價在13.28-13.58萬元區間，在國家、地方政府以及廠家補。

總的來看，納米BOX的整體表現可以滿足城市用戶的日常代步需求。當然，全系標配的主副駕駛安全氣囊、兒童座椅接口等基礎安全配置，也能讓用車環節更安心。對比同級別的楓葉30X（售價6.88萬-9.58萬元）、云度π1（售價6.98萬-7.98萬元），預算7萬元，您會怎么選？歡迎留言討論。